Ну xbox он мог выпросить на пару лет ранее, на тот момент не до конца понимая всех нюансов своего положения. И все-таки хорошо, что он решился избавится от него для помощи своей семье. У нас ведь тоже дети часто просят у родителей то, что не могут себе позволить, а родители правдами и неправдами стараются это приобрести, чтобы ребенок себя не чувствовал изгоем у сверстников. Хорошо, что мальчик понял, что для них важнее.
Открою тайну, за это время была масса доработок, конкретно влияющих на комфорт.
ГУР, другой ВУТ с гтц, карданы на шрусах, отвязанный от двигателя редуктор, двухрядники в ступицах и ркпп, ркпп мелкомодульная, кпп после 2003 года изменена, виброгаситель на КПП, сцепление шнива, подвеска полностью обновлена. Внешне этого, конечно, не видно, но езда на ней сегодня совсем не работа.
Мой личный рекорд на карбюраторе - 138, на той же машине на инжекторе без доработок и с катализатором на месте - 158; машина 2131, ехали трое (на м4), на м11 152 разгонял (замеры по gps). Длинная тяжелее, но на трассе на ней получше, конечно.
На ходу и правда проблем нет, а вот на холостых помпа едва качает; если ранее был установлен вентилятор 2108 (очень популярная переделка, он куда тише и производительнее), то он все тепло натурально "выдувает". Включение доп. помпы на холостых очень заметно меняет температуру воздуха в соплах. Ну и на 2131 салон куда больше, чем на короткой.
Масло давать за это, конечно, немного странно) Тем более за совет вешать помпу на кнопку вентилятора - он итак "кушает" хорошо, помпа тоже немало, провод там не шибко толстый, и включение помпы сразу дает просадку по оборотам вентилятора, если они на одном проводе (пройденный этап :D). Совет ставить медный радиатор тоже так себе - теплоотдача не возрастет, только хуже будет. Лучше просто оригинальный алюминиевый (у неоригинала часто меньше сот). Есть у другие переделки печки посложнее) Но пора бы заводу самому о них позаботится, а не людям в гаражах) Хорошо хоть на новых моделях печки нормальные :D
Да и не пользуюсь) В Твери смысла нет в навигации) И все никак не соберусь программку поставить - можно телефон по проводу подключить и его экраном управлять с магнитолы) Да и с прошивкой пока не игрался - камера работает, музыка играет, телефон звонит, а большего и не надо пока
На Весте спорт туманки тоже поворот подсвечивают (на оф. сайте написано). И пробки СитиГИД у меня на Весте показывает (выпуск февраль 2018) - для этого на телефоне нужно включить точку доступа, а магнитолой подключиться (пробки - единственная функция, для которой ей нужен интернет).
Тут же указано, что скорость 50 км/ч (а не 79-80), так что даже невовремя затормозивший участник движения, двинающийся сзади, серьезно сдвинуть остановившийся автомобиль не сможет.
Ну вот совсем же не обязательно нужно быть идиотом для таких действий. Усталость и другие отвлекающие факторы легко могут привести к некоторой рассеянности - не хотелось бы быть при этом причиной аварии (ну или своей смерти, как тот актер). Права, конечно, нужно выдавать только людям с достаточно развитым мышлением, но страхующие системы все же не помешают. Лишь бы голова из-за них не выключалась совсем.
Максим Комментарии
Ну xbox он мог выпросить на пару лет ранее, на тот момент не до конца понимая всех нюансов своего положения. И все-таки хорошо, что он решился избавится от него для помощи своей семье. У нас ведь тоже дети часто просят у родителей то, что не могут себе позволить, а родители правдами и неправдами стараются это приобрести, чтобы ребенок себя не чувствовал изгоем у сверстников. Хорошо, что мальчик понял, что для них важнее.
Открою тайну, за это время была масса доработок, конкретно влияющих на комфорт.
ГУР, другой ВУТ с гтц, карданы на шрусах, отвязанный от двигателя редуктор, двухрядники в ступицах и ркпп, ркпп мелкомодульная, кпп после 2003 года изменена, виброгаситель на КПП, сцепление шнива, подвеска полностью обновлена. Внешне этого, конечно, не видно, но езда на ней сегодня совсем не работа.
Вот только шумки можно класть и побольше конечно)
Мой личный рекорд на карбюраторе - 138, на той же машине на инжекторе без доработок и с катализатором на месте - 158; машина 2131, ехали трое (на м4), на м11 152 разгонял (замеры по gps). Длинная тяжелее, но на трассе на ней получше, конечно.
На ходу и правда проблем нет, а вот на холостых помпа едва качает; если ранее был установлен вентилятор 2108 (очень популярная переделка, он куда тише и производительнее), то он все тепло натурально "выдувает". Включение доп. помпы на холостых очень заметно меняет температуру воздуха в соплах. Ну и на 2131 салон куда больше, чем на короткой.
Масло давать за это, конечно, немного странно) Тем более за совет вешать помпу на кнопку вентилятора - он итак "кушает" хорошо, помпа тоже немало, провод там не шибко толстый, и включение помпы сразу дает просадку по оборотам вентилятора, если они на одном проводе (пройденный этап :D). Совет ставить медный радиатор тоже так себе - теплоотдача не возрастет, только хуже будет. Лучше просто оригинальный алюминиевый (у неоригинала часто меньше сот). Есть у другие переделки печки посложнее) Но пора бы заводу самому о них позаботится, а не людям в гаражах) Хорошо хоть на новых моделях печки нормальные :D
Да и не пользуюсь) В Твери смысла нет в навигации) И все никак не соберусь программку поставить - можно телефон по проводу подключить и его экраном управлять с магнитолы) Да и с прошивкой пока не игрался - камера работает, музыка играет, телефон звонит, а большего и не надо пока
На Весте спорт туманки тоже поворот подсвечивают (на оф. сайте написано). И пробки СитиГИД у меня на Весте показывает (выпуск февраль 2018) - для этого на телефоне нужно включить точку доступа, а магнитолой подключиться (пробки - единственная функция, для которой ей нужен интернет).
А вот я такую машину и хочу. Будут деньги - возьму обязательно.
При переключении АКПП не происходит разрыва потока мощности, что позволяет переходить на пониженную без остановки колес
Тут же указано, что скорость 50 км/ч (а не 79-80), так что даже невовремя затормозивший участник движения, двинающийся сзади, серьезно сдвинуть остановившийся автомобиль не сможет.
Ну вот совсем же не обязательно нужно быть идиотом для таких действий. Усталость и другие отвлекающие факторы легко могут привести к некоторой рассеянности - не хотелось бы быть при этом причиной аварии (ну или своей смерти, как тот актер). Права, конечно, нужно выдавать только людям с достаточно развитым мышлением, но страхующие системы все же не помешают. Лишь бы голова из-за них не выключалась совсем.
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456