Михаил Колодочкин Материалы

КИМ‑10-51 - модификация двухдверного легкового автомобиля КИМ‑10-50 с кузовом типа «фаэтон». Удивительнее всего в этой машинке то, что она вообще появилась на свет в не самой теплой стране.

Мало кто знает, что производство «Запорожцев» началось ещё в 1923 году на заводе «Красный Прогресс» - но это были не легковушки, а тракторы.

А еще у АИ-92 есть чувствительность! В нем не растворяется сахар. Он замерзает при минус 70 градусах!

На редакционном Ларгусе недавно замененная шаровая опора отходила всего 25 000 км! Мы огорчились и провели испытания запчастей для Ларгуса и Логана - результаты во многом печальные.

Можно ли смешивать современные бензины? А если они разного цвета? Эксперт «За рулем» все доступно разъяснил.

Его сделали для сельхознужд в 70-х. Передовых технических решений в нем было множество: взять хотя бы дисковые вентилируемые тормоза - ездить ведь планировалось не по асфальту.

Запотевание стекол быстро превращает движущийся автомобиль в ослепший неуправляемый снаряд. Эксперты «За рулем» выяснили, от чего возникает такое явление и как его ликвидировать.

У него были сдвижные двери. А еще он был трехдверным.

Он несколько похож на сцену из «Криминального чтива»: укол адреналина в сердце. Оживить агрегат так можно, но в систему превращать не стоит.

Представьте, что вдали от дома вашу АКБ похитили. Ну вдруг. Или представим более частый случай: батарею «замкнуло», и она не подает признаков жизни. Добрый сосед готов «прикурить» от своей батареи, но отдавать ее вам не может и не хочет. И не надо.

Если не пускается мотор автомобиля, многие лезут не под капот, а за смартфоном и гуглят вероятные причины. Так можно больше не делать - просто сохраните в закладках эту страницу.

МТ-ЛБ - это многоцелевой транспортер-тягач легкий бронированный, принятый на вооружение в СССР в 1964 году. Вездеход Брабус - его реинкарнация с Иркутского завода гусеничной техники. Название официальное!

Мы не рассматривали лопаты, предназначенные для прокладывания «хода» к заснеженной даче или расчистки гаража от снега, а провели экспертизу компактных «совков», помещающихся в багажнике.

Как прогреть температуру воздуха, померить размер длины и… другие странные вещи, которые все мы (да, включая авторов «За рулем») произносим, когда говорим про автомобили.

Зимой многие ездят меньше, а некоторые вообще переключаются в режим пешехода. Значит ли это, что масло можно не менять вообще?

Каких только не бывает салонных ковриков: «корытца», ворсовые, универсальные… Но мы провели испытания и знаем, что стоит брать.

Мыть машину - не надо. Аккумулятор можно сводить в душ. Разговаривать с заправщиками - полезно для машины.

Такой аппарат появился в Москве задолго до Собянина и выполнял роль аэроэкспресса, перевозя пассажиров в аэропорт Внуково.

Московский завод МЗМА долгое время был единственным в стране автомобильным предприятием, выпускавшим легкие развозные автомобили на базе легковушек.

Знаете, почему эти подушки одноразовые? Чтобы вы не задохнулись! После удара они мгновенно наполняются газами от сгорания пиропатрона и после полного раскрытия начинают сдуваться, выпуская накопленные газы через отверстия. Иначе человек может задохнуться. Проблема в том, что если вас в этот момент снова ударят, такие подушки не помогут...

Отказавшись после завершения гарантии от услуг официалов, владелец почти наверняка купит «неправильную» охлаждающую жидкость, потому что запомнит цвет, а он не имеет значения.

Даже для исправного двигателя на машине только что из салона повышенный масляный аппетит - нормальное явление. Для этого есть три причины.

С помощью такого монстра планировали очищать от снега... железную дорогу!

Ее нельзя производить и продавать. Но покупать и использовать - не запрещено. Просто имейте это в виду, когда будете на трассе.