Страница 76 | Комментарии Смирнов Сергей
Аватар пользователяСергей Смирнов

Сергей Смирнов Комментарии

об этом и речь))

+4

Браво! 1. Если человек не снизил в этом случае скорость или не остановился, то это нарушение пункта 14.2 ПДД. Вот только такого состава в КоАП РФ нет. Но! Как вы собираетесь определять, снижал я скорость или нет? Я убрал ногу с педали газа, скорость снизилась на 2 км/ч. Это снижение? Или нужно снизить на какую-то другую величину?)) Так что, товарищ Безымянный, кто еще чего не так трактует, нужно разобраться)

+3

Друзья, чтобы была моя позиция. ПДД нужно соблюдать, это, думаю, всем понятно. Но наказывать водителя нужно только во-первых за реальное нарушение, а во-вторых только в законном порядке. Если камера ничего не показывает и не фиксирует нарушение, то никакого законного основания для наказания водителя попросту нет!

+5

Именно так и есть. Выбирать нужно правильную скорость и дистанцию до переднего автомобиля. Ну по сторонам смотреть тоже. Полностью вас поддерживаю.

+5

Ничего подобного. Вы ошибаетесь в своих выводах. Не виноват водитель в том случае, если уступил дорогу пешеходу, то есть проехал пешеходный переход в соответствии с пунктом 14.1 ПДД.
Да и в пункте 14.2 указано, что водитель водитель обязан снизить скорость или остановиться, если перед нерегулируемым пешеходным переходом остановилось или снизило скорость другое транспортное средство. При этом продолжить движение можно в соответствии с тем же пунктом 14.1 ПДД.
А если вы про печальную статистику с пострадавшими пешеходами хотите поговорить, то заодно приведите данные статистики по тем случаям, когда виноват сам пешеход.

+5

нельзя же до бесконечности этим заниматься

+2

Такая камера должна отправиться на склад или чулан. А те, кто запустил этот проект должны подучить ПДД, КоАП РФ

+6

И повесят на каждом камеры. Тогда движение в крупных городах просто умрет!

+1

отправьте по почте письмом с описью вложения. отвезите лично и поставьте отметку о принятии. направьте скан по электронной почте. вариантов масса.

+1

Давайте организуем)) Кстати, в той же Швеции давно применяют на трассах круговые развязки. Это фактически сводит на нет столкновения под 90 градусов (когда один автомобиль выезжает на трассу, а второй в бочину ему влетает).

0
Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: