Поставщиками не владеет госдурство и вообще это не те активы, которыми мечтают владеть власть имущие.
Взял навскидку поставщиков ВАЗ по этой ссылке:
ссылка
ММК - Фактический контроль (87 % акций ММК) над компанией по состоянию на весну 2011 года принадлежал председателю её совета директоров Виктору Рашникову
Северсталь - куча офшорных компаний.
Сатурно-ТП, Детальстройконструкция и т.д. - ни у одной фирмы нет в списке собственников государства или госконтор.
Хочу пояснить почему мне небезразличен Автоваз. Я несколько лет успел поработать в машиностроении и понять как там всё устроено. Могу смело сказать, что больших денег там не заработаешь. Сама система налогообложения в РФ устроена так, что быть производителем невыгодно и это огромный промах наших ЗАКОНОТВОРЦЕВ. Рентабельность в машиностроении 5-10%, что ниже практически любой другой сферы деятельности. Туева хуча налогов, десятки проверяющих контор, недоступные кредитные ресурсы и нелогичные законы в нашей стране сделали всё, чтобы никто ничего не производил.
Самые лакомные места в России это быть поближе к нефти, газу. Либо держаться поближе к госденьгам (хороший пример - стадион Зенит-арена ссылка ).
А то, что ВАЗу бросают подачку из бюджета чтобы он не скопытился раньше времени это на самом деле мелочь, которая к тому же будет в разы возвращена через налоги и сборы с предприятий.
Спрашиваю потому что интересно.
Первая ссылка не в тему: Аудитор «АвтоВАЗа» усомнился в его способности продолжать деятельность непрерывно.
Вторая: Мантуров одобрил списание «АвтоВАЗу» 20 миллиардов рублей долга - не ясно, списали в итоге 20 млрд руб или нет, но уже теплее.
Третяя ссылка вообще ни в Красную Армию: Мор, долги и «АвтоВАЗ».
Четвертая ещё куда ни шло: АВТОВАЗу простят все долги до лета 2017. Но во-первых, всё написано о будущем, которое ещё не наступило. Во-вторых, явно прослеживается желание журналиста "облить г*вном" ВАЗ. И в-третьих, вызывает сомнение адекватность самого журналиста, который прогнозирует, что, цитирую, "По итогам 2016-го предприятие, как ожидается, вряд ли покажет уровень более 250 000 проданных машин." Как мы теперь знаем, В 2016 г. АвтоВАЗ произвел свыше 408 тыс. автомобилей.
Ошибка в таких масштабах говорит о том, что журналист слабо владеет ситуацией на авторынке. ссылка
Пятая статья как копия четвертой, автор тот же.
В итоге, ответа на вполне конкретно поставленный вопрос не нашёл. Сколько было потрачено средств из бюджета в 2015-2016 годах на поддержку Автоваз?
А теперь немного цифр.
На Автоваз работает около 45 000 человек. Средняя ЗП 30 000 рублей. То есть, за год Автоваз 16,2 млрд рублей работникам. И налоги+взносы государству только от одной зарплаты составили около 6,5 млрд. Это только за 2016 год. А неподалёку один товарищ привёл ещё список налогов, которые платит завод:
-Налог на прибыль
-Налог на добавленную стоимость
-Акцизы
-Налог на операции с ценными бумагами
-Таможенный тариф
-На имущество П/П
-Сбор за регистрацию П/П
-Плата за воду
-Земельный налог
-Сбор на право торговли
-Налог на рекламу
-Налог с продаж
А теперь вспомните о большом количестве предприятий-поставщиков комплектующих. Они также платят налоги и их также содержит Автоваз. Что значит содержит? Это значит что закройся Автоваз - их разорение неизбежно.
И есть у меня вполне обоснованные сомнения, так ли сильно напрягает Автоваз наш бюджет или всё было наоборот?
Так надо было сразу и писать что вы только про руководство ведете речь.
>>>А пока французский ВАЗ невозбранно миллиардами жрёт наш бюджет<<<
Интересно было бы сравнить сколько выплат в бюджет ежегодно делает Автоваз и сколько получает из бюджета. Поэтому вопрос: сколько дотаций из бюджета получил ВАЗ в 2015/2016 годах?
Даже смотреть не буду.
Глаза на что когда покупаете? Да и голову дома забывать не надо.
Машина на гарантии, изучаете ПТС (первый владелец обязательно), договариваетесь с ОД насчёт осмотра заранее (желательно со спецом по Трейд-ин), приезжаете и изучаете с ним автомобиль. Если начинаются отговорки от владельца - просто в топку такой автомобиль и переходите к следующему варианту.
Да нет. Просто представил себе как вы трудяг в Тольятти, которые за 20-ку в месяц пашут на производстве, разгоняете, да ещё и конфискуете их имущество. И это всё на фоне московии, где собралось 15 миллионов продаванов, чиновничков и воров, которые сосут деньги со всей страны, но сами ни**я не производят. Да, давайте разгоним трудяг. Вперед в банановую республику! :)
P/S Утрирую чтоб смысл донести, понятно что нормальные люди в Москве тоже есть.
Вы предложили разогнать всех, конфисковать у них всё. А дальше что? Свалить в США и получить у них медаль за предательство Родины? Что-то мало смешного в этом.
Demitrius Комментарии
Поставщиками не владеет госдурство и вообще это не те активы, которыми мечтают владеть власть имущие.
Взял навскидку поставщиков ВАЗ по этой ссылке:
ссылка
ММК - Фактический контроль (87 % акций ММК) над компанией по состоянию на весну 2011 года принадлежал председателю её совета директоров Виктору Рашникову
Северсталь - куча офшорных компаний.
Сатурно-ТП, Детальстройконструкция и т.д. - ни у одной фирмы нет в списке собственников государства или госконтор.
Хочу пояснить почему мне небезразличен Автоваз. Я несколько лет успел поработать в машиностроении и понять как там всё устроено. Могу смело сказать, что больших денег там не заработаешь. Сама система налогообложения в РФ устроена так, что быть производителем невыгодно и это огромный промах наших ЗАКОНОТВОРЦЕВ. Рентабельность в машиностроении 5-10%, что ниже практически любой другой сферы деятельности. Туева хуча налогов, десятки проверяющих контор, недоступные кредитные ресурсы и нелогичные законы в нашей стране сделали всё, чтобы никто ничего не производил.
Самые лакомные места в России это быть поближе к нефти, газу. Либо держаться поближе к госденьгам (хороший пример - стадион Зенит-арена ссылка ).
А то, что ВАЗу бросают подачку из бюджета чтобы он не скопытился раньше времени это на самом деле мелочь, которая к тому же будет в разы возвращена через налоги и сборы с предприятий.
Вы сами начали про классы, а закончили обвинением в замерах других))
Слив засчитан, Евгений.
Кореефилы такие кореефилы...
Возьму с пробегом 15 - 35 тыс км, большие пробеги для 1-2 летки меня бы не интересовали.
Спрашиваю потому что интересно.
Первая ссылка не в тему: Аудитор «АвтоВАЗа» усомнился в его способности продолжать деятельность непрерывно.
Вторая: Мантуров одобрил списание «АвтоВАЗу» 20 миллиардов рублей долга - не ясно, списали в итоге 20 млрд руб или нет, но уже теплее.
Третяя ссылка вообще ни в Красную Армию: Мор, долги и «АвтоВАЗ».
Четвертая ещё куда ни шло: АВТОВАЗу простят все долги до лета 2017. Но во-первых, всё написано о будущем, которое ещё не наступило. Во-вторых, явно прослеживается желание журналиста "облить г*вном" ВАЗ. И в-третьих, вызывает сомнение адекватность самого журналиста, который прогнозирует, что, цитирую, "По итогам 2016-го предприятие, как ожидается, вряд ли покажет уровень более 250 000 проданных машин." Как мы теперь знаем, В 2016 г. АвтоВАЗ произвел свыше 408 тыс. автомобилей.
Ошибка в таких масштабах говорит о том, что журналист слабо владеет ситуацией на авторынке.
ссылка
Пятая статья как копия четвертой, автор тот же.
В итоге, ответа на вполне конкретно поставленный вопрос не нашёл. Сколько было потрачено средств из бюджета в 2015-2016 годах на поддержку Автоваз?
А теперь немного цифр.
На Автоваз работает около 45 000 человек. Средняя ЗП 30 000 рублей. То есть, за год Автоваз 16,2 млрд рублей работникам. И налоги+взносы государству только от одной зарплаты составили около 6,5 млрд. Это только за 2016 год. А неподалёку один товарищ привёл ещё список налогов, которые платит завод:
-Налог на прибыль
-Налог на добавленную стоимость
-Акцизы
-Налог на операции с ценными бумагами
-Таможенный тариф
-На имущество П/П
-Сбор за регистрацию П/П
-Плата за воду
-Земельный налог
-Сбор на право торговли
-Налог на рекламу
-Налог с продаж
А теперь вспомните о большом количестве предприятий-поставщиков комплектующих. Они также платят налоги и их также содержит Автоваз. Что значит содержит? Это значит что закройся Автоваз - их разорение неизбежно.
И есть у меня вполне обоснованные сомнения, так ли сильно напрягает Автоваз наш бюджет или всё было наоборот?
Так надо было сразу и писать что вы только про руководство ведете речь.
>>>А пока французский ВАЗ невозбранно миллиардами жрёт наш бюджет<<<
Интересно было бы сравнить сколько выплат в бюджет ежегодно делает Автоваз и сколько получает из бюджета. Поэтому вопрос: сколько дотаций из бюджета получил ВАЗ в 2015/2016 годах?
Даже смотреть не буду.
Глаза на что когда покупаете? Да и голову дома забывать не надо.
Машина на гарантии, изучаете ПТС (первый владелец обязательно), договариваетесь с ОД насчёт осмотра заранее (желательно со спецом по Трейд-ин), приезжаете и изучаете с ним автомобиль. Если начинаются отговорки от владельца - просто в топку такой автомобиль и переходите к следующему варианту.
Всё-таки, китайский телефон или телефон американской компании Apple, выпущенный в Китае это две большие разницы. Точно так же и с машинами.
Да нет. Просто представил себе как вы трудяг в Тольятти, которые за 20-ку в месяц пашут на производстве, разгоняете, да ещё и конфискуете их имущество. И это всё на фоне московии, где собралось 15 миллионов продаванов, чиновничков и воров, которые сосут деньги со всей страны, но сами ни**я не производят. Да, давайте разгоним трудяг. Вперед в банановую республику! :)
P/S Утрирую чтоб смысл донести, понятно что нормальные люди в Москве тоже есть.
Вы предложили разогнать всех, конфисковать у них всё. А дальше что? Свалить в США и получить у них медаль за предательство Родины? Что-то мало смешного в этом.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...378379380381382383384385386387388389390391392...