А юмор в том, что бензинщики не могут и не хотят доказать, что моющий бензин лучше! Сто раз об этом писал: они неизменно сравнивают моющий 98-й с обычным 95-м! А на вопрос, почему не сравниваете 98-й моющий с 98-м обычным, отвечают: мол, потому что в сравнении с 95-м очевидна разница. Как можете судить даже по этому обсуждению, куча народа "ведется"...
Что же странного-то? Если вы что-то не поняли, то это еще не повод говорить о странностях. Повторяю: на всех подобных пресс-конференциях вас убеждают в том, что езда на рекомендованном автопроизводителем 95-м приведет к детонациям и прочим катастрофам. Если для вас это норма, то -- извините...
Да нет, просто на меня неверные единицы измерения действуют как тряпка на быка. Не обижайтесь. А я лично еще 20 лет назад был за электромобили. Хотя к делу это отношения не имеет, конечно же.
Мы это делали сто лет назад -- уверяю, что принципиально ничего не изменилось (кроме стоимости испытаний, конечно же). К тому же, убежден, что большинству сегодня официальные протоколы -- не указ: каждый сам себе голова. И если кому-то втемяшится, что 98-й по определению качественнее 92-го, то доказать ему что-либо лично я не возьмусь. Бесполезно.
Еще немножко о массовом вранье автопроизводителей:
"ТОКИО, 9 авг - РИА Новости. Японские автомобильные компании Suzuki, Mazda и Yamaha пополнили список правительства Японии с нарушителями правил тестирования автомобилей наряду с Nissan и Subaru, согласно данным расследования, опубликованным в четверг министерством земель, инфраструктуры, транспорта и туризма страны.
После расследования в отношении 23 производителей автомобилей в Японии выяснилось, что Suzuki, Mazda и Yamaha фальсифицировали результаты тестов на эмиссию выхлопных газов и топливный КПД.
Так, у Suzuki почти половина из 12819 машин, выпущенных с июня 2012 года по июль 2018 года на заводах в префектуре Сидзуока, не прошли тестирование надлежащим способом. У Mazda в результате проверки 3,8% автомобилей выявлены с нарушением требований тестирования, у продукции Yamaha - 2,1%.
Руководители Suzuki и Yamaha спешно выступили на пресс-конференциях и принесли свои извинения."
Это я к тому, что дело было не в бобине... Автопроизводителям просто некуда деваться...
На киловатте нельзя уехать никуда. Зеленые в этом вряд ли что-то понимают, но киловатт -- это единица измерения мощности. Это так, к слову. Уехать можно на киловатт-часах.
Михаил Колодочкин Комментарии
А юмор в том, что бензинщики не могут и не хотят доказать, что моющий бензин лучше! Сто раз об этом писал: они неизменно сравнивают моющий 98-й с обычным 95-м! А на вопрос, почему не сравниваете 98-й моющий с 98-м обычным, отвечают: мол, потому что в сравнении с 95-м очевидна разница. Как можете судить даже по этому обсуждению, куча народа "ведется"...
Что же странного-то? Если вы что-то не поняли, то это еще не повод говорить о странностях. Повторяю: на всех подобных пресс-конференциях вас убеждают в том, что езда на рекомендованном автопроизводителем 95-м приведет к детонациям и прочим катастрофам. Если для вас это норма, то -- извините...
Так если 95+, то все объяснимо... Может быть, он и на 80-м поедет, только зачем издеваться над животным?
Да нет, просто на меня неверные единицы измерения действуют как тряпка на быка. Не обижайтесь. А я лично еще 20 лет назад был за электромобили. Хотя к делу это отношения не имеет, конечно же.
Мы это делали сто лет назад -- уверяю, что принципиально ничего не изменилось (кроме стоимости испытаний, конечно же). К тому же, убежден, что большинству сегодня официальные протоколы -- не указ: каждый сам себе голова. И если кому-то втемяшится, что 98-й по определению качественнее 92-го, то доказать ему что-либо лично я не возьмусь. Бесполезно.
Еще немножко о массовом вранье автопроизводителей:
"ТОКИО, 9 авг - РИА Новости. Японские автомобильные компании Suzuki, Mazda и Yamaha пополнили список правительства Японии с нарушителями правил тестирования автомобилей наряду с Nissan и Subaru, согласно данным расследования, опубликованным в четверг министерством земель, инфраструктуры, транспорта и туризма страны.
После расследования в отношении 23 производителей автомобилей в Японии выяснилось, что Suzuki, Mazda и Yamaha фальсифицировали результаты тестов на эмиссию выхлопных газов и топливный КПД.
Так, у Suzuki почти половина из 12819 машин, выпущенных с июня 2012 года по июль 2018 года на заводах в префектуре Сидзуока, не прошли тестирование надлежащим способом. У Mazda в результате проверки 3,8% автомобилей выявлены с нарушением требований тестирования, у продукции Yamaha - 2,1%.
Руководители Suzuki и Yamaha спешно выступили на пресс-конференциях и принесли свои извинения."
Это я к тому, что дело было не в бобине... Автопроизводителям просто некуда деваться...
Пользуйтесь на здоровье.
На киловатте нельзя уехать никуда. Зеленые в этом вряд ли что-то понимают, но киловатт -- это единица измерения мощности. Это так, к слову. Уехать можно на киловатт-часах.
Согласен. Я себе сразу же поставил.
Затруднит. Диалога с вами не будет.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...242243244245246247248249250251252253254255256...