Нет, не любой. Веста лучше Рио/Соляриса, это факт. Мощный рост продаж модели тому свидетельство.
Немотивированно, конечно. И не насмешил, вы злитесь, а не веселитесь, это видно.
Россияне могут покупать что угодно, но только с левым рулём. Это моё мнение. ВАЗ (вернее, марка Лада) никак от запрета не выиграет: ДВ будет покупать с левым рулём что угодно, только не Ладу. Поэтому все ваши крики о каких-то путриотах есть вздор.
Равноценными Камри и Приору считаете именно вы! Разве не вы кричите о том, что никто с пруля не пересядет на ВАЗ? Вы, именно вы. А вот я как раз указал на наличие левого руля и у других машин, не только у Лады. Защищая правый руль вы, на самом деле, ставите своей целью в тысячный раз немотивированно обрушиться на ВАЗ - вот уж кому их продукция переехала все места))
О логике рассуждать не вам: тема о расположении руля, а вы закричали "долой вазики!". Ещё раз: с Тойоты на Тойоту, с Хонды на Хонду, не вопрос, но руль в России должен быть СЛЕВА.
Ценник: мало ли, кто чего хочет? Разговоры в пользу бедных - отстой.
И шире: почему бы джапам, на своих заводах внутри страны не начать производить часть своих же внутренних моделей, популярных на ДВ, с левым рулём? И продавать их новыми в Россию, на первых порах параллельно с подержанными, а через пять лет, когда эти новые сами станут б/у, у нас будет собственный вторичный рынок этих прекрасных машин с НОРМАЛЬНЫМ расположением руля.
Мы покупатели, и мы же вдруг должны подстраиваться под маркетинговую политику продавца, вздорную совершенно.
Праворульки берут вынуждено, но никто на них не будет ездить при наличии нормальной альтернативы. Во Владике все, кто боле менее с деньгами давно ездят на нормальных автомобилях, да и вообще общее кол-во автомобилей с нормальным рулем постоянно растёт. //////////////
Причём здесь вообще ВАЗ? С левым рулём есть в свободной продаже Лексусы, Инфинити, Акуры. Как новые, так и подержанные. Есть Мерседесы, БМВ и Ауди, Есть корейцы в конце концов. Никто не вытаскивает из Марка и не сажает в Приору, можно пересесть в Кэмри, нет?
А [у нас не ругаются] жить восточнее Урала, чтобы купить пруль? Там что, левостороннее движение? Или в Москве нет прулей?
Ответ, как всегда, прост: в Москве владелец такой машины кричит о себе, как о нищеброде, вот вы и не захотели таким казаться. Так что понты, Каплан, именно понты решают.
Вообще, конечно, это позор - в стране с правосторонним движением массово использовать неподходящие для этого машины, и уж тем более покупать их все подержанными. Надеюсь, введение ЭРЫ-ГЛОНАСС действительно закроет вопрос, и не оставит лазеек в виде "дооснащения" неработающим и валяющимся в бардачке прибором.
А японцам могу дать совет: переходите на левый руль и правостороннее движение, и оснащайте свои машины на конвейере системой Глонасс - и будет счастье дальневосточным перекупам.
Какое отсутствие конкуренции? Солярис, Рио, Логан, Поло - всё производят в России, и все эти производители как раз попадают под защиту этих протекционистских мер, вместе с Ладой.
Роман Комментарии
Нет, не любой. Веста лучше Рио/Соляриса, это факт. Мощный рост продаж модели тому свидетельство.
Немотивированно, конечно. И не насмешил, вы злитесь, а не веселитесь, это видно.
Россияне могут покупать что угодно, но только с левым рулём. Это моё мнение. ВАЗ (вернее, марка Лада) никак от запрета не выиграет: ДВ будет покупать с левым рулём что угодно, только не Ладу. Поэтому все ваши крики о каких-то путриотах есть вздор.
Равноценными Камри и Приору считаете именно вы! Разве не вы кричите о том, что никто с пруля не пересядет на ВАЗ? Вы, именно вы. А вот я как раз указал на наличие левого руля и у других машин, не только у Лады. Защищая правый руль вы, на самом деле, ставите своей целью в тысячный раз немотивированно обрушиться на ВАЗ - вот уж кому их продукция переехала все места))
О логике рассуждать не вам: тема о расположении руля, а вы закричали "долой вазики!". Ещё раз: с Тойоты на Тойоту, с Хонды на Хонду, не вопрос, но руль в России должен быть СЛЕВА.
Ценник: мало ли, кто чего хочет? Разговоры в пользу бедных - отстой.
И шире: почему бы джапам, на своих заводах внутри страны не начать производить часть своих же внутренних моделей, популярных на ДВ, с левым рулём? И продавать их новыми в Россию, на первых порах параллельно с подержанными, а через пять лет, когда эти новые сами станут б/у, у нас будет собственный вторичный рынок этих прекрасных машин с НОРМАЛЬНЫМ расположением руля.
Мы покупатели, и мы же вдруг должны подстраиваться под маркетинговую политику продавца, вздорную совершенно.
Так и поступили в Казахстане. А в Белоруссии на такой машине в принципе нельзя на дорогу выезжать. И ничего, все как-то живут.
Праворульки берут вынуждено, но никто на них не будет ездить при наличии нормальной альтернативы. Во Владике все, кто боле менее с деньгами давно ездят на нормальных автомобилях, да и вообще общее кол-во автомобилей с нормальным рулем постоянно растёт. //////////////
100%. Иметь там зеркалку с левым рулём - шик.
Причём здесь вообще ВАЗ? С левым рулём есть в свободной продаже Лексусы, Инфинити, Акуры. Как новые, так и подержанные. Есть Мерседесы, БМВ и Ауди, Есть корейцы в конце концов. Никто не вытаскивает из Марка и не сажает в Приору, можно пересесть в Кэмри, нет?
А [у нас не ругаются] жить восточнее Урала, чтобы купить пруль? Там что, левостороннее движение? Или в Москве нет прулей?
Ответ, как всегда, прост: в Москве владелец такой машины кричит о себе, как о нищеброде, вот вы и не захотели таким казаться. Так что понты, Каплан, именно понты решают.
Вообще, конечно, это позор - в стране с правосторонним движением массово использовать неподходящие для этого машины, и уж тем более покупать их все подержанными. Надеюсь, введение ЭРЫ-ГЛОНАСС действительно закроет вопрос, и не оставит лазеек в виде "дооснащения" неработающим и валяющимся в бардачке прибором.
А японцам могу дать совет: переходите на левый руль и правостороннее движение, и оснащайте свои машины на конвейере системой Глонасс - и будет счастье дальневосточным перекупам.
Выше Дорожник правильно указал: надо повсеместно менять "подушку" дорог в городах. Иначе никогда ничего не будет.
Какое отсутствие конкуренции? Солярис, Рио, Логан, Поло - всё производят в России, и все эти производители как раз попадают под защиту этих протекционистских мер, вместе с Ладой.
То есть его убили 60 лет назад?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...91011121314151617181920212223...