Так вам опыт эксплуатации Дрома и ЗР - не доказательство?
А почему?
Итак: согласно испытаниям, проведенным специалистами ЗР и Дрома Веста - кусок распилооткатного отстоя.
Возражения по существу?
Может, журналисты врут?
Может, все не так плохо?
Но давайте зайдем на Драйв2 и почитаем отзывы людей!
Я давал ссылки, кстати.
Повторяю доя тех, кто в ВАЗе:
Веста - это кусок распилооткатного отстоя с отстойным качеством сборки и агрегатной базой отстойной Гранты.
При этом данное ведрище пытаются впаривать от 540К.
Вы мне сначала найдите живой 10-летний TSI мотор. Тогда поговорим:)
А пока я вижу "Бла-бла-бла, у меня был TSI, а потом я его не скажу почему слил и больше таких тачек не покупаю, но всем рекомендую"
Спасибо, поржал:)
Две логические ошибки. Веста не "хороший" и не "автомобиль".
Правильно говорить: "Кусок распилооткатного отстоя".
Когда движок на дорогу вываливается - это просто отличный автомобиль, ага;)
Не, ну если брать тачку, ездить полгода и потом сливать - вопросов нет. Полгода даже ВАЗик пооездит:)
Беда в том, что средний возраст автомобиля в РФ - лет 12-15, и делать как вы у россиян не выходит.
Отсюда и справедливые требования к долговечности автомобилей.
И вот по наличию этого важного параметра ВАЗики лучше вообще не упоминать - от смеха лопнуть можно.
ВАЗик стареет со скоростью звука...
Ну и что же случится даже с ухоженным TSI лет хотя бы через 10?
Не знаете? И никто не знает - они просто столько не живут:)
Ну или живут, донашивая пятую турбину...
И кому оно надо, кроме фанатов?
В РФ основной контингент автолюбителей - не фанаты. Они прагматики. Поэтому TSI в условиях РФ - кака.
Веста - распилооткатный отстой в любом сегменте, который на автомобиль похож только тысяч до 20-30 километров пробега.
Дальше - все. ведро с гайками. И за это ведро от 540? Не смешите:)
Веста - кусок распилооткатного отстоя сделанный из овна и палок криворукими «сборщиками».
С текущими помпами, выпадающим на дорогу движком, воющей коробкой, облезающим хромом, неискоренимыми скрипами в подвеске. Плюс «веселая» гарантия и сложная для ремонта кузовщина, покрашенная с пылью на заводе...
Не тачка - огонь!:))))
Что же касается «да на этой Весте миллион человек попеременно ездит», спешу напомнить, что на Рапиде катался ровно тот же условный «миллион человек». И ничего:)
Это не эксплуатантов у Дрома много, это ВАЗики - отстой:)
Demitrius Ответы на комментарии
Ну просветите же меня!
Хотя откуда бы вам знать?
У вас же она не дохла:)
Или...?:))))
Так вам опыт эксплуатации Дрома и ЗР - не доказательство?
А почему?
Итак: согласно испытаниям, проведенным специалистами ЗР и Дрома Веста - кусок распилооткатного отстоя.
Возражения по существу?
Может, журналисты врут?
Может, все не так плохо?
Но давайте зайдем на Драйв2 и почитаем отзывы людей!
Я давал ссылки, кстати.
Повторяю доя тех, кто в ВАЗе:
Веста - это кусок распилооткатного отстоя с отстойным качеством сборки и агрегатной базой отстойной Гранты.
При этом данное ведрище пытаются впаривать от 540К.
Спасибо, поржал:)
Вы мне сначала найдите живой 10-летний TSI мотор. Тогда поговорим:)
А пока я вижу "Бла-бла-бла, у меня был TSI, а потом я его не скажу почему слил и больше таких тачек не покупаю, но всем рекомендую"
Спасибо, поржал:)
Две логические ошибки. Веста не "хороший" и не "автомобиль".
Правильно говорить: "Кусок распилооткатного отстоя".
Когда движок на дорогу вываливается - это просто отличный автомобиль, ага;)
Я, может, и не могу, но редакции Дрома и ЗР - легко. Возражения?
Итак, ситуация. Вы на "трассе" Чита-Хабаровск. "Назад 500, 500 вперед". И минус 35.
Турбина сдохла. Ваши действия?:)
Не, ну если брать тачку, ездить полгода и потом сливать - вопросов нет. Полгода даже ВАЗик пооездит:)
Беда в том, что средний возраст автомобиля в РФ - лет 12-15, и делать как вы у россиян не выходит.
Отсюда и справедливые требования к долговечности автомобилей.
И вот по наличию этого важного параметра ВАЗики лучше вообще не упоминать - от смеха лопнуть можно.
ВАЗик стареет со скоростью звука...
Ну и что же случится даже с ухоженным TSI лет хотя бы через 10?
Не знаете? И никто не знает - они просто столько не живут:)
Ну или живут, донашивая пятую турбину...
И кому оно надо, кроме фанатов?
В РФ основной контингент автолюбителей - не фанаты. Они прагматики. Поэтому TSI в условиях РФ - кака.
Веста - распилооткатный отстой в любом сегменте, который на автомобиль похож только тысяч до 20-30 километров пробега.
Дальше - все. ведро с гайками. И за это ведро от 540? Не смешите:)
"Рапид лучше чем Веста"
Шутка что ли?
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
ссылка
По порядку:
Веста - кусок распилооткатного отстоя сделанный из овна и палок криворукими «сборщиками».
С текущими помпами, выпадающим на дорогу движком, воющей коробкой, облезающим хромом, неискоренимыми скрипами в подвеске. Плюс «веселая» гарантия и сложная для ремонта кузовщина, покрашенная с пылью на заводе...
Не тачка - огонь!:))))
Что же касается «да на этой Весте миллион человек попеременно ездит», спешу напомнить, что на Рапиде катался ровно тот же условный «миллион человек». И ничего:)
Это не эксплуатантов у Дрома много, это ВАЗики - отстой:)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...292293294295296297298299300301302303304305306...