У нас на тесте был конкретный автомобиль, его и пришлось описывать. Если в нем есть обогрев - почему не сказать об этом. То, что Каптюр за сопоставимые деньги оснащен богаче ни для кого не секрет. Я делал материал с сопоставлением цен и комплектаций этих кроссоверов еще в июле.
Со времени написания указанной вами статьи прошло уже четыре года, в которых поместилось две больших модернизации Патриота. Современный Patriot и 2012 года выпуска - две разные машины! И по комфорту, и по качеству. Поменялся не только автомобиль, но и производство, в котором появилось новое оборудование, строже стал контроль. Я был на Ульяновском заводе несколько раз и этот прогресс видел своими глазами.
Кроме того, покупатель, как известно, голосует рублем. Так вот, за последние два года продажи резко упали практически у все автопроизводителей. А у УАЗа они остались на прежнем уровне. Значит, людей автомобиль устраивает, раз они его покупают.
Да, чуть не забыл про обогрев руля. Эта вещь входит в оснащение двух из четырех модификаций. Не хотите переплачивать за гламур (это ваши слова, лично мне обогрев кажется необходимостью) - берите версию попроще. Альтернатива ведь предлагается.
А почему нет? Многообразие - это замечательно. Опять же, не каждый хочет ездить с палкой по пробкам. Версия 2.0 с автоматом сильно дороже и прожорливей. Кому надо - купят.
А что не так с баком? Это вовсе не нижняя точка автомобиля, как посчитали некоторые отменившиеся тут комментаторы (в их защиту скажу, что фото не дает очевидной картины). Он находится на одном уровне с глушителем. Для рьяных джиперов в качестве опции предлагается стальная защита топливного бака.
Аналоги по сути, но не по цене! Дачия Доккер по отношению к упомянутым конкурентам на рынках Европы стоит ощутимо дешевле, с чего ей в РФ стоить столько же? А уж если локализовать...
Да, вывод машины на рынок РФ обходится недешево, но ведь та же Хонда предпочла потратиться на сертификацию Пилота, а не HR-V, который бы априори расходился бойчее (компактные кроссоверы у нас просели меньше всего). Или возьмем Renault. Французы недавно заморочились с выводом в Россию Твизи и Кангу на электротяге. Сколько таких машин будет куплено? Мизер! А Доккер расходился бы тысячными тиражами. Необъяснимо...
Спасибо развернутый комментарий. Позволю по нему сделать замечание. Посыл этого материала - рассказать о моделях, способных поднять продажи конкретных марок, а не "задавить" Дастер и Крету.
Юрий Тимкин Комментарии
У нас на тесте был конкретный автомобиль, его и пришлось описывать. Если в нем есть обогрев - почему не сказать об этом. То, что Каптюр за сопоставимые деньги оснащен богаче ни для кого не секрет. Я делал материал с сопоставлением цен и комплектаций этих кроссоверов еще в июле.
Если уж на то пошло, то панель приборов у Q30/QX30 надо сравнивать не с Audi, а с компактными моделями Mercedes-Benz, у которых она позаимствована.
Будут брать те, кому нужна полноприводная модификация. Ведь базовая версия с 2,5-литровым атмосферником идет исключительно с передним приводом.
Со времени написания указанной вами статьи прошло уже четыре года, в которых поместилось две больших модернизации Патриота. Современный Patriot и 2012 года выпуска - две разные машины! И по комфорту, и по качеству. Поменялся не только автомобиль, но и производство, в котором появилось новое оборудование, строже стал контроль. Я был на Ульяновском заводе несколько раз и этот прогресс видел своими глазами.
Кроме того, покупатель, как известно, голосует рублем. Так вот, за последние два года продажи резко упали практически у все автопроизводителей. А у УАЗа они остались на прежнем уровне. Значит, людей автомобиль устраивает, раз они его покупают.
Да, чуть не забыл про обогрев руля. Эта вещь входит в оснащение двух из четырех модификаций. Не хотите переплачивать за гламур (это ваши слова, лично мне обогрев кажется необходимостью) - берите версию попроще. Альтернатива ведь предлагается.
А почему нет? Многообразие - это замечательно. Опять же, не каждый хочет ездить с палкой по пробкам. Версия 2.0 с автоматом сильно дороже и прожорливей. Кому надо - купят.
Хотелось бы спросить у вас: "А вы читали интервью?" В четвертом вопросе там речь идет именно о Мегане.
А что не так с баком? Это вовсе не нижняя точка автомобиля, как посчитали некоторые отменившиеся тут комментаторы (в их защиту скажу, что фото не дает очевидной картины). Он находится на одном уровне с глушителем. Для рьяных джиперов в качестве опции предлагается стальная защита топливного бака.
Аналоги по сути, но не по цене! Дачия Доккер по отношению к упомянутым конкурентам на рынках Европы стоит ощутимо дешевле, с чего ей в РФ стоить столько же? А уж если локализовать...
Да, вывод машины на рынок РФ обходится недешево, но ведь та же Хонда предпочла потратиться на сертификацию Пилота, а не HR-V, который бы априори расходился бойчее (компактные кроссоверы у нас просели меньше всего). Или возьмем Renault. Французы недавно заморочились с выводом в Россию Твизи и Кангу на электротяге. Сколько таких машин будет куплено? Мизер! А Доккер расходился бы тысячными тиражами. Необъяснимо...
Спасибо развернутый комментарий. Позволю по нему сделать замечание. Посыл этого материала - рассказать о моделях, способных поднять продажи конкретных марок, а не "задавить" Дастер и Крету.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...3456789101112