Я кстати тоже телек не люблю... смотрю только новости, да и то когда дни спокойные (а иначе новостей хватает на работе :- ))))Я свою точку зрения описал (причем поверьте подобных случае полно в практике, а уж случаев с дамочкой и камазами еще больше - многие часто происходят и в городе когда по дороге с односторонним движением, по выделенной встречной полосе общественного транспорта кто то "по правилам" поворачивает от сплошной налево и ударяет того кто едет по полосе для общественного транспорта(левее поворачивающего) то есть через сплошную, по встречке - виноват тот кто поворачивал).Вы с этой точкой не согласны..Как говорится - все решиться в суде..Я решение суда знаю...Очень жаль что нельзя найти автора этого видео и спросить кого признали виновным... (хотя бы увидеть протокол ГИБДД)
Почему то сайт ЗР не пропускает некоторые ссылки, поэтому источники не буду указывать (сообщение иначе бьется), а буду указывать на результаты поиска гугл, например ссылка первая-вторая ссылка в результате поиска:АВАРИЙНАЯ СИТУАЦИЯ - 1) дорожная обстановка, в которой водитель не имеет технической возможности предотвратить происшествие. А.с. возникает, если водитель мог обнаружить, напр., препятствие в момент, когда расстояние до него превышало остановочный путь, но не принял своевременно мер для предотвращения наезда, либо когда это расстояние было меньше остановочного пути. А.с. создается тем участником движения, который своими действиями (бездействием), не соответствующими требованиям нормативных актов, лишает себя или водителя другого транспортного средства технической возможности предотвратить происшествие. А. с. может возникнуть и независимо от действий участников движения (напр., при внезапном возникновении неисправности транспортного средства); 2) дорожная обстановка, при которой возникающие препятствия могут привести к происшествию даже при соблюдении водителем правил безопасности движения (напр., открытые люки и малозаметные разрытия на проезжей части без ограждений, провисающие над дорогой провода, другие малозаметные препятствия в условиях ограниченной видимости и т. п.) - см. Техническая возможность предотвращения дорожно-транспортного происшествияТут Александр говорил что-то про первопричины - так вот вы начинаете их путать..и вот статья на тему тормозить или нет.. (может быть для вас автор окажется более авторитетным) буквально первая ссылка в результатах поиска (Смотреть по названию: Авторская колонкаТормозить или маневрировать? Тормозить!"). ссылку на сайт не даю - видать сайт не приплачивает ЗР и они как только ссылку на сайт видят - молча прибивают все сообщение (гениальные программисты !!). Прочитайте до конца (хотя бы для себя, не для меня)ссылка раз повторю: ехали конечно три идиота по дороге, но в аварии виноват тот что ехал на грузовике с видеорегистратором (автор того самого видео)...думаю его звезда его уже нашла... надеюсь он в следующий раз будет умнее, потому как водитель грузовика не понимающий что в подобной ситуации нужно делать реально убийца на дороге !!!то_ЗР: я делаю Вашу работу... :-( обидно что один из авторитетнейших журналов не делают ничего для разьяснения ПДД на реальных дорожных ситуациях..... превращаетесь в ЮТУБ ? ну тогда лучше видео с голыми и смешными, на них больше всего дибильных лайков :-)))
у вас видно большой опыт :-)) смотрите передачу на НТВ "Суд идет" наверное каждый день (или где ее там показывают)..Михаил, если вы не в курсе, то в судебном разбирательстве будут разбираться все действия каждого водителя и их соответствие ПДД..любой юрист, представитель от ГИБДД сошлется на пункты которые я уже указал..что скажете вы на этом суде ?? обоснуйте хоть что нить!!!Уверяю, Суд не будет слушать доводы "о законности и справедливости" без ссылок на конкретные нормы права которые были нарушены...Я понимаю, вам с Александром обидно наверное, думали что в подобном случае (ну и случае с камазом и дамачкой) - будете правыми.. а тут такой облом.. но знаете - я вас предупредил, предложил почитать правила, пересмотреть свое поведение на дороге - у вас еще есть время (коль вы переписываетесь со мной) научиться правильно "читать" дорожные ситуации..
"Формализация" это рассмотрение действий водителя с точки зрения действующих на момент совершения деяния ПДД..а по ним, либо:- водитель решил перестроиться (съехать на обочину) и не заметил что там едит другой водитель - в этом случае он виноват - так как при выполнении маневра не убедился в его безопасности (там только одно исключение может быть - водитель от обочины начинает движение - но это не наш случай)- водитель уходил от столкновения и нарушил ПДД (не тормозил в пределах своей полосы, уходил от столкновения не убедившись в безопасности маневра)В обоих случаях водитель будет признан виновным...В суде как раз это и докажут как только увидят уход водителя на обочину...Еще раз повторюсь - единственный безопасный способ не быть виноватым в подобных ситуациях - это снизить скорость (тормозить).. так вы и обгоняющему поможете (обгон будет завершен быстрее) и никого никогда не заденете... по поводу едущих сзади - есть пункт правил который обязывает держать безопасную дистанцию...
Про пределы своей полосы я уже писал... если для вас перемещение с полосы движения на 3/4 на обочину является "в пределах своей полосы" - то как говориться без комментариев, вы конечно же правы (дальше обычно дают флаг в руки и одевают камень на шею)
про ожидание адекватной реакции - рассмешили... :-)))вам что 16-ть лет и вы не знаете что есть ПДД которые и описывают кто, когда и как должен себя вести на дороге ?!!!повторю еще раз: при выполнении любого маневра, за городом, в городе - вы должны убедиться в его безопасности.. камазист поворачивал ? - он и виноват в аварии..дамочка ехала по встречке - значит отдаст правакамазист кстати права не потеряет..вот какое будет решение исходя из ПДД - которые между прочим не дурацкие потому что российские - они в общем то основаны на международных договоренностях по организации движения...кстати, про нетрезвого водителя в студенчестве еще, ради хохмы решали задачку: пьяный водитель ехал по главной, односторонней дороге, задом, против движения.. и кто то при выезде со второстепенной в него вьехал...как вы думаете кто будет виноват ?если думаете что пьяный водитель - то не угадали (а вы к сожалению только пока угадываете), виноват тот кто выезжал с второстепенной дороги на главную и не пропустил двигающегося по главной (пусть даже против шерсти)...у пьяного за пьяную езду права заберут, но в аварии он не виноватp.s. эту историю мне приходиться иногда рассказывать людям которые поворачивают на дорогу с односторонним движением и не проверяют - а не едет ли кто против шерсти....еще раз повторю - я не призываю ездить пьяными, по встречке, обочине и так далее.. просто даю совет - почитайте правила, вдумчиво.. а еще лучше читайте каждый раз когда обматерите какого нить чудака на дороге - откройте правила найдите и прочитайте - а что должны (можете) сделать вы в этой ситуации?...кстати - Вы наконец то дошли до истины !! правила дорожного движения не интересует первопричина !!! правила дорожного движения преследуют цель уменьшения возможных последствий!! (я об этом уже писал, но вы читаете между строк): правила написаны так чтобы одно нарушение не приводило к аварии... да, кто то не прав, и если вы кипите от злости, так возьмите запись видеорегистратора и оставьте обращение в ГИБДД (с указанием своих контактов)... но ни в коем случае чье-то нарушение не позволяет вам злоупотребить своим правом...дамочка едет по встречке ? - ОК, 20 водителей пусть позвонят в ГИБДД и сообщат ее номер и свои контакты - ее остановят и заберут права...но то что она нарушает не позволяет водителю камаза отступать от правил и не уступать ей дорогу !! (мол, она же едет не по правилам)... - отступил от правил - твои действия привели к аварии - будешь отвечать !!!тебя обгоняет дибил и ты видишь что он не успевает ? - так снизь скорость (не обязательно тормозить на юз) - и он успеет завершить маневр... а не меняй полосу, тем более не убедившись (потому что в этой ситуации просто нет времени проверять что происходит в соседнем ряду)... если ты тормозя все равно заденешь лихача - тебя никто не обвинит, лихач сам виноват (и тут - одним идиотом станет меньше), и ты не накажешь того кто вообще не нарушал (двигаясь в другой полосе) или нарушая не создавал аварийной ситуации (двигаясь по обочине)...правила очень простые на самом деле, просто вам их не объяснили как следует.. автошколы сейчас очень плохи :-((( а те кто учился раньше просто этого не слышали так как раньше движение было намного спокойнее (буквально 20 лет назад)так что не ищите защиты первопричины в правилах - там этого нет, и не было никогда, и не будет...
:-) Я по роду своей деятельности участвую в разборе различных ДТП...так что к сожалению не обрадую вас... так же как не обрадует вас сотрудник ДПСПо поводу камаза и "дамочки" - вам там правильно пишут - виноват водитель камаза..я не говорю что дамочка белая и пушистая - и если она выполняла обгон через сплошную то звезда в виде лишения прав месяцев так от 4-6 ее найдет.. но в самой аварии виноват водитель камаза и он (ну вернее его страховая) будет восстанавливать машину "дамочки"....Сожалею что мне приходиться быть, как вам кажется, на другой стороне баррикад.. сам не люблю обгоняющих через встречку, пролетающих на красно-желтый свет, и прочих - но нужно понимать что их ответственность - это штраф.. ваша же - при повороте или выезде на перекресток на смене сигнала когда там еще ктото маневр не завершил - это вина за ДТП...причем ПДД только кажутся не правильными в этом - на самом деле цель правил минимизировать ущерб... и эту функцию они выполняют...ну а тем кто этого не понимает - до поры до времени катаясь - все разъяснят в группе разбора... ну или автоюристы когда они после того как их признают виновными в ДТП в ГИБДД пойдут искать "правду" в суд и будут нанимать юриста...в принципе мне все равно на то как вы ездиете - вы мой доход... просто иногда за родных за рулем становиться страшно... ведь все мы иногда ошибаемся - и если кто то решит: "наказать", "доказать", "указать" на неправоту - то и получается ДТП.. причем ДТП из за пустяка, но с нехилыми последствиями...
если на 5ой секунде фура находиться в пределах своей полосы - то вы правы а я нет...К сожалению видео показывает обратное.То есть уже двое людей не понимают суть ПДД ???кто то еще может быть выскажется?самое интересное: я вам ссылки даю на пункты правил, а вы все ИМХО какое то пишите..Поймите, в суде (а до суда в группе разбора в ГИБДД) - ваше ИМХО ничего не стоит и даже не будет рассматриваться...Про то что фура должна тормозить в пол - я не пишу.. фура должна тормозить - вот что написано в правилах.. если нужно - то тормозить до полной остановки - это тоже написано в правилах.. то что фура должна тормозить на юз и выходить из своей полосы - не написано (и не должна)еще раз повторюсь - читайте правила !!
Пл поводу самосвала - из того что вы написали: самосвал при повороте налево ударил обгонявшую его по встречке машину (справа) - виноват самосвал !! читайте правила..пункт пдд согласно которому водитель самосвала обязан пропускать только встречку - в студию (я вам помогу - такого пункта нет), водитель же самосвала не убедился в безопасности выполняемого маневра...8.1. Перед началом выполнения маневра водитель обязан подавать сигналы световыми указателями соответствующего назначения, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При этом маневр должен быть безопасен и не создавать помех другим участникам движения....Подача сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности....и далее8.6. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части и на полосе, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.правда п.8.6 самосвал может игнорировать если не умещается по габариту - так что может поворачивать хоть из правого ряда :-))Александр!!, читайте правила наконец !!судя по всему вы опасны на дороге, поскольку совсем не понимаете некоторые пункты правил !!!я вам еще могу такие интересные случаи подкинуть с "без вины виноватыми" но чувствую от вас все равно не будет ссылок на пдд, а одни выкрики эмоций с обязательным "Сударь" в начале :-)) про то что я цитировал в прошлем письме:"При возникновении препятствия и (или) опасности для движения, которые водитель в состоянии обнаружить, он должен принять меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства или безопасному для других участников движения объезду препятствия."читайте еще раз (и еще раз) :-)ДОЛЖЕН ПРИНЯТЬ МЕРЫ К СНИЖЕНИЮ СКОРОСТИ ВПЛОТЬ ДО ОСТАНОВКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - если это вам ничего не говорит - то я бессилен что то еще объяснять далее...очень жаль что к нашему спору не подключаются юристы ЗР...
эххх.. вот первый :-((ваш абзатц третий... водитель фуры этот пункт нарушил... еще раз повторю - единственный безопасный способ поведения в таких случаях - это торможение без смены полосы... надеяться на то что сможешь безопасно перестроится в аварийной ситуации на оживленной трассе глупо !ссылка свое время в автошколах на этом всегда заостряли внимание... не знаю как сейчас...10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.При возникновении препятствия и (или) опасности для движения, которые водитель в состоянии обнаружить, он должен принять меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства или безопасному для других участников движения объезду препятствия.Александр, вы потенциальный нарушитель !! будьте внимательнее на дороге...по поводу аварии с большим количеством участников - как раз наоборот - водитель фуры "подравнял" бы истинного виновника в дтп... а получилось что пострадал другой автомобиль (он хоть и ехал с нарушением правил, но аварийную ситуацию не создавал)ПДД вообще интересная штука, но только если их все таки читать...
Vitaly Gorbukov Комментарии
Я кстати тоже телек не люблю... смотрю только новости, да и то когда дни спокойные (а иначе новостей хватает на работе :- ))))Я свою точку зрения описал (причем поверьте подобных случае полно в практике, а уж случаев с дамочкой и камазами еще больше - многие часто происходят и в городе когда по дороге с односторонним движением, по выделенной встречной полосе общественного транспорта кто то "по правилам" поворачивает от сплошной налево и ударяет того кто едет по полосе для общественного транспорта(левее поворачивающего) то есть через сплошную, по встречке - виноват тот кто поворачивал).Вы с этой точкой не согласны..Как говорится - все решиться в суде..Я решение суда знаю...Очень жаль что нельзя найти автора этого видео и спросить кого признали виновным... (хотя бы увидеть протокол ГИБДД)
Почему то сайт ЗР не пропускает некоторые ссылки, поэтому источники не буду указывать (сообщение иначе бьется), а буду указывать на результаты поиска гугл, например ссылка первая-вторая ссылка в результате поиска:АВАРИЙНАЯ СИТУАЦИЯ - 1) дорожная обстановка, в которой водитель не имеет технической возможности предотвратить происшествие. А.с. возникает, если водитель мог обнаружить, напр., препятствие в момент, когда расстояние до него превышало остановочный путь, но не принял своевременно мер для предотвращения наезда, либо когда это расстояние было меньше остановочного пути. А.с. создается тем участником движения, который своими действиями (бездействием), не соответствующими требованиям нормативных актов, лишает себя или водителя другого транспортного средства технической возможности предотвратить происшествие. А. с. может возникнуть и независимо от действий участников движения (напр., при внезапном возникновении неисправности транспортного средства); 2) дорожная обстановка, при которой возникающие препятствия могут привести к происшествию даже при соблюдении водителем правил безопасности движения (напр., открытые люки и малозаметные разрытия на проезжей части без ограждений, провисающие над дорогой провода, другие малозаметные препятствия в условиях ограниченной видимости и т. п.) - см. Техническая возможность предотвращения дорожно-транспортного происшествияТут Александр говорил что-то про первопричины - так вот вы начинаете их путать..и вот статья на тему тормозить или нет.. (может быть для вас автор окажется более авторитетным) буквально первая ссылка в результатах поиска (Смотреть по названию: Авторская колонкаТормозить или маневрировать? Тормозить!"). ссылку на сайт не даю - видать сайт не приплачивает ЗР и они как только ссылку на сайт видят - молча прибивают все сообщение (гениальные программисты !!). Прочитайте до конца (хотя бы для себя, не для меня)ссылка раз повторю: ехали конечно три идиота по дороге, но в аварии виноват тот что ехал на грузовике с видеорегистратором (автор того самого видео)...думаю его звезда его уже нашла... надеюсь он в следующий раз будет умнее, потому как водитель грузовика не понимающий что в подобной ситуации нужно делать реально убийца на дороге !!!то_ЗР: я делаю Вашу работу... :-( обидно что один из авторитетнейших журналов не делают ничего для разьяснения ПДД на реальных дорожных ситуациях..... превращаетесь в ЮТУБ ? ну тогда лучше видео с голыми и смешными, на них больше всего дибильных лайков :-)))
у вас видно большой опыт :-)) смотрите передачу на НТВ "Суд идет" наверное каждый день (или где ее там показывают)..Михаил, если вы не в курсе, то в судебном разбирательстве будут разбираться все действия каждого водителя и их соответствие ПДД..любой юрист, представитель от ГИБДД сошлется на пункты которые я уже указал..что скажете вы на этом суде ?? обоснуйте хоть что нить!!!Уверяю, Суд не будет слушать доводы "о законности и справедливости" без ссылок на конкретные нормы права которые были нарушены...Я понимаю, вам с Александром обидно наверное, думали что в подобном случае (ну и случае с камазом и дамачкой) - будете правыми.. а тут такой облом.. но знаете - я вас предупредил, предложил почитать правила, пересмотреть свое поведение на дороге - у вас еще есть время (коль вы переписываетесь со мной) научиться правильно "читать" дорожные ситуации..
"Формализация" это рассмотрение действий водителя с точки зрения действующих на момент совершения деяния ПДД..а по ним, либо:- водитель решил перестроиться (съехать на обочину) и не заметил что там едит другой водитель - в этом случае он виноват - так как при выполнении маневра не убедился в его безопасности (там только одно исключение может быть - водитель от обочины начинает движение - но это не наш случай)- водитель уходил от столкновения и нарушил ПДД (не тормозил в пределах своей полосы, уходил от столкновения не убедившись в безопасности маневра)В обоих случаях водитель будет признан виновным...В суде как раз это и докажут как только увидят уход водителя на обочину...Еще раз повторюсь - единственный безопасный способ не быть виноватым в подобных ситуациях - это снизить скорость (тормозить).. так вы и обгоняющему поможете (обгон будет завершен быстрее) и никого никогда не заденете... по поводу едущих сзади - есть пункт правил который обязывает держать безопасную дистанцию...
Про пределы своей полосы я уже писал... если для вас перемещение с полосы движения на 3/4 на обочину является "в пределах своей полосы" - то как говориться без комментариев, вы конечно же правы (дальше обычно дают флаг в руки и одевают камень на шею)
про ожидание адекватной реакции - рассмешили... :-)))вам что 16-ть лет и вы не знаете что есть ПДД которые и описывают кто, когда и как должен себя вести на дороге ?!!!повторю еще раз: при выполнении любого маневра, за городом, в городе - вы должны убедиться в его безопасности.. камазист поворачивал ? - он и виноват в аварии..дамочка ехала по встречке - значит отдаст правакамазист кстати права не потеряет..вот какое будет решение исходя из ПДД - которые между прочим не дурацкие потому что российские - они в общем то основаны на международных договоренностях по организации движения...кстати, про нетрезвого водителя в студенчестве еще, ради хохмы решали задачку: пьяный водитель ехал по главной, односторонней дороге, задом, против движения.. и кто то при выезде со второстепенной в него вьехал...как вы думаете кто будет виноват ?если думаете что пьяный водитель - то не угадали (а вы к сожалению только пока угадываете), виноват тот кто выезжал с второстепенной дороги на главную и не пропустил двигающегося по главной (пусть даже против шерсти)...у пьяного за пьяную езду права заберут, но в аварии он не виноватp.s. эту историю мне приходиться иногда рассказывать людям которые поворачивают на дорогу с односторонним движением и не проверяют - а не едет ли кто против шерсти....еще раз повторю - я не призываю ездить пьяными, по встречке, обочине и так далее.. просто даю совет - почитайте правила, вдумчиво.. а еще лучше читайте каждый раз когда обматерите какого нить чудака на дороге - откройте правила найдите и прочитайте - а что должны (можете) сделать вы в этой ситуации?...кстати - Вы наконец то дошли до истины !! правила дорожного движения не интересует первопричина !!! правила дорожного движения преследуют цель уменьшения возможных последствий!! (я об этом уже писал, но вы читаете между строк): правила написаны так чтобы одно нарушение не приводило к аварии... да, кто то не прав, и если вы кипите от злости, так возьмите запись видеорегистратора и оставьте обращение в ГИБДД (с указанием своих контактов)... но ни в коем случае чье-то нарушение не позволяет вам злоупотребить своим правом...дамочка едет по встречке ? - ОК, 20 водителей пусть позвонят в ГИБДД и сообщат ее номер и свои контакты - ее остановят и заберут права...но то что она нарушает не позволяет водителю камаза отступать от правил и не уступать ей дорогу !! (мол, она же едет не по правилам)... - отступил от правил - твои действия привели к аварии - будешь отвечать !!!тебя обгоняет дибил и ты видишь что он не успевает ? - так снизь скорость (не обязательно тормозить на юз) - и он успеет завершить маневр... а не меняй полосу, тем более не убедившись (потому что в этой ситуации просто нет времени проверять что происходит в соседнем ряду)... если ты тормозя все равно заденешь лихача - тебя никто не обвинит, лихач сам виноват (и тут - одним идиотом станет меньше), и ты не накажешь того кто вообще не нарушал (двигаясь в другой полосе) или нарушая не создавал аварийной ситуации (двигаясь по обочине)...правила очень простые на самом деле, просто вам их не объяснили как следует.. автошколы сейчас очень плохи :-((( а те кто учился раньше просто этого не слышали так как раньше движение было намного спокойнее (буквально 20 лет назад)так что не ищите защиты первопричины в правилах - там этого нет, и не было никогда, и не будет...
:-) Я по роду своей деятельности участвую в разборе различных ДТП...так что к сожалению не обрадую вас... так же как не обрадует вас сотрудник ДПСПо поводу камаза и "дамочки" - вам там правильно пишут - виноват водитель камаза..я не говорю что дамочка белая и пушистая - и если она выполняла обгон через сплошную то звезда в виде лишения прав месяцев так от 4-6 ее найдет.. но в самой аварии виноват водитель камаза и он (ну вернее его страховая) будет восстанавливать машину "дамочки"....Сожалею что мне приходиться быть, как вам кажется, на другой стороне баррикад.. сам не люблю обгоняющих через встречку, пролетающих на красно-желтый свет, и прочих - но нужно понимать что их ответственность - это штраф.. ваша же - при повороте или выезде на перекресток на смене сигнала когда там еще ктото маневр не завершил - это вина за ДТП...причем ПДД только кажутся не правильными в этом - на самом деле цель правил минимизировать ущерб... и эту функцию они выполняют...ну а тем кто этого не понимает - до поры до времени катаясь - все разъяснят в группе разбора... ну или автоюристы когда они после того как их признают виновными в ДТП в ГИБДД пойдут искать "правду" в суд и будут нанимать юриста...в принципе мне все равно на то как вы ездиете - вы мой доход... просто иногда за родных за рулем становиться страшно... ведь все мы иногда ошибаемся - и если кто то решит: "наказать", "доказать", "указать" на неправоту - то и получается ДТП.. причем ДТП из за пустяка, но с нехилыми последствиями...
если на 5ой секунде фура находиться в пределах своей полосы - то вы правы а я нет...К сожалению видео показывает обратное.То есть уже двое людей не понимают суть ПДД ???кто то еще может быть выскажется?самое интересное: я вам ссылки даю на пункты правил, а вы все ИМХО какое то пишите..Поймите, в суде (а до суда в группе разбора в ГИБДД) - ваше ИМХО ничего не стоит и даже не будет рассматриваться...Про то что фура должна тормозить в пол - я не пишу.. фура должна тормозить - вот что написано в правилах.. если нужно - то тормозить до полной остановки - это тоже написано в правилах.. то что фура должна тормозить на юз и выходить из своей полосы - не написано (и не должна)еще раз повторюсь - читайте правила !!
Пл поводу самосвала - из того что вы написали: самосвал при повороте налево ударил обгонявшую его по встречке машину (справа) - виноват самосвал !! читайте правила..пункт пдд согласно которому водитель самосвала обязан пропускать только встречку - в студию (я вам помогу - такого пункта нет), водитель же самосвала не убедился в безопасности выполняемого маневра...8.1. Перед началом выполнения маневра водитель обязан подавать сигналы световыми указателями соответствующего назначения, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При этом маневр должен быть безопасен и не создавать помех другим участникам движения....Подача сигнала не дает водителю преимущества и не освобождает его от принятия мер предосторожности....и далее8.6. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части и на полосе, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.правда п.8.6 самосвал может игнорировать если не умещается по габариту - так что может поворачивать хоть из правого ряда :-))Александр!!, читайте правила наконец !!судя по всему вы опасны на дороге, поскольку совсем не понимаете некоторые пункты правил !!!я вам еще могу такие интересные случаи подкинуть с "без вины виноватыми" но чувствую от вас все равно не будет ссылок на пдд, а одни выкрики эмоций с обязательным "Сударь" в начале :-)) про то что я цитировал в прошлем письме:"При возникновении препятствия и (или) опасности для движения, которые водитель в состоянии обнаружить, он должен принять меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства или безопасному для других участников движения объезду препятствия."читайте еще раз (и еще раз) :-)ДОЛЖЕН ПРИНЯТЬ МЕРЫ К СНИЖЕНИЮ СКОРОСТИ ВПЛОТЬ ДО ОСТАНОВКИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА - если это вам ничего не говорит - то я бессилен что то еще объяснять далее...очень жаль что к нашему спору не подключаются юристы ЗР...
эххх.. вот первый :-((ваш абзатц третий... водитель фуры этот пункт нарушил... еще раз повторю - единственный безопасный способ поведения в таких случаях - это торможение без смены полосы... надеяться на то что сможешь безопасно перестроится в аварийной ситуации на оживленной трассе глупо !ссылка свое время в автошколах на этом всегда заостряли внимание... не знаю как сейчас...10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.При возникновении препятствия и (или) опасности для движения, которые водитель в состоянии обнаружить, он должен принять меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства или безопасному для других участников движения объезду препятствия.Александр, вы потенциальный нарушитель !! будьте внимательнее на дороге...по поводу аварии с большим количеством участников - как раз наоборот - водитель фуры "подравнял" бы истинного виновника в дтп... а получилось что пострадал другой автомобиль (он хоть и ехал с нарушением правил, но аварийную ситуацию не создавал)ПДД вообще интересная штука, но только если их все таки читать...
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678910