Алексей Ревин Комментарии

Для кормы злосчастной Весты могло быть критично! Да и некрасиво как-то было. А это не я, это робот.

Так я тоже Айсин уважаю. Плавали-знаем )))

Я не перебегал. Объезжал припаркованный автомобиль у обочины. По рельсам. Трамвай любезно сбавил ход и я пристроился впереди. И тут испытал все прелести робота. Оттормозил трамвай! Он меня пропустил, а я его еще и придержал получилось. Прямая подстава от робота. В девяностые такое не прощали )))

Все зависит от условий движения. У меня пустой Ларгус на ручке расходует больше 11 л на сотню. В глухих московских пробках.

Так о том и речь. Но бедным Реношникам то что делать? Ведь продолжают иметь дело с четырехступками....

Да я на нашей редакционной Весте под трамвай чуть не залез. Провалилась тяга на секунду, а цена мгновения, она не только у Штирлица высока!!!

Радиатор темостатом отрублен. Совсем!!!

Двигатель трением разогревается практически до рабочей температуры. Убедился в этом будучи стендовым испытателем двигателей. Движок, подсоединенный к обратимой электрической машине, с отключенной подачей топлива, прогревался до 70 градусов за 7-10 мин вращения на 2500 об/мин.

Спасибо )))

Тойотовские мотористы сильны... Это вам на ВАГи.