Насчет багажника -- хмм... Знаю, что в жигулях на его заднюю полку иногда ставили нечто огромное, но длина толстенного провода как-то отбивает охоту повторять эксперимент. Литиеые и конденсаторные пускачи -- отличная придумка, но их современная цена вызывает только бешенство. Уже около 20000 рэ -- ну куда это годится? В материале все это будет описано.
Хороший материал коллеги. Хотя мне кажется, что не стоило его делать слишком длинным: для современного восприятия больше подходит то, что покороче. Поэтому имеет смысл через какое-то время вернуться к теме - скажем, рассказать только про амортизаторы. Думаю, что Алексей так и сделает.
Все правильно, Но подобные тролли расползаются по всем твоим публикациям, и всюду гадят. Да, они умеют только это, но берут количеством. Надеюсь, что руководство их все-таки удалит с поля.
Алексей! Хоть знаю, как обращаться теперь... Наверное, я плохо владею упомянутым вами сленгом -- не спорю. Но для меня троллинг -- это нечто из мира троллей, а тролли -- это такие посетители, которые в любом случае тебя, что называется, перетяфкают. Поэтому когда в этом само троллинге обвиняют меня, то мне это абсолютно непонятно. Кстати говоря, замечу, что некоторые темы просто являются обязательными для наполнения сайта. Моя задача в этом случае -- не терять лицо, не опускаться до комедиклабов и прочего петросянинга, а короче -- не халтурить. Видит Бог, я стараюсь так и делать. А за добрые слова спасибо.
Напишите мне на мейл, я вам интересную ссылочку кину на "Экспертизу наизнанку-2". Ее в свободном доступе нет, да и не будет, наверное. Удачи.
Михаил Колодочкин Комментарии
Насчет багажника -- хмм... Знаю, что в жигулях на его заднюю полку иногда ставили нечто огромное, но длина толстенного провода как-то отбивает охоту повторять эксперимент. Литиеые и конденсаторные пускачи -- отличная придумка, но их современная цена вызывает только бешенство. Уже около 20000 рэ -- ну куда это годится? В материале все это будет описано.
Хороший материал коллеги. Хотя мне кажется, что не стоило его делать слишком длинным: для современного восприятия больше подходит то, что покороче. Поэтому имеет смысл через какое-то время вернуться к теме - скажем, рассказать только про амортизаторы. Думаю, что Алексей так и сделает.
Кстати, минусов у меня появляется столько, что на многих хватит! Причем появляются пачками!
Все правильно, Но подобные тролли расползаются по всем твоим публикациям, и всюду гадят. Да, они умеют только это, но берут количеством. Надеюсь, что руководство их все-таки удалит с поля.
Алексей! Хоть знаю, как обращаться теперь... Наверное, я плохо владею упомянутым вами сленгом -- не спорю. Но для меня троллинг -- это нечто из мира троллей, а тролли -- это такие посетители, которые в любом случае тебя, что называется, перетяфкают. Поэтому когда в этом само троллинге обвиняют меня, то мне это абсолютно непонятно. Кстати говоря, замечу, что некоторые темы просто являются обязательными для наполнения сайта. Моя задача в этом случае -- не терять лицо, не опускаться до комедиклабов и прочего петросянинга, а короче -- не халтурить. Видит Бог, я стараюсь так и делать. А за добрые слова спасибо.
Напишите мне на мейл, я вам интересную ссылочку кину на "Экспертизу наизнанку-2". Ее в свободном доступе нет, да и не будет, наверное. Удачи.
Если машина в гараже, то вопрос снимается, конечно же
У меня новая статья по таким бустерам готова -- все новинки. В №1 ДОЛЖНА ПОЯВИТЬСЯ
Отправить меня на пенсию гораздо проще, чем воспитать шариковых и обучить их хоть чему-то... Увы.
МЫ повторим этот тест в ближайшее время. А вот как отличить его в процессе заправки... Пока не могу ответить
Я столько раз писал про глицерин, что постеснялся повторяться.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...436437438439440441442443444445446447448449450...