Демитриус, я вам секрет открою: ваш любимый ВАЗ из одних изъянов и состоит, просто вы не в курсе: современный ОвноВАЗик только на картинке и видели:)
Еще одну фейковую КАЛину покажете?:))
Демитриус, кому вы врете:)
У вас даже ВАЗика нет:)
Сидите в своем Додже и ищите фейковые КАЛины с фейковым пробегом:)
С вами даже дискутировать неинтересно - вы всегда одно то же врете:)
Пока вы себе Весту не приобрели, вы обычный рекламный болванчик;)
Холиварить на тему "новое или б/у можно и впрямь бесконечно.
Но не в случае с УАЗом - технически у него нет никаких преимуществ перед старым,а значит,столь существенная переплата за новый - необоснованна.
Не та у УАЗа аудитория,чтоб 700 К за деньги не считать.
Если новый УАЗ покупают исключительно из-за панической фобии о возможных юр. проблемах,то это лишний раз показывает,что это за аудитория:)
Салют - не то слово:)))
Бомбит аццки!
Ещё бы - Димитриус превратился в Лжедмитрия - ах..реть-не встать,сказал бы кто полгода назад - не поверил бы:)))
Я,конечно,понимаю,что сейчас несколько скучнее стало,но зачем же так нагло врать?
Есть методика краш-теста.
Солярис её проходит.
2-тонный рамник(!) - с треском проваливает.
Всем аргументам аргумент:)
Искать примеры и статистику - это значит,искать оправдания.
Всё равно ничего более очевидного,чем краш-тест АР,пока нет.
Выше я писал про пример из личного опыта - акцент,ижак,почти 80 км./ч. - и оба живы. Это счастливая случайность и не более.
Сталкивать УАЗ с чем-нибудь пониже и полегче - это самообман и желание назвать г..вно конфеткой.
Кроме упоротых тазодр..черов,ранее такими "пруфами" никто не злоупотреблял:)
Это как хвастаться,что 30-летний алкаш задушит 10-летнего спортсмена.
Влетишь на этом УнитАЗе в дерево или отбойник на 60-ти - и скорее всего руль сломает шею.
А может быть,и не сломает - тут уж как повезёт.
Но такие вещи в реале проверять не стоит,для этого и проводятся краш-тесты.
Рассчитывать,что вокруг УАЗа будут кататься только маленькие и низкие машинки - это глупость,тогда уж надёжнее на "Отче наш" полагаться:)
Ну и не стоит забывать,как юлил завод - то ему перекрытие не то,то вроде бы то,но результат всё равно позорный - в итоге провели свой,подставив другие колёса и не приглашая никого со стороны - и теперь Леонид орёт,что третий тест - самый объективный:)))
Налицо держание своих потребителей за идиотов:)
Защищать такого производителя за регулярные панельки и копеечные свистоперделки - зачем?
Достоинства Prado, особенно дизельного, совсем не в разгоне до сотни и не в езде по ровным дорогам, где он едет так себе (особенно по сравнению с легковыми автомобилями сравнимой цены) Там где Prado должен ездить это всё ни к чему.
Получилось торгануться - не получилось ... как карта ляжет и от кучи факторов зависит. Мы же говорим за официальные цены с оф.сайтов, представительств, дилеров итд.
Солярис может тоже можно на соточку скинуть. Вы просто не пробовали.
В москве, если дилеры и торгуются, потому что высока конкуренция, то в регионах нет, потому что нет конкуренции.
Правда, количество иномарок превышает количество ВАЗиков во всех крупных городах, так что ВАЗ имеет слив:)
А чего вы так впрягаетесь за эти куски распилооткатного отстоя?
Вы же даже Весту не соизволили приобрести, лицемерный вы наш:)
К тому же, КАЛогранта - это уже поошлый век, так что гордиться долей этих допотопных повозок как минимум глупо, а Вест в принципе наклепали не более 100К, и они не менее отстойны и погоды на рынке не делают.
Вы еще погордитесь тем, что Самары на вторичке очень широко представлены:)))
Вот уж и впрямь одни кони в сферическом вакууме:)))
Говоришь,что УАЗ небезопасен - "сматрите,а вон то ведро ещё более небезопасно":)
Кого-то мне это напоминает:)))
Показываешь,что в равноценных условиях,смоделированных в краш-тестах АР, 2-тонный рамник с позором слил даже картонной кредитопомойке - на что следует предложение столкнуть Солярис с УАЗом (а также Оку - с Солярисом,УАЗ - с Камазом,а Камаз - с Белазом":)
"Объективненько":)))
Можно ещё GLK с УРАЛом столкнуть - ну и чо,что классы разные,зато бампер как раз в стекло прилетит - и можно будет сказать,что все программируемые зоны деформации и системы безопасности - это фуфел и GLK - это картонная помойка,впихиваемая нам вражеской немчурой с целью выпилить нас за наши же бабки:)
Пруфы с тестами АР - железобетонные,новости пусть курят кореефобы,у которых паджерики на неизвестной скорости неизвестно куда прилетают:)
Не удивлюсь,если вдруг завтра ВАЗоробот станет хорошим,потому что у Опеля есть б-гомерзкий Изитроник,требующий регулярной подводки сцепления:)
Видать,длительный закос под вазоботов даром не прошёл:)))
Demitrius Ответы на комментарии
По теме-то, да:)
Демитриус - врунишка:)
И "ссылок" своих сам не читает:))))
И Весту не покупает, хотя хвалит:)
Драгдилеры и те на своей же наркоте сидят, а вы - хуже, выходит:)
Демитриус, я вам секрет открою: ваш любимый ВАЗ из одних изъянов и состоит, просто вы не в курсе: современный ОвноВАЗик только на картинке и видели:)
Еще одну фейковую КАЛину покажете?:))
Демитриус, кому вы врете:)
У вас даже ВАЗика нет:)
Сидите в своем Додже и ищите фейковые КАЛины с фейковым пробегом:)
С вами даже дискутировать неинтересно - вы всегда одно то же врете:)
Пока вы себе Весту не приобрели, вы обычный рекламный болванчик;)
Холиварить на тему "новое или б/у можно и впрямь бесконечно.
Но не в случае с УАЗом - технически у него нет никаких преимуществ перед старым,а значит,столь существенная переплата за новый - необоснованна.
Не та у УАЗа аудитория,чтоб 700 К за деньги не считать.
Если новый УАЗ покупают исключительно из-за панической фобии о возможных юр. проблемах,то это лишний раз показывает,что это за аудитория:)
Салют - не то слово:)))
Бомбит аццки!
Ещё бы - Димитриус превратился в Лжедмитрия - ах..реть-не встать,сказал бы кто полгода назад - не поверил бы:)))
Я,конечно,понимаю,что сейчас несколько скучнее стало,но зачем же так нагло врать?
Есть методика краш-теста.
Солярис её проходит.
2-тонный рамник(!) - с треском проваливает.
Всем аргументам аргумент:)
Искать примеры и статистику - это значит,искать оправдания.
Всё равно ничего более очевидного,чем краш-тест АР,пока нет.
Выше я писал про пример из личного опыта - акцент,ижак,почти 80 км./ч. - и оба живы. Это счастливая случайность и не более.
Сталкивать УАЗ с чем-нибудь пониже и полегче - это самообман и желание назвать г..вно конфеткой.
Кроме упоротых тазодр..черов,ранее такими "пруфами" никто не злоупотреблял:)
Это как хвастаться,что 30-летний алкаш задушит 10-летнего спортсмена.
Влетишь на этом УнитАЗе в дерево или отбойник на 60-ти - и скорее всего руль сломает шею.
А может быть,и не сломает - тут уж как повезёт.
Но такие вещи в реале проверять не стоит,для этого и проводятся краш-тесты.
Рассчитывать,что вокруг УАЗа будут кататься только маленькие и низкие машинки - это глупость,тогда уж надёжнее на "Отче наш" полагаться:)
Ну и не стоит забывать,как юлил завод - то ему перекрытие не то,то вроде бы то,но результат всё равно позорный - в итоге провели свой,подставив другие колёса и не приглашая никого со стороны - и теперь Леонид орёт,что третий тест - самый объективный:)))
Налицо держание своих потребителей за идиотов:)
Защищать такого производителя за регулярные панельки и копеечные свистоперделки - зачем?
Достоинства Prado, особенно дизельного, совсем не в разгоне до сотни и не в езде по ровным дорогам, где он едет так себе (особенно по сравнению с легковыми автомобилями сравнимой цены) Там где Prado должен ездить это всё ни к чему.
Получилось торгануться - не получилось ... как карта ляжет и от кучи факторов зависит. Мы же говорим за официальные цены с оф.сайтов, представительств, дилеров итд.
Солярис может тоже можно на соточку скинуть. Вы просто не пробовали.
В москве, если дилеры и торгуются, потому что высока конкуренция, то в регионах нет, потому что нет конкуренции.
Ну на вашем сайте фокус седан 1,5Т 150 л.с. автомат 1 141 000, где 1 036 000???? Соточка - бонус от вас лично?
Правда, количество иномарок превышает количество ВАЗиков во всех крупных городах, так что ВАЗ имеет слив:)
А чего вы так впрягаетесь за эти куски распилооткатного отстоя?
Вы же даже Весту не соизволили приобрести, лицемерный вы наш:)
К тому же, КАЛогранта - это уже поошлый век, так что гордиться долей этих допотопных повозок как минимум глупо, а Вест в принципе наклепали не более 100К, и они не менее отстойны и погоды на рынке не делают.
Вы еще погордитесь тем, что Самары на вторичке очень широко представлены:)))
Вот уж и впрямь одни кони в сферическом вакууме:)))
Говоришь,что УАЗ небезопасен - "сматрите,а вон то ведро ещё более небезопасно":)
Кого-то мне это напоминает:)))
Показываешь,что в равноценных условиях,смоделированных в краш-тестах АР, 2-тонный рамник с позором слил даже картонной кредитопомойке - на что следует предложение столкнуть Солярис с УАЗом (а также Оку - с Солярисом,УАЗ - с Камазом,а Камаз - с Белазом":)
"Объективненько":)))
Можно ещё GLK с УРАЛом столкнуть - ну и чо,что классы разные,зато бампер как раз в стекло прилетит - и можно будет сказать,что все программируемые зоны деформации и системы безопасности - это фуфел и GLK - это картонная помойка,впихиваемая нам вражеской немчурой с целью выпилить нас за наши же бабки:)
Пруфы с тестами АР - железобетонные,новости пусть курят кореефобы,у которых паджерики на неизвестной скорости неизвестно куда прилетают:)
Не удивлюсь,если вдруг завтра ВАЗоробот станет хорошим,потому что у Опеля есть б-гомерзкий Изитроник,требующий регулярной подводки сцепления:)
Видать,длительный закос под вазоботов даром не прошёл:)))
Страницы
← предыдущаяследующая →
...216217218219220221222223224225226227228229230...