Победила Октавия... ну кто бы сомневался! Даже не забегаю в статью я понял что победит она - забежал, перемотал до таблицы, и правда победила Октавия! Абзац...
По поводу рестайлингового Фокуса, как владелец, поведаю следующее:
Всё так, переучиваться не пришлось вообще, но стало таки уютнее в салоне. Руль очень удобный, кнопки так и вовсе. Ещё изменилась шкура на руле - стала значительно приятнее и.. нежнее что ли наощупь, почти как в 508-м.
А какие в городе неудобства на большой машине? Набарот, перед Кукурузером все холопы расступаюцца с уважением, а эти тумбочки на колесиках ваще могут и незаметить )
Не знаю, как у вас там, а у нас тут уже совсем не так. Ну только если плюшевый десант понаедет с области, те да, боятся большой машин.
А еще меня умиляют наклейки "My life - my rules!" на чОтких пацанских тачках вроде "зубил", древних Опелей или Приор с пиленными пружинами...
Если бы чОткие владельцы этих тачил или джигиты нетрадиционных национальностей, рассекающие на таких авто, знали бы чьим девизом является этот слоган... )))
Надо им ещё подсказать ездить под песню "I will survive".
Muinaiset Комментарии
Чем?
Фальшрадиаторной решёткой поди?
Победила Октавия... ну кто бы сомневался!
Даже не забегаю в статью я понял что победит она - забежал, перемотал до таблицы, и правда победила Октавия! Абзац...
По поводу рестайлингового Фокуса, как владелец, поведаю следующее:
"Интерьер Фокуса будто не трогали вовсе. Но присмотришься - и замечаешь перемены. Центральную консоль венчает полноценный восьмидюймовый тачскрин системы SYNC, подразумевающей недоступные прежде камеру заднего вида и навигационную установку. Кнопки на руле стали удобнее, и для увеличения громкости звука теперь не нужно неестественно выгибать большой палец. Клавиша блокировки дверей переехала (не поверите!) на дверь, а для мобильного телефона появилась собственная ниша - отныне его необязательно убирать в подстаканник. Благодаря этим мелочам в салоне Фокуса стало намного уютнее." ©...
Всё так, переучиваться не пришлось вообще, но стало таки уютнее в салоне. Руль очень удобный, кнопки так и вовсе. Ещё изменилась шкура на руле - стала значительно приятнее и.. нежнее что ли наощупь, почти как в 508-м.
"Одно могу сказать точно: Focus стал тише." ©... Значительно тише! Двери тяжёлые, приятно открывать и закрывать. Вот в этом вопросе поработали на пять!
"Мне показалось, что руль стал слишком тугим на парковке и чересчур острым на ходу." ©... На ходу и был острым, ехать по трассе напряжно. А вот на парковке руль стал почти невесомым, крутится одним пальцем.
"И плавность хода достойная." ©... Вот тут скажу так, дорестайл у меня был на КонтиПремиумКонтакт 2 215/55R16, а сейчас на Мишках Примаси ХП 215/50R17. Так вот, машина стала значительно мягче и комфортнее, но в рулёжке не растеряла! Очень нравится!
"Мотор объемом 1,6 литра (125 л.с.) своими характеристиками и напористостью близок к двигателям соперников, но робот с двумя сцеплениями PowerShift с непривычки раздражает дерганым поведением в пробках." ©... О чём я всё время и пейсал - двигатель хороший, а вот коробка - дерьмо откровенное. Сейчас езжу на 1.5 ЭкоБуст с нормальным автоматом и радуюсь. И впредь вертел я на детонаторе эти роботизированные помои с двумя сцеплениями.
"Тормоза у Форда что надо. Тормозной путь с сотни (37,5 м) на полметра меньше, чем у Мазды и Ниссана, а дозировать усилие можно с филигранной точностью." ©... Тормоза отличные, но после того, как пересел с дорестайла и направился из салона в ОблГАИ несколько раз чуть не въехал во впередистоящего на светофорах, а за стоп-линию выкатывался регулярно. Перенастроили их, рассчитать замедление было труднее, но на второй-третий день освоился.
"А еще в кармане Фокуса есть пара козырей, недоступных другим участникам теста. Я про обогрев руля и лобового стекла, а также заливную горловину без крышки (Easy Fuel)." ©... Если с электролобовым и заливной горловиной сроднился ещё с дорестайла, то обогрев руля был в новинку. Опробовал третьего дня - влюбился.
"Одна беда: тестовый Focus обойдется в космические 1 187 900 рублей. С такой ценовой орбиты многие преимущества кажутся иллюзорными." ©... Ну это если шариться в конфигураторе, а не ходить по салонам и пинать дилеров по почкам. Я свой Фокус с ЭкоБустом + АКПП и почти что со всеми возможными пакетами взял за 1.070.000 - дилер не жадный оказался. Что, собственно, сопоставимо с ценой той же Мазды в тесте, но упаковано шибше (по конфигуратору цена моей машины была 1.283.400).
Нельзя войти в одно и то же говно дважды... или реку...?
Не знаю, как у вас там, а у нас тут уже совсем не так. Ну только если плюшевый десант понаедет с области, те да, боятся большой машин.
У Супёрба таки трюм отличный, труповместимость шикарная. Там даже Пассат прикурит.
То ли дело Боггер Свампер!
Надо им ещё подсказать ездить под песню "I will survive".
Не, я не про то. Вон на той картинке рестайлинг ну вообще не нравится мне.
Какая отвратительная рожа!!!
Страницы
← предыдущаяследующая →
...192021222324252627282930313233...