Вариаторы сейчас ставят именитые Тойота, Хонда, Субару, Ниссан и многие другие. Почему? Потому что у них полно преимуществ. Плавный предсказуемый разгон, экономичность выше прочих КПП, ремонтопригодность, надёжность. Динамика тоже не так страдает, как при установке классической АКПП или примитивного робота.
Jatco занимает больше половины мировой доли рынка вариаторов, и вариаторы у них вполне добротные. Ставятся на серьёзные машины, Infinity, Nissan Murano, где крутящий момент выше в разы.
Заметьте как зажало пуканы у вазофобов. Между состоянием их пуканов и успехами АвтоВАЗа есть прямая связь. Чем лучше дела у ВАЗа, тем больше "капланчики" начинают оскорблять остальных.
Опять куча пластмассочек, а вариатор поставить забыли. Вместо него безальтернативный мало кому нужный робот. Зато на сандерик начали ставить вариатор. Ущемили х-рей так ущемили.
Слабоумие и отвага, вот качества, которые необходимы чтоб попасть в целевую аудиторию, которая купит новый непремиум хэтч С-класс за полтора ляма с ломучей DSG и в средненькой комплектации.
Demitrius Комментарии
Почему бы нет?
Вариаторы сейчас ставят именитые Тойота, Хонда, Субару, Ниссан и многие другие. Почему? Потому что у них полно преимуществ. Плавный предсказуемый разгон, экономичность выше прочих КПП, ремонтопригодность, надёжность. Динамика тоже не так страдает, как при установке классической АКПП или примитивного робота.
Jatco занимает больше половины мировой доли рынка вариаторов, и вариаторы у них вполне добротные. Ставятся на серьёзные машины, Infinity, Nissan Murano, где крутящий момент выше в разы.
Заметьте как зажало пуканы у вазофобов. Между состоянием их пуканов и успехами АвтоВАЗа есть прямая связь. Чем лучше дела у ВАЗа, тем больше "капланчики" начинают оскорблять остальных.
Вывод: АвтоВАЗ на верном пути.
Опять куча пластмассочек, а вариатор поставить забыли. Вместо него безальтернативный мало кому нужный робот. Зато на сандерик начали ставить вариатор. Ущемили х-рей так ущемили.
Классическую АКПП, которая кушает 10 литров на сотню для маленького хэтча это нифика не лучше. Такая же кака, как и робот. Даже хуже.
В чем степан более честный? Конвейер тот же, люди собирают те же. Чушь не порите.
Правильно заметили, Рено в РФ отсутствует. А под брендом Рено продаётся румынский автопром. Какой ещё премиум?
Кросс купе с древним атмо 1.6 это совсем невесело.
Веста всё жмёт и жмёт?) Привыкайте, дальше будет вариатор и первое место по продажам.
Новые кроссоверы на базе хэтчбека XRAY?
Саша, если на хэтч приклеить чёрную пластмассу по кругу, он НЕ становится кроссовером!)))
И даже новым не становится, это просто обвес!
Слабоумие и отвага, вот качества, которые необходимы чтоб попасть в целевую аудиторию, которая купит новый непремиум хэтч С-класс за полтора ляма с ломучей DSG и в средненькой комплектации.
=))
Онлайн редакция, фрилансеры пишут за еду.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...114115116117118119120121122123124125126127128...