Алексей Ревин Комментарии

Ни у одной иномарки не видел. А у Логанообразных так и отверстие некруглое.

Ставьте нормальный профиль резины - 65-70%. Тогда либо балансировка, либо и так все нормально. А ямы бывают такие, в которых весь автомобиль тонет.

Спасибо, старался. И, уже 30 лет, сам так поступаю.

Если рассказываете - значит миновала вас беда. Удачи и впредь.

Спасибо, поправил. По инерции написал.

Автор всю жизнь накачивает колеса небольшими компрессорами, вынутыми из своего багажника. 30 лет назад это был легендарный "Мустанг". А недавно делали с коллегой тест автокомпрессоров https://www.zr.ru/content/articles/905539-nepravilnye-pchely/ Многие работали достойно.

Крепления на радиорынке есть любые. И недорого.

Нет, не из пальца. Записочку (ту что на фото) знакомая передала.Была у неё под дворником.

А про качество сборки Рено в целом я вам расскажу, как ходил выбирать Сандеро Степвей в автосалоне. Посмотрел, как в районе стекла пятой двери куски стали сварены внахлест с зазорами и несовпадениями по паре миллиметров и пошел в салон Киа. Вот это уже иномарка.

Теперь думаю как увеличить клиренс Рио. Нет в жизни совершенства.

Не совсем так. Дорогой Дастер может превзойти Каптюр по цене. Вопрос в том, что нужно покупателю. И, первым делом, какие двигатели и трансмиссии.