Очередной диванный ик-сперт. Прям таки все машины рассчитаны на 100 и не километром больше? По факту же самые простые бюджетные модели ходят больше всего. Солярис или Логан с пробегам пол ляма - норма, хоть по паспорту 160 написано. А все ваши Мерсы и прочие Лухари даже 30 без серьезной поломки проехать не могут. Бывают и уникальные модели. Например Isudzu D-Max с турбодизелем от грузовичка. У него ресурс движка по паспорту 700 т.км. И, вообще, суть турбины в бензиновом движке и дизельном разная. Лично я современный дизель без турбинки вообще не представляю и на надежности дизеля она никак не сказывается, если всякими чипами колхозными не заниматься.
Ну, не скажи. Во-первых, явные раздражители выявить - этого времени вполне хватит. Например, мне хватило 10 мин на новом Хтрейл, чтобы понять, что это убогая консервная банка из фольги весом, как Фокус. Во-вторых, есть полно дилеров, которые никак не будут ограничивать. Да, вы подпишете бумагу, обещая не разгоняться больше 50 км/ч, но по факту я и 150 ездил, и в пол оттормаживался. Когда тестил внедорожники, мне разрешали их засадить в песок, снег и лужи. Можно покататься у одного дилера, а купить у другого. Блин ,выбор есть всегда. В конце то концов, машина дорогая - можно хоть в аренду на день взять, чтобы точно убедиться в правильности выбора.
Это так и есть во всех нормальных странах. В тех же Нидерландах раз в год ты должен посетить своего дилера для ежегодного ТО, или иную специализированную станцию. После обслуживания и ремонта, если было что-то не так, дилер автоматически передает информацию в Автоинспекцию, что такой то автомобиль обслужен и может передвигаться по дорогам. Автоинспекция, получив информацию, списывает со счета автовладельца налог на год.
Более безмозглую статью на ЗР еще поискать надо. Все пункты высосаны из пальца как один. Для тупых причин один не тупой вопрос: если вдруг на ВАЗах появится автомат, то каким местом вдруг должна подскочить цена на версии с механикой?!
Да уже весь интернет исписан тем, что ремень ГРМ на ТАЗах надо менять на 50,000 км. [у нас не ругаются] вам потом свое время у дилера тратить и без машины несколько дней сидеть, пока вам все по гарантии сделают?! У жены была первая машина Datsun mi-DO на автомате. Мы на 50 т.км. как раз поменяли ремень со всякими там роликами.
Иван Комментарии
Очередной диванный ик-сперт. Прям таки все машины рассчитаны на 100 и не километром больше? По факту же самые простые бюджетные модели ходят больше всего. Солярис или Логан с пробегам пол ляма - норма, хоть по паспорту 160 написано. А все ваши Мерсы и прочие Лухари даже 30 без серьезной поломки проехать не могут. Бывают и уникальные модели. Например Isudzu D-Max с турбодизелем от грузовичка. У него ресурс движка по паспорту 700 т.км. И, вообще, суть турбины в бензиновом движке и дизельном разная. Лично я современный дизель без турбинки вообще не представляю и на надежности дизеля она никак не сказывается, если всякими чипами колхозными не заниматься.
Аххахахах))) А если на машине не ездить, она простоит под окнами 50 лет. )))
Верно говоришь. Резина Кама Евро на старой бэхе пятерке - типичное явления сопливой быдлоты.
Прям таки в три? И как диванные ик-сперты это посчитали?
Если Вы на адвокате сэкономили, то причем тут КИА и суды. Судя по всему Вы еще не все договариваете.
Ну, не скажи. Во-первых, явные раздражители выявить - этого времени вполне хватит. Например, мне хватило 10 мин на новом Хтрейл, чтобы понять, что это убогая консервная банка из фольги весом, как Фокус. Во-вторых, есть полно дилеров, которые никак не будут ограничивать. Да, вы подпишете бумагу, обещая не разгоняться больше 50 км/ч, но по факту я и 150 ездил, и в пол оттормаживался. Когда тестил внедорожники, мне разрешали их засадить в песок, снег и лужи. Можно покататься у одного дилера, а купить у другого. Блин ,выбор есть всегда. В конце то концов, машина дорогая - можно хоть в аренду на день взять, чтобы точно убедиться в правильности выбора.
Лучше бы климат-контроль добавили, а еще лучше выпустить уже новую версию.
Это так и есть во всех нормальных странах. В тех же Нидерландах раз в год ты должен посетить своего дилера для ежегодного ТО, или иную специализированную станцию. После обслуживания и ремонта, если было что-то не так, дилер автоматически передает информацию в Автоинспекцию, что такой то автомобиль обслужен и может передвигаться по дорогам. Автоинспекция, получив информацию, списывает со счета автовладельца налог на год.
Более безмозглую статью на ЗР еще поискать надо. Все пункты высосаны из пальца как один. Для тупых причин один не тупой вопрос: если вдруг на ВАЗах появится автомат, то каким местом вдруг должна подскочить цена на версии с механикой?!
Да уже весь интернет исписан тем, что ремень ГРМ на ТАЗах надо менять на 50,000 км. [у нас не ругаются] вам потом свое время у дилера тратить и без машины несколько дней сидеть, пока вам все по гарантии сделают?! У жены была первая машина Datsun mi-DO на автомате. Мы на 50 т.км. как раз поменяли ремень со всякими там роликами.
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789101112...