Из свежих новостей про дизельгейты и электрогейты:
" США намерены использовать средства, полученные от уплаты штрафов германским автопроизводителем Volkswagen AG в рамках дизельного скандала, на развитие электромобильности, сообщает Welt am Sonntag.
Деньги пойдут на замену старого дизельного транспорта, прежде всего школьных и городских автобусов, более экологичными моделями, а также на развитие сети колонок для зарядки электромобилей.
К настоящему моменту почти все штаты и территории США, а также представители индейских племен подали заявки на получение средств из экологического фонда VW Diesel Emissions Environmental Mitigation Trust. В него поступило $2,9 млрд из штрафов, выплаченных германской автокомпанией.
Как сообщает Welt am Sonntag со ссылкой на министерство энергетики США, каждому штату первоначально будет перечислено от $8 млн до $423 млн, при этом 20 штатов получат средства на сумму свыше $50 млн. Готовые планы их использования уже представили 22 штата, еще 20 подготовили проекты.
Наибольшую сумму получит Калифорния - почти $423 млн. На эти средства штат планирует, в частности, модернизировать и сделать более экологичными транспортные средства на промышленных предприятиях и на грузовых железнодорожных станциях.
Власти Джорджии намерены приобрести работающие на электричестве шаттлы для аэропорта Атланты. Штат Вермонт разработал программу электрических транзитных и школьных автобусов. Власти Вашингтона собираются приобрести экологически чистые мусоровозы, а также предоставлять субсидии жителям и местным компаниям на модернизацию автомобилей.
В целом ряде штатов США ведутся ожесточенные дискуссии о расходовании данных средств. В частности, это касается трех штатов, которые получат крупные суммы, - Техаса ($209,4 млн), Флориды (Hyundai66,3 млн) и Нью-Йорка (Hyundai27,7 млн), сообщает Deutsche Welle.
В результате инициированных властями США в сентябре 2015 года расследований Volkswagen был вынужден признать, что на нескольких миллионах проданных по всему миру автомобилей было установлено программное обеспечение, которое позволяло манипулировать тестами на соответствие двигателей экологическим стандартам. В действительности загрязнение отработанными газами дизельных автомобилей VW иногда в 40 раз превышало допустимые нормы.
"Дизельгейт" вызвал массовый отзыв продукции компании с рынка. VW достиг с властями США соглашения о штрафных и компенсационных выплатах на общую сумму более $20 млрд в рамках урегулирования скандала."
Я действительно помню бесплатные времена, когда народ скулил и говорил: мол, да лучше я заплачу, но пусть у меня за это будет... Это время пришло. Просто никто не думал о том, что вопли принца Лимона из Чиполлино прозвучат на самом деле.. Как это там: чтобы не платить налог на воздух, вы стали меньше дышать!!! Молчать!!!!
Насчет мотора почерпнул информацию в книге коллеги Канунникова -- там указан именно такой объем. Да и число сидений, вроде бы, верное. Впрочем, сегодня на эти тему спорить тяжело. Спасибо в любом случае.
Еще раз подчеркну, что по сути я согласен -- это сиденья. Однако чтобы подчеркнуть их статус, захотелось употребить нечто более возвышенное -- вот кресла и подвернулись.
Михаил Колодочкин Комментарии
Из свежих новостей про дизельгейты и электрогейты:
" США намерены использовать средства, полученные от уплаты штрафов германским автопроизводителем Volkswagen AG в рамках дизельного скандала, на развитие электромобильности, сообщает Welt am Sonntag.
Деньги пойдут на замену старого дизельного транспорта, прежде всего школьных и городских автобусов, более экологичными моделями, а также на развитие сети колонок для зарядки электромобилей.
К настоящему моменту почти все штаты и территории США, а также представители индейских племен подали заявки на получение средств из экологического фонда VW Diesel Emissions Environmental Mitigation Trust. В него поступило $2,9 млрд из штрафов, выплаченных германской автокомпанией.
Как сообщает Welt am Sonntag со ссылкой на министерство энергетики США, каждому штату первоначально будет перечислено от $8 млн до $423 млн, при этом 20 штатов получат средства на сумму свыше $50 млн. Готовые планы их использования уже представили 22 штата, еще 20 подготовили проекты.
Наибольшую сумму получит Калифорния - почти $423 млн. На эти средства штат планирует, в частности, модернизировать и сделать более экологичными транспортные средства на промышленных предприятиях и на грузовых железнодорожных станциях.
Власти Джорджии намерены приобрести работающие на электричестве шаттлы для аэропорта Атланты. Штат Вермонт разработал программу электрических транзитных и школьных автобусов. Власти Вашингтона собираются приобрести экологически чистые мусоровозы, а также предоставлять субсидии жителям и местным компаниям на модернизацию автомобилей.
В целом ряде штатов США ведутся ожесточенные дискуссии о расходовании данных средств. В частности, это касается трех штатов, которые получат крупные суммы, - Техаса ($209,4 млн), Флориды (Hyundai66,3 млн) и Нью-Йорка (Hyundai27,7 млн), сообщает Deutsche Welle.
В результате инициированных властями США в сентябре 2015 года расследований Volkswagen был вынужден признать, что на нескольких миллионах проданных по всему миру автомобилей было установлено программное обеспечение, которое позволяло манипулировать тестами на соответствие двигателей экологическим стандартам. В действительности загрязнение отработанными газами дизельных автомобилей VW иногда в 40 раз превышало допустимые нормы.
"Дизельгейт" вызвал массовый отзыв продукции компании с рынка. VW достиг с властями США соглашения о штрафных и компенсационных выплатах на общую сумму более $20 млрд в рамках урегулирования скандала."
Еще раз спасибо. Такие комментарии не стыдно читать.
Я действительно помню бесплатные времена, когда народ скулил и говорил: мол, да лучше я заплачу, но пусть у меня за это будет... Это время пришло. Просто никто не думал о том, что вопли принца Лимона из Чиполлино прозвучат на самом деле.. Как это там: чтобы не платить налог на воздух, вы стали меньше дышать!!! Молчать!!!!
Да, все верно. Думаю, что разница в поведении будет скорее теоретическая, чем ощутимая. А если на дворе пекло, то точно будет спокойнее.
:)
Насчет мотора почерпнул информацию в книге коллеги Канунникова -- там указан именно такой объем. Да и число сидений, вроде бы, верное. Впрочем, сегодня на эти тему спорить тяжело. Спасибо в любом случае.
не надейтесь:) Основные силы просто не подоспели...
Еще раз подчеркну, что по сути я согласен -- это сиденья. Однако чтобы подчеркнуть их статус, захотелось употребить нечто более возвышенное -- вот кресла и подвернулись.
А я думаю, что будем.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...239240241242243244245246247248249250251252253...