:))
На мои вопросы вы способны отвечать в основном только фразой что я не умею читать, и это началось с самого начала беседы)) Переходить на личности это ведь не аргументы приводить, верно?)
Итак, вы согласны что ВАГ сделал большую ставку на DSG.
И согласны что ВАГ это самый успешный автопроизводитель в 2016 году.
Но продолжаете утверждать что DSG это неудачное решение, которое отталкивает клиентов.
Уже неплохо) Теперь факты.
Факт один - DSG ставится и в США, на автомобили Audi (называется S-tronic, гугл в помощь).
Факт два - посмотрим факты: концерн ВАГ всего продал за 2016 год 10,3 млн авто.
В Европе только под брендом VW было продано 2,2 млн автомобилей, что уже 22% от общих продаж концерна. Шкода (которая вообще не представлена в США) продала 1,2 млн авто. Это значит далеко не одним США ВАГ живёт.
Факт три - отзывы на драйве от владельцев автомобилей с DSG. С 2014 года практически все владельцы DSG довольны, поломок минимум.
Внимание, вопрос.
С неудачной DSG мог ли ВАГ добиться таких впечатляющих результатов?
P/S У меня нет какой-то любви или ненависти к DSG, всё что я написал есть факты, которые могу подтвердить источниками.
Плюс в удовлетворенности владельцев весты. Я же вам уже писал что владельцы не разочаровались в своём выборе весты, а это значит что автомобиль годный и стоит своих денег. Поэтому давайте не будем пока списывать будущую ниву ещё до её зачатия))
Элементарно, Кирюша!
Потому что мало машины за много денег - это раз.
Потому что недоразвита дилерская сеть - это два.
Уважение на дороге к мини в регионах тоже не ахти - три.
Demitrius Комментарии
Себе бы взяли?
А потом Обама будет снова виноват, что организовал переворот власти
Люми, ваш слив засчитан - по существу сказать нечего.
тогда уж японочех!)
ссылка
:))
На мои вопросы вы способны отвечать в основном только фразой что я не умею читать, и это началось с самого начала беседы)) Переходить на личности это ведь не аргументы приводить, верно?)
Итак, вы согласны что ВАГ сделал большую ставку на DSG.
И согласны что ВАГ это самый успешный автопроизводитель в 2016 году.
Но продолжаете утверждать что DSG это неудачное решение, которое отталкивает клиентов.
Уже неплохо) Теперь факты.
Факт один - DSG ставится и в США, на автомобили Audi (называется S-tronic, гугл в помощь).
Факт два - посмотрим факты: концерн ВАГ всего продал за 2016 год 10,3 млн авто.
В Европе только под брендом VW было продано 2,2 млн автомобилей, что уже 22% от общих продаж концерна. Шкода (которая вообще не представлена в США) продала 1,2 млн авто. Это значит далеко не одним США ВАГ живёт.
Факт три - отзывы на драйве от владельцев автомобилей с DSG. С 2014 года практически все владельцы DSG довольны, поломок минимум.
Внимание, вопрос.
С неудачной DSG мог ли ВАГ добиться таких впечатляющих результатов?
P/S У меня нет какой-то любви или ненависти к DSG, всё что я написал есть факты, которые могу подтвердить источниками.
"на путриоте и шапка горит"
Скоро, похоже, не буду успевать на ваши комментарии отвечать, очень шустро их удаляют))
Плюс в удовлетворенности владельцев весты. Я же вам уже писал что владельцы не разочаровались в своём выборе весты, а это значит что автомобиль годный и стоит своих денег. Поэтому давайте не будем пока списывать будущую ниву ещё до её зачатия))
А вы почему такой озлобленный на весь мир? Ах, да! Вы же джиливод :)
Вот и ответ на ваш вопрос))
Элементарно, Кирюша!
Потому что мало машины за много денег - это раз.
Потому что недоразвита дилерская сеть - это два.
Уважение на дороге к мини в регионах тоже не ахти - три.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...384385386387388389390391392393394395396397398...