Да, конечно. Речь тут об участках на автомагистралях с ограничением в 130 км/ч., поправим сейчас пояснение. А так в общем порядке на автомагистралях 110+19 конечно.
Вот именно. Камеры заставляют водителей стать законопослушными "здесь и сейчас", а после того, как камеру проехал, газ в пол. У ГИБДД попросту нет возможностей организовать контроль по всей протяженности дорог.
До камер мне нет никакого дела (до их окупаемости или неокупаемости). Если камеры дисциплинируют, а я вижу что так и происходит, ведь водители, зная о камере, снижают скорость до положенной, они должны быть.
А вот что касается депутатов, принимающих те или иные поправки в КоАП, то если они , как вы выражаетесь "прекрасно понимали, что все водители так и будут ездить, но осознанно дали такие поблажки...", то таких депутатов нужно гнать в шею. Я то уверен в том, что опасность от нештрафуемой скорости есть.
Водители хорошие, когда соблюдают Правила. Равно как и власть хороша, когда также эти правила соблюдает. Ну согласитесь, что сейчас все без исключения ездят на 19 км/ч быстрее, чем ограничение установлено. Я то как раз за то, если условия дорожные позволяют, то нужно не вилку давать водителям, а планку ограничения поднять. Сделать, к примеру, на трассе не 90, а 120 км/ч. То же самое и в городе. Есть условия,увеличьте максималку.
С чего вы взяли, что я и Сергей Зиновьев собрались в думу или вообще решили пойти супротив автомобилистов-то?)) Зиновьев потролил власть (по поводу новых налогов), я лишь указал за что не могут наказывать, хотя в жизни таки наказывают.
речь как раз о том, что ремонт будет оцениваться по фактическим затратам автосервисов. Если официалы будут накручивать свои ценники, то кто тут мошенник? официал, который на запчасть наркучивает три-четыре конца от рынка и также на работы или страховая компания, которая сначала оплатит такому СТО счет, а потом будет его динамить? Самое интересное, что изначально планировалось, что СТО будут предлагать только страховщики сами. Тогда, если их связка косячит и будут жалобы-суды, ЦБ такого страховщика лишит права осуществлять ремонт (чего не хотят страховые компании). Но потом появились поправки от сообщества автосервисов и заинтересованных депутатов (у одного, я знаю их целая сеть) и вот по этой системе страховая компания ну никак не влияет на работу СТО и выбор пострадавшим конкретной станции.
как правило в очевидных ситуациях никто не возражает заполнить извещение и оформить самостоятельно. разве, что девушка будет за рулем. Видел как-то раз у редакции девчушку на ауди и таксиста. Тот бедолага уже не знал как ей объяснить, что ГАИ они будут в пробочную пятницу ждать до субботы. Он и сам уже готов был себя признать виновным, так нет, та уперлась и все: ждем, говорит ГАИ))))
Вот именно поэтому они (бизнес сообщество сервисменов) не просто кидаются в ОСАГО, а договариваются, чтобы в законе все нюансы были прописаны. Никто в бизнесе не хочет нести убытки. Как прямые, так и косвенные (репутационные)
Сергей Смирнов Комментарии
Да, конечно. Речь тут об участках на автомагистралях с ограничением в 130 км/ч., поправим сейчас пояснение. А так в общем порядке на автомагистралях 110+19 конечно.
Вот именно. Камеры заставляют водителей стать законопослушными "здесь и сейчас", а после того, как камеру проехал, газ в пол. У ГИБДД попросту нет возможностей организовать контроль по всей протяженности дорог.
До камер мне нет никакого дела (до их окупаемости или неокупаемости). Если камеры дисциплинируют, а я вижу что так и происходит, ведь водители, зная о камере, снижают скорость до положенной, они должны быть.
А вот что касается депутатов, принимающих те или иные поправки в КоАП, то если они , как вы выражаетесь "прекрасно понимали, что все водители так и будут ездить, но осознанно дали такие поблажки...", то таких депутатов нужно гнать в шею. Я то уверен в том, что опасность от нештрафуемой скорости есть.
именно так и есть.
Водители хорошие, когда соблюдают Правила. Равно как и власть хороша, когда также эти правила соблюдает. Ну согласитесь, что сейчас все без исключения ездят на 19 км/ч быстрее, чем ограничение установлено. Я то как раз за то, если условия дорожные позволяют, то нужно не вилку давать водителям, а планку ограничения поднять. Сделать, к примеру, на трассе не 90, а 120 км/ч. То же самое и в городе. Есть условия,увеличьте максималку.
выше ответил
С чего вы взяли, что я и Сергей Зиновьев собрались в думу или вообще решили пойти супротив автомобилистов-то?)) Зиновьев потролил власть (по поводу новых налогов), я лишь указал за что не могут наказывать, хотя в жизни таки наказывают.
речь как раз о том, что ремонт будет оцениваться по фактическим затратам автосервисов. Если официалы будут накручивать свои ценники, то кто тут мошенник? официал, который на запчасть наркучивает три-четыре конца от рынка и также на работы или страховая компания, которая сначала оплатит такому СТО счет, а потом будет его динамить? Самое интересное, что изначально планировалось, что СТО будут предлагать только страховщики сами. Тогда, если их связка косячит и будут жалобы-суды, ЦБ такого страховщика лишит права осуществлять ремонт (чего не хотят страховые компании). Но потом появились поправки от сообщества автосервисов и заинтересованных депутатов (у одного, я знаю их целая сеть) и вот по этой системе страховая компания ну никак не влияет на работу СТО и выбор пострадавшим конкретной станции.
как правило в очевидных ситуациях никто не возражает заполнить извещение и оформить самостоятельно. разве, что девушка будет за рулем. Видел как-то раз у редакции девчушку на ауди и таксиста. Тот бедолага уже не знал как ей объяснить, что ГАИ они будут в пробочную пятницу ждать до субботы. Он и сам уже готов был себя признать виновным, так нет, та уперлась и все: ждем, говорит ГАИ))))
Вот именно поэтому они (бизнес сообщество сервисменов) не просто кидаются в ОСАГО, а договариваются, чтобы в законе все нюансы были прописаны. Никто в бизнесе не хочет нести убытки. Как прямые, так и косвенные (репутационные)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...636465666768697071727374757677...