Что-то вам не угодишь: слишком маленькая, слишком длинная..)
Лично я обожаю универсалы, попробуйте, может это тоже ваше? У меня были два хэтча, но были и есть четыре универсала и даже один минивэн. Если последний великоват, то универсал в принципе заставит забыть о хэтче, не говоря уже о седанах.
То же самое, что и вы на своей машине.
А вообще, ближе к двустам тысячам, можно и "гранаты" в расходники записать. Если основные узлы и агрегаты отслужили без поломок 150 тыс. км на машине дешевле миллиона рублей, то их последующая замена вполне может считаться плановой, на любой марке авто.
Если же шире, то современный автомобиль, как и стиральная машина, как и телевизор или пылесос и есть сплошной расходник: это вам не ГАЗ-21, и не холодильник ЗиЛ.
Ну тогда и такси в Нью-Йорке по сути бомбление на шевике или фордике. Весь мир сейчас работает через мобильные приложения.
Дизайн, да; задняя подвеска, мотор 1.8, салон побольше. Сидеть удобнее.
Косяков в Калине не выявил, во всяком случае её неполадки (вроде потеющего заднего фонаря) нельзя назвать "отечественными: они присущи всему лоукосту.
Так что буду брать Весту, через год.
Я не знаю, что такое "бракоВАЗ".
Меня лично никто ничего покупать не заставляет.
На Лады (нормальные автомобили) никаких пошлин нет, как нет их и на остальные, произведённые в России, марки.
Иномарки, произведённые не в России, надо пошлины увеличивать: пусть открывают производство здесь.
Мне нравится Веста, а Логан нет. Солярис маленький, клиренс никудышный, Поло на вид вообще овощ (потому его и берут хуже Весты).
Надёжность? Калина прошла без проблем уже 183 000 км, я о надёжности знаю из своего опыта, а не бредовых фантазий. Меня устраивает.
Могу. Десятки автосалонов свободно продают десятки разных марок авто свободно. Станете отрицать? Не хотите Ладу - не покупайте, хотите Хёндэ - покупайте, нет проблем.
Нужно в базе ставить ГЛОНАСС, а в полике багажника выштамповку под АК-47.
Про АК шучу.
У нас автовозы, привозящие в салоны Хёндэ очередную партию машин, сами марки Хёндэ. Считаю, что Ладу должны везти в Европу только новые Камазы с полуприцепами Тонар. Кобрендинг, так сказать.
Наличие техпаспорта на Ладу в кармане должно являться основанием для безвизового въезда в РФ.
Приложение называется такси, лицензия тоже. Вообще бомбилы есть только в Москве.
Я мечтаю о Весте-универсал, вернее, просто жду её в продаже. Иномарок у меня было три, ничего супрафизического в них нет.
А будь я богат, я куплю новую БМВ, Икс1 или Икс3, не выше.
Роман Комментарии
Вы бы читать научились.
Были и есть - значит были и есть. Есть универсал и были универсалы и минивэн. А ещё и хэтчи и седаны.
Что-то вам не угодишь: слишком маленькая, слишком длинная..)
Лично я обожаю универсалы, попробуйте, может это тоже ваше? У меня были два хэтча, но были и есть четыре универсала и даже один минивэн. Если последний великоват, то универсал в принципе заставит забыть о хэтче, не говоря уже о седанах.
То же самое, что и вы на своей машине.
А вообще, ближе к двустам тысячам, можно и "гранаты" в расходники записать. Если основные узлы и агрегаты отслужили без поломок 150 тыс. км на машине дешевле миллиона рублей, то их последующая замена вполне может считаться плановой, на любой марке авто.
Если же шире, то современный автомобиль, как и стиральная машина, как и телевизор или пылесос и есть сплошной расходник: это вам не ГАЗ-21, и не холодильник ЗиЛ.
Ну тогда и такси в Нью-Йорке по сути бомбление на шевике или фордике. Весь мир сейчас работает через мобильные приложения.
Дизайн, да; задняя подвеска, мотор 1.8, салон побольше. Сидеть удобнее.
Косяков в Калине не выявил, во всяком случае её неполадки (вроде потеющего заднего фонаря) нельзя назвать "отечественными: они присущи всему лоукосту.
Так что буду брать Весту, через год.
Я не знаю, что такое "бракоВАЗ".
Меня лично никто ничего покупать не заставляет.
На Лады (нормальные автомобили) никаких пошлин нет, как нет их и на остальные, произведённые в России, марки.
Иномарки, произведённые не в России, надо пошлины увеличивать: пусть открывают производство здесь.
Мне нравится Веста, а Логан нет. Солярис маленький, клиренс никудышный, Поло на вид вообще овощ (потому его и берут хуже Весты).
Надёжность? Калина прошла без проблем уже 183 000 км, я о надёжности знаю из своего опыта, а не бредовых фантазий. Меня устраивает.
Могу. Десятки автосалонов свободно продают десятки разных марок авто свободно. Станете отрицать? Не хотите Ладу - не покупайте, хотите Хёндэ - покупайте, нет проблем.
Нужно в базе ставить ГЛОНАСС, а в полике багажника выштамповку под АК-47.
Про АК шучу.
У нас автовозы, привозящие в салоны Хёндэ очередную партию машин, сами марки Хёндэ. Считаю, что Ладу должны везти в Европу только новые Камазы с полуприцепами Тонар. Кобрендинг, так сказать.
Наличие техпаспорта на Ладу в кармане должно являться основанием для безвизового въезда в РФ.
Приложение называется такси, лицензия тоже. Вообще бомбилы есть только в Москве.
Я мечтаю о Весте-универсал, вернее, просто жду её в продаже. Иномарок у меня было три, ничего супрафизического в них нет.
А будь я богат, я куплю новую БМВ, Икс1 или Икс3, не выше.
Какое насилие? Не покупайте, да и всё.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...5678910111213141516171819...