Demitrius Ответы на комментарии

Вы хотели сказать: "двинутая DSG"?:)
Или "ненадежная DSG"?:)

Веста с DSG - это был бы дабл ф..кап:)

А страны, в которые идет экспорт, не назовете ли?
Есит хоть одна европейская, в которую больше 1К овноВАЗов ввезли?

Демитриус, вы - лицемерный ВАЗо- и DSG-рекламщик - ни одному вашему слову веры нет и быть не может:)

Ну точно -
лишила:))))
Пора переходить на DOT-5 с супротеком:)
Ай,да маладца:)))

А теперь читаем расписанные мной пункты и засчитываем Лжедмитрию ещё один слив за подтасовку фактов и пи..добольство:)))

Я и подумать не мог,что с вами может быть так весело,Лжедмитрий - пожалуй,оставлю Вралентина в покое)))

Вы становитесь предсказуемым,Лжедмитрий:)))

Скукотища:)

Вы давайте-ка сначала мне суть своих претензий чётко сформулируйте - а потом и поговорим:)

Али лишь бы языком почесать?:)

И еще один салют.

Статья о том, как "не хотят" покупать Весты.

ссылка

Да, наверное. Но хочется верить в лучшее. :)

Кстати, в марте в очередном выпуске "Ладной механики" рассказывали о возможностях АМТ. Оказывается на ней можно авто с толкача заводить. Честно, я даже и не знаю других двухпедальных трансмиссий, которые могут подобное сделать.
Так что все может быть.

А я и не пытаюсь оправдать амт, это [у нас не ругаются] версия акпп поэтому и не взял весту как уже писал( правда версия универсала кросс походу пересилит это сомнение), я просто констатировал факт почему автоваз на это решился из за конъюнктуры рынка, а вина тут безусловно на постоянно меняющихся управленцах( Артяков, Комаров, Андерсен)и естественно постоянно меняющихся стратегии развития, каждый что то одно сделал(из десятки приору,из калины гранту,запустил весту и иксрэй) и ушёл, теперь опять новый новая стратегия и неизвестно сколько он просидит хотя сейчас управляют иностранцы и они то свои деньги просто так не отдадут есть надежда хоть сейчас будет стабильная стратегия надолго.