Ты предъяви что-то конкретное, прежде чем пороть такую чушь, что жигули какой-то там краш-тест "спокойно проходят". Ни одного современного теста классика не сможет пройти, это факт. Во-первых, потому что конструкция древняя, во-вторых, потому что качество говно. И Нива абсолютно по этой же причине завалит все тесты. Потому что Нива - это полноприводные Жигули, ни больше, ни меньше. Я с большим уважением отношусь к этой машине и считаю, что это вообще единственная достойная внимания и почёта машина, которую родил ВАЗ. Но Джимни в вопросе безопасности опережает Ниву, и это объективно. Постоянный полный привод это хорошо, но это не спасёт при лобовом столкновении. Если с прокладкой всё в порядке, то задний привод не минус, а всего лишь особенность в управлении. А если руки из жопы и с головой нет связи, то и на переднем приводе и на полном сто раз постоянном вмажешься на раз.
Да ты дурачок просто и никогда на Джимни не ездил, вот и всё. Ниве по безопасности пердеть и пердеть до джимаса.
Чтобы не быть голословным:
Japan NCAP (JNCAP):
9 баллов за лобовой удар в бетону стену (на скорости 55 км/ч), 7 баллов за столкновение с деформирующимся барьером, и 11 баллов на боковых столкновениях.
За защиту драйвера Сузуки Джимни присудили 5… из 6 возможных звездочек JNCAP.
Защищенность переднего пассажира была оценена максимальными шестью звездами. Безопасность пеших участников движения - 1 из 5 звезд организации.
А в последнем рестайлинге появилась система стабилизации, правда они до России так и не доехали.
А я не считаю их вредителями. Я считаю их тупыми. Есть процентов 10 случаев, когда чел реально включил туманки, ну дождь шел стеной, потом забыл выключить. Ему если моргнёшь, то он скорее всего поймёт. Остальным просто насрать где как и что у машины, они на все кнопки подряд тыкают. Им моргай-не моргай, не поймут. Выходить в вялоползущей пробке тоже не станешь, если есть возможность встать рядом и сказать через окно, всегда так делаю.
На самом деле, было бы неплохо, если бы все курильщики перешли на электронные сигареты. По крайней мере, это не мешает окружающим. Говорю как бывший курильщик. Когда куришь, не замечаешь этого. А когда нет, невероятно бесят курящие соседи на балконе, в туалете, в подъезде, курящие возле твоей машины, курящие в толпе и т.п...
А какого хрена в нефтедобывающей стране бензин в долларах измеряется? А какого хрена бенз везде дешевеет а у нас растёт? А откуда тут столько ботов взялось минусующих?!
Маврин Комментарии
Ты предъяви что-то конкретное, прежде чем пороть такую чушь, что жигули какой-то там краш-тест "спокойно проходят". Ни одного современного теста классика не сможет пройти, это факт. Во-первых, потому что конструкция древняя, во-вторых, потому что качество говно. И Нива абсолютно по этой же причине завалит все тесты. Потому что Нива - это полноприводные Жигули, ни больше, ни меньше. Я с большим уважением отношусь к этой машине и считаю, что это вообще единственная достойная внимания и почёта машина, которую родил ВАЗ. Но Джимни в вопросе безопасности опережает Ниву, и это объективно. Постоянный полный привод это хорошо, но это не спасёт при лобовом столкновении. Если с прокладкой всё в порядке, то задний привод не минус, а всего лишь особенность в управлении. А если руки из жопы и с головой нет связи, то и на переднем приводе и на полном сто раз постоянном вмажешься на раз.
Да ты дурачок просто и никогда на Джимни не ездил, вот и всё. Ниве по безопасности пердеть и пердеть до джимаса.
Чтобы не быть голословным:
Japan NCAP (JNCAP):
9 баллов за лобовой удар в бетону стену (на скорости 55 км/ч), 7 баллов за столкновение с деформирующимся барьером, и 11 баллов на боковых столкновениях.
За защиту драйвера Сузуки Джимни присудили 5… из 6 возможных звездочек JNCAP.
Защищенность переднего пассажира была оценена максимальными шестью звездами. Безопасность пеших участников движения - 1 из 5 звезд организации.
А в последнем рестайлинге появилась система стабилизации, правда они до России так и не доехали.
А я не считаю их вредителями. Я считаю их тупыми. Есть процентов 10 случаев, когда чел реально включил туманки, ну дождь шел стеной, потом забыл выключить. Ему если моргнёшь, то он скорее всего поймёт. Остальным просто насрать где как и что у машины, они на все кнопки подряд тыкают. Им моргай-не моргай, не поймут. Выходить в вялоползущей пробке тоже не станешь, если есть возможность встать рядом и сказать через окно, всегда так делаю.
Сам ты капсула смерти, думай что говоришь то, алё, експерд.
На самом деле, было бы неплохо, если бы все курильщики перешли на электронные сигареты. По крайней мере, это не мешает окружающим. Говорю как бывший курильщик. Когда куришь, не замечаешь этого. А когда нет, невероятно бесят курящие соседи на балконе, в туалете, в подъезде, курящие возле твоей машины, курящие в толпе и т.п...
А какого хрена в нефтедобывающей стране бензин в долларах измеряется? А какого хрена бенз везде дешевеет а у нас растёт? А откуда тут столько ботов взялось минусующих?!
Охренеть он лапшу развешивает. Даже не палится.
Ахах! Ой да ладно, можно подумать, вы не гуглили этот пункт и всё на зубочек знаете))) И че-то мне ни каплюсечки не стыдненько)
Это правило, насколько я помню, действует только для загородных дорог.
Мне кажется у них у всех задницы как будто с детского рисунка спроектированы. Ну среди всех фольц более-менее целостно выглядит.
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789