Оно и ночью так можно сейчас, даже быстрее. В 99-м летом днём в субботу ни одного светофора не поймал с щёлковского автовокзала до Сокола, шёл через город. У меня много историй есть, не баек, а именно историй.
Разъяснять придётся для вас, вы похоже, даже азов не знаете элементарных...
Поддержка нужна всем и всегда. Убытки головного сборочного предприятия никак не означают убытков по отрасли в целом, именно поэтому и развивают именно автопром, а не просто завод. Смежников (по крайней мере раньше) было в 14 раз больше, чем рабочих конвейера. Но даже не это главное: производитель подшипников изготовляет их не только для ВАЗа и автомобилей вообще, однако выпадение такого крупного заказчика может разорить его производство (есть такие понятия, как мультипликативный эффект и диверсификация), и "Убыточное производство" именно по этой причине уже 35 лет поддерживают в США. А сколько лет тащили за уши ФИАТ? Просто те, кто вливает и там, и тут ассигнования в Большую тройку, ФИАТ или ВАЗ мало-мало поболе знакомы с экономикой, чем вы.
Вот вам и ответ.
Альтернатива есть, но хочется роял-салон..
Не всегда. Гораздо чаще залезают в кредит, чтобы купить как можно дороже (вы, кстати, уже рассчитались?)
Я не знаю, где у вас логика. Лично я про "подешеветь" и "должны" ничего не писал, это ваши фантазии.
Нигде. Как нигде не написано, что ходить надо лицом вперёд.
СССР производил только автомобили с левым рулём, и импортировал такие же. В голову никому не приходило, что нужен закон, в котором сказано, что ночью темно, а зимой холодно.
Кстати, закона, запрещающего прибивать себе яйца к брусчатке Красной площади, тоже нет.
Гранта сливает Весте, проснитесь. Веста стоит всего на 15% дороже и при этом несопоставимо лучше по всем статьям, отсюда рост продаж последней, в декабре 40% к ноябрю. Вы за корейцами скоро неба видеть не будете, Каплан, вы нелепы в своей немотивированно злобе на российский автопром.
Роман Комментарии
Оно и ночью так можно сейчас, даже быстрее. В 99-м летом днём в субботу ни одного светофора не поймал с щёлковского автовокзала до Сокола, шёл через город. У меня много историй есть, не баек, а именно историй.
Я уже три года в Воронеже, дома. У нас все б/у иномарки гонят из Мск.
Да вы Дункан Маклауд.
Статью и обсуждаю, в отличие от вас: кто за реагент московскому таксисту начал задвигать?
Что указать-то? Что в Москве реагентом дороги обрабатывают, или что вы понятия о предмете не имеете? Первое всем известно, второе не интересно никому.
Не самым скотским, поверьте. В Китае были пошлины 300%, а в СССР просто нельзя было пойти и купить даже Запорожец. Молодой вы ещё..
Что: "реагент"? Я 18 лет по нему ездил, 1 млн км прошёл, это не соль. Проблем от него кузову и ходовой нет никаких.
Разъяснять придётся для вас, вы похоже, даже азов не знаете элементарных...
Поддержка нужна всем и всегда. Убытки головного сборочного предприятия никак не означают убытков по отрасли в целом, именно поэтому и развивают именно автопром, а не просто завод. Смежников (по крайней мере раньше) было в 14 раз больше, чем рабочих конвейера. Но даже не это главное: производитель подшипников изготовляет их не только для ВАЗа и автомобилей вообще, однако выпадение такого крупного заказчика может разорить его производство (есть такие понятия, как мультипликативный эффект и диверсификация), и "Убыточное производство" именно по этой причине уже 35 лет поддерживают в США. А сколько лет тащили за уши ФИАТ? Просто те, кто вливает и там, и тут ассигнования в Большую тройку, ФИАТ или ВАЗ мало-мало поболе знакомы с экономикой, чем вы.
Вот вам и ответ.
Альтернатива есть, но хочется роял-салон..
Не всегда. Гораздо чаще залезают в кредит, чтобы купить как можно дороже (вы, кстати, уже рассчитались?)
Я не знаю, где у вас логика. Лично я про "подешеветь" и "должны" ничего не писал, это ваши фантазии.
Нигде. Как нигде не написано, что ходить надо лицом вперёд.
СССР производил только автомобили с левым рулём, и импортировал такие же. В голову никому не приходило, что нужен закон, в котором сказано, что ночью темно, а зимой холодно.
Кстати, закона, запрещающего прибивать себе яйца к брусчатке Красной площади, тоже нет.
Гранта сливает Весте, проснитесь. Веста стоит всего на 15% дороже и при этом несопоставимо лучше по всем статьям, отсюда рост продаж последней, в декабре 40% к ноябрю. Вы за корейцами скоро неба видеть не будете, Каплан, вы нелепы в своей немотивированно злобе на российский автопром.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...8910111213141516171819202122...