Естественно никто ничего менять не будет. А если спросите один раз, то пошлют, второй раз спросите - поймут, что дотошный. Скажут уточнили - заменено. Это в начале девяностых иномарки продавали с трепетом, а сейчас - как ВСЁ.
У Джентры нормальный безнаддувный мотор. Такой же как на Кобальте. По моему опыту прогревается пристойно даже без нагрузки. Но лучше давать двигателю небольшую нагрузку.
Алексей Ревин Комментарии
И где та Ксантия? Курьез автоистории. Хотя без французских автомобилей было бы скучно жить. Как без д,Артаньяна...
На современном рынке не живут одновременно товары, которые один в 10 раз хуже другого при приблизительно равной цене...
Тему продолжим.
Все верно. Уже 30 лет езжу по Москве за рулем. Хуже стало в разы!!!
Фильтр можно установить во входной патрубок отопителя, который под капотом. Я такой тюнинг делал еще в начале "нулевых".
Естественно никто ничего менять не будет. А если спросите один раз, то пошлют, второй раз спросите - поймут, что дотошный. Скажут уточнили - заменено. Это в начале девяностых иномарки продавали с трепетом, а сейчас - как ВСЁ.
Правильно, будте внимательны при покупке, а лучше весь комплекс (зеркало, радиомодуль, камеру) проверяйте прямо в магазине.
У Джентры нормальный безнаддувный мотор. Такой же как на Кобальте. По моему опыту прогревается пристойно даже без нагрузки. Но лучше давать двигателю небольшую нагрузку.
И вместе с соском могут унести )))
Ильф и Петров )))
Страницы
← предыдущаяследующая →
...161718192021222324252627282930...