Почаще б выборы устраивали :D Меня больше прикалывает фраза "оперативно примут в новом созыве", т.е. вариант, что у них не будет большинства, даже не рассматривается))
Раздатка вибрирует не потому, что на 2 опорах, а из-за непараллельности фланцев карданных валов при разгоне; только вот там шрусы давно и проблемы как таковой уже нет. Еще и виброгаситель висит на опоре кпп. На новых машинах можно столкнуться только с 1 и 4 проблемами (и то в меньшей мере, потому что на шрусовых карданах шлицевого соединения нет и люфт меньше, но конструкция-то в целом не менялась; ну и сальники-то нормальные там, проблема в дефектах поверхностей обычно).
Ну а сами как думаете? Спите снизу, в чем проблема? Не существует универсальных решений, такой кемпер конечно подойдёт не всем. Но статья и правда странная; доккер хоть и похож на ларгус идейно и делит платформу, но машины всё-таки разные.
Ну так ничего не мешает не переключать скорости, пока масло холодное; я так понимаю, это вообще нужно только для длительного движения на относительно высокой скорости, чтоб мотор крутился помедленнее, а в "толкучке" оно и выгоды не даст, и включаться не должно.
Проблема из разряда той, что была у меня на весте) Бесила форма подстаканников (которые потом углубили), все остальное было отлично; давайте же порадуемся, что машина не доставляет иных проблем, раз можно всерьез говорить о таких мелочах)
Да и вообще машины сильно разные, роднит их только возможность с асфальта съехать. А так плюсы и минусы у них свои. С дастером-то тоже не совсем корректно сравнивать, полноприводный новый стоит прилично дороже; а с б/у прошлого поколения уместно сравнить, запас надежности высок, а цена ниже. Конечно, в предельных режимах дастер спасует, но это нужно единицам. Так что нива все равно получается заготовкой под тюнинг для тех, кому это интересно) Правда, legend под эти цели еще лучше подходит))
Максим Комментарии
пока нет, но если отменят "по-настоящему", все сильно упростится, а фраза "подготовка к продаже" станет несколько более положительной
Почаще б выборы устраивали :D Меня больше прикалывает фраза "оперативно примут в новом созыве", т.е. вариант, что у них не будет большинства, даже не рассматривается))
Внизу в характеристиках написали полный привод ему)
Раздатка вибрирует не потому, что на 2 опорах, а из-за непараллельности фланцев карданных валов при разгоне; только вот там шрусы давно и проблемы как таковой уже нет. Еще и виброгаситель висит на опоре кпп. На новых машинах можно столкнуться только с 1 и 4 проблемами (и то в меньшей мере, потому что на шрусовых карданах шлицевого соединения нет и люфт меньше, но конструкция-то в целом не менялась; ну и сальники-то нормальные там, проблема в дефектах поверхностей обычно).
Ну а сами как думаете? Спите снизу, в чем проблема? Не существует универсальных решений, такой кемпер конечно подойдёт не всем. Но статья и правда странная; доккер хоть и похож на ларгус идейно и делит платформу, но машины всё-таки разные.
Ну так ничего не мешает не переключать скорости, пока масло холодное; я так понимаю, это вообще нужно только для длительного движения на относительно высокой скорости, чтоб мотор крутился помедленнее, а в "толкучке" оно и выгоды не даст, и включаться не должно.
Проблема из разряда той, что была у меня на весте) Бесила форма подстаканников (которые потом углубили), все остальное было отлично; давайте же порадуемся, что машина не доставляет иных проблем, раз можно всерьез говорить о таких мелочах)
Да и вообще машины сильно разные, роднит их только возможность с асфальта съехать. А так плюсы и минусы у них свои. С дастером-то тоже не совсем корректно сравнивать, полноприводный новый стоит прилично дороже; а с б/у прошлого поколения уместно сравнить, запас надежности высок, а цена ниже. Конечно, в предельных режимах дастер спасует, но это нужно единицам. Так что нива все равно получается заготовкой под тюнинг для тех, кому это интересно) Правда, legend под эти цели еще лучше подходит))
Я уже жду, когда этот мотор на разборках появится :D
А [у нас не ругаются] он нужен с передним приводом, когда можно купить весту)
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456