А вы в курсе что у предложенной вами октавии будет сухая ломучая DSG 7? И что потом с этой октавией через три года делать, выкинуть на помойку? Отдать на запчасти?) Установить на неё новую DSG за 400 тыс руб?))
И именно октавия по сравнению с вестой будет зубодробилкой, потому что хорошая управляемость и комфорт несовместимы.
Надо понимать что такие машины берут не бабушки в церковь по выходным ездить. Берёшь гонку, готовь ещё 200-300 запасик в неё вложить.
Особенно в Опель. Он ломается не меньше АвтоВАЗа.
На фоне этих машин, Веста спорт вполне неплохой выбор. Она попрактичней будет. Та же Инсигниа opc кушает только 98 и выше. Клиренс у перечисленных будет совсем низкий.
В общем так. Хочешь на трек - тогда само собой не Веста. Для остального Веста подойдёт (если забыть что на ней нет автомата).
Дизайн вышел на славу! Лицо машины бы сделали один-в-один по концепту и будь она не нивой, а чем угодно ещё, её бы всё равно покупали за один только дизайн. Зад тоже вышел симпотным. Бока пока выглядят недоработанными, но для концепта это нормально.
Demitrius Комментарии
Новое надо сравнивать с новым, б/у с б/у.
Каждому своё.
Четырёхглазая нелепая октавия - удовольствие на любителя. Если б продавали дорестайл, то да.
Если добавить 120 тысяч, то получите Октавию на ручке барабан едишн. Полный барабан.
А вы в курсе что у предложенной вами октавии будет сухая ломучая DSG 7? И что потом с этой октавией через три года делать, выкинуть на помойку? Отдать на запчасти?) Установить на неё новую DSG за 400 тыс руб?))
И именно октавия по сравнению с вестой будет зубодробилкой, потому что хорошая управляемость и комфорт несовместимы.
Типа, понравилась как на картинке - сделай сам!?
ВАЗовцы переиграли в конструкторы в детстве?))
Астру OPC взять с б/у?
Надо понимать что такие машины берут не бабушки в церковь по выходным ездить. Берёшь гонку, готовь ещё 200-300 запасик в неё вложить.
Особенно в Опель. Он ломается не меньше АвтоВАЗа.
На фоне этих машин, Веста спорт вполне неплохой выбор. Она попрактичней будет. Та же Инсигниа opc кушает только 98 и выше. Клиренс у перечисленных будет совсем низкий.
В общем так. Хочешь на трек - тогда само собой не Веста. Для остального Веста подойдёт (если забыть что на ней нет автомата).
А чего мерс S класса рядом не поставили? =))
Чёто на рендерах накладки на дверях красные, на автосалоне - нет нифика. Экономия началась?)
Думаете ни один из инженеров, ни один из тестеров не догадался проехать в ночное время суток?)
А что можно взять бодрого и свежего на вторичке за миллион?
Дизайн вышел на славу! Лицо машины бы сделали один-в-один по концепту и будь она не нивой, а чем угодно ещё, её бы всё равно покупали за один только дизайн. Зад тоже вышел симпотным. Бока пока выглядят недоработанными, но для концепта это нормально.
Молодец, Стив!
Страницы
← предыдущаяследующая →
...118119120121122123124125126127128129130131132...