Так вы без пруфов и пишете - я ж об этом выше и написал. То, что вы перечислили редкие неисправности весты, это ведь не говорит что веста бОльшая лотерея, чем круз с автоматом. Пруфа на частоту поломок или хотя бы на очень распространенную серьезную поломку весты от вас я не видел, поэтому ждём первый пруф от вас. С меня не заржавеет, не переживайте. С пруфами у меня всегда был полный порядок :)
АВТОМОБИ́ЛЬ - самодвижущееся транспортное средство с двигателем для перевозки грузов и пассажиров по безрельсовым путям.
Обоснуйте, почему ВАЗ не является автомобилем :)
В прошлом много что было, я то привёл самые свежие данные и слива никакого нет :)
И второе. Чем меньше ВАЗ будет производить автомобилей, тем наш рубль будет слабее. Не забывайте, процент локализации самый высокий именно на ВАЗе.
Я, как и вы, раньше прилично поездил на ВАЗах, но у меня они почему-то не сыпались.
Было две ВАЗ 2110, ни разу нигде не подвели, даже не знал что такое эвакуатор и ни разу не поездил на галстуке. Были и девятка, шестерка, четверка, но тогда машина была роскошь и в голову вообще не могло прийти её критиковать :)
Такого позора как у солярисо-рио не было даже в вазовской десятке - дорогу она держит на порядок лучше.
Вот яркий пример - авария на прямой дороге, позавчера, под Уфой: ссылка
Почитайте там комментарии и задумайтесь, а то ли вы обсираете?)
Сейчас много знакомых и друзей ездят на калинах/вестах/приорах по 200-300 тыс. км и ни одного недовольного среди них нет.
Да, сам я не езжу на ВАЗе сейчас, но это просто потому, что могу себе позволить авто дороже.
Так что формально я не вазофил, но и не вазофоб. Не вижу смысла обижать миллион владельцев ВАЗа, как и саму продукцию завода.
Поэтому... ВАЗ делает ХОРОШИЕ автомобили за СВОИ деньги! :)
С другой стороны, возможно, самый главный патриот и защитник Автоваза здесь - вы!
Объясню почему. В мире всё так устроено, что когда есть действие, в частности, ваша громкая безосновательная критика ВАЗа, то это провоцирует появление противодействия от остальных участников форума, возвращая равновесие сил. То есть, чем больше вы пишете гадости про ВАЗ, тем больше остальные его вынуждены защищать, и, соответственно, испытывать к нему положительные чувства. Если исходить из этого, то главный вазофил здесь вы :)
Нет никакого мандража. После таких нагло накрученных цен новый солярис стал даже меньше угрожать весте, чем прежняя модель.
На 150 тысяч дороже, чем веста за 600 это роли не играет?)) Да это четверть всей цены автомобиля!)
А получаешь по итогу такой же бюджетный авто, с таким же жестким пластиком повсюду, с таким же отсутствием микролифтов и подсветок бардачков и тому подобной экономией.
И где вы увидели слив Лады корейцам? ссылка
Лада +5%, первое место. Хундай -16%, третье место) ссылка
Позор жадному хундаю :)
Начнем с того, что Эра, как и заградительные пошлины, защищают производство всех автомобилей внутри страны, а не только Автоваз. Надеюсь не надо рассказывать почему производить самим автомобили выгодней, чем импортировать?
По поводу корейцев или японцев. Вы случаем их спросить не забыли - они то согласны приобрести ВАЗ?) Тойоты уже собирают в Питере, у корейцев тоже уже есть собственное производство.
Радуйтесь что хоть французам смогли продать Автоваз и теперь работа завода это их головная боль.
Хорошо что в комментариях подписывается время и дата, а то вам ещё и пруф подавай что вы про внезапные сильные поломки весты писали раньше, чем я про китайский автомат круза :)
Смотрите на 4 сообщения выше ;-)
Demitrius Комментарии
Так вы без пруфов и пишете - я ж об этом выше и написал. То, что вы перечислили редкие неисправности весты, это ведь не говорит что веста бОльшая лотерея, чем круз с автоматом. Пруфа на частоту поломок или хотя бы на очень распространенную серьезную поломку весты от вас я не видел, поэтому ждём первый пруф от вас. С меня не заржавеет, не переживайте. С пруфами у меня всегда был полный порядок :)
Вы просили ссылку на мнение таксиста о весте, я нашёл. То, что она вам не понравилась - не удивительно, ведь там не критикуют Автоваз :)))
АВТОМОБИ́ЛЬ - самодвижущееся транспортное средство с двигателем для перевозки грузов и пассажиров по безрельсовым путям.
Обоснуйте, почему ВАЗ не является автомобилем :)
В прошлом много что было, я то привёл самые свежие данные и слива никакого нет :)
И второе. Чем меньше ВАЗ будет производить автомобилей, тем наш рубль будет слабее. Не забывайте, процент локализации самый высокий именно на ВАЗе.
Я, как и вы, раньше прилично поездил на ВАЗах, но у меня они почему-то не сыпались.
Было две ВАЗ 2110, ни разу нигде не подвели, даже не знал что такое эвакуатор и ни разу не поездил на галстуке. Были и девятка, шестерка, четверка, но тогда машина была роскошь и в голову вообще не могло прийти её критиковать :)
Такого позора как у солярисо-рио не было даже в вазовской десятке - дорогу она держит на порядок лучше.
Вот яркий пример - авария на прямой дороге, позавчера, под Уфой:
ссылка
Почитайте там комментарии и задумайтесь, а то ли вы обсираете?)
Сейчас много знакомых и друзей ездят на калинах/вестах/приорах по 200-300 тыс. км и ни одного недовольного среди них нет.
Да, сам я не езжу на ВАЗе сейчас, но это просто потому, что могу себе позволить авто дороже.
Так что формально я не вазофил, но и не вазофоб. Не вижу смысла обижать миллион владельцев ВАЗа, как и саму продукцию завода.
Поэтому... ВАЗ делает ХОРОШИЕ автомобили за СВОИ деньги! :)
С другой стороны, возможно, самый главный патриот и защитник Автоваза здесь - вы!
Объясню почему. В мире всё так устроено, что когда есть действие, в частности, ваша громкая безосновательная критика ВАЗа, то это провоцирует появление противодействия от остальных участников форума, возвращая равновесие сил. То есть, чем больше вы пишете гадости про ВАЗ, тем больше остальные его вынуждены защищать, и, соответственно, испытывать к нему положительные чувства. Если исходить из этого, то главный вазофил здесь вы :)
Нет никакого мандража. После таких нагло накрученных цен новый солярис стал даже меньше угрожать весте, чем прежняя модель.
На 150 тысяч дороже, чем веста за 600 это роли не играет?)) Да это четверть всей цены автомобиля!)
А получаешь по итогу такой же бюджетный авто, с таким же жестким пластиком повсюду, с таким же отсутствием микролифтов и подсветок бардачков и тому подобной экономией.
И где вы увидели слив Лады корейцам? ссылка
Лада +5%, первое место. Хундай -16%, третье место)
ссылка
Позор жадному хундаю :)
ссылка
Всегда пожалуйста :)
Начнем с того, что Эра, как и заградительные пошлины, защищают производство всех автомобилей внутри страны, а не только Автоваз. Надеюсь не надо рассказывать почему производить самим автомобили выгодней, чем импортировать?
По поводу корейцев или японцев. Вы случаем их спросить не забыли - они то согласны приобрести ВАЗ?) Тойоты уже собирают в Питере, у корейцев тоже уже есть собственное производство.
Радуйтесь что хоть французам смогли продать Автоваз и теперь работа завода это их головная боль.
Хорошо что в комментариях подписывается время и дата, а то вам ещё и пруф подавай что вы про внезапные сильные поломки весты писали раньше, чем я про китайский автомат круза :)
Смотрите на 4 сообщения выше ;-)
Убираем частицу не. Получаем: ВАЗ делает достойные автомобили за свои деньги. Как-то так :) правду буквами не скрыть ))
Страницы
← предыдущаяследующая →
...365366367368369370371372373374375376377378379...