Это называется "предпродажная подготовка". Если есть какие-то дефекты, то их устраняют до продажи. Случайно поцарапали капот, потом покрасили. Что тут криминального?
На то это рестайлинг - переделка стиля. Коробка - это уже модернизация. Ее модернизируют к новому поколению. Сначала купите Весту, потому купите с новыми дисками планшетом, а потом купите новое поколение с новой коробкой. А если все сразу, то какой смысл менять машину, в которой все устраивает владельца?
У многих производителей в каталоге оригинальных аксессуаров есть как обвесы, спойлеры, так и прочие фаркопы, накладки и дефлекторы. И производитель утверждает, что они прошли все испытания. Опять же, в оригинальном каталоге аксессуаров есть светодиодные лампы w5w (с каталожным номером производителя, но поставщик филипс или осрам), который производитель рекламирует ставить вместо галогенных в подсветку номера. Как все это контролироваться будет, интересно? Т.е. производитель сам говорит - ставьте светодиодные лампы, вместо галогенок, а у нас на техосмотре к ним прицепляются?
Все возвращается бумерангом. Сегодня ты развел на шиномонтажке и получил лишние пару тысяч, завтра ты их отдашь такому же хитрому стоматологу или компьютерщику.
woldemar777 Комментарии
Многие журналисты Вагу первое место дают. Да какая разница, каждый берет ту марку, которой доверяет.
Пройдет пару лет и все научатся ездить по разметке и занимать заранее нужный ряд. Не все сразу.
Судя по всему с бортовым компьютером и системами автомобиля она не завязана, так что толку от нее нет.
Это называется "предпродажная подготовка". Если есть какие-то дефекты, то их устраняют до продажи. Случайно поцарапали капот, потом покрасили. Что тут криминального?
По регламенту тормозная жидкость меняется каждые два года. Это в сервисной книжке написано. Зачем весь этот цирк с тестерами?
Их народ и так не берет. Такси и каршеринга достаточно, чтобы статистику продаж нормальную делать.
У всех по-разному, на мой Пежо оригинал стоит 9 тысяч.
На то это рестайлинг - переделка стиля. Коробка - это уже модернизация. Ее модернизируют к новому поколению. Сначала купите Весту, потому купите с новыми дисками планшетом, а потом купите новое поколение с новой коробкой. А если все сразу, то какой смысл менять машину, в которой все устраивает владельца?
У многих производителей в каталоге оригинальных аксессуаров есть как обвесы, спойлеры, так и прочие фаркопы, накладки и дефлекторы. И производитель утверждает, что они прошли все испытания. Опять же, в оригинальном каталоге аксессуаров есть светодиодные лампы w5w (с каталожным номером производителя, но поставщик филипс или осрам), который производитель рекламирует ставить вместо галогенных в подсветку номера. Как все это контролироваться будет, интересно? Т.е. производитель сам говорит - ставьте светодиодные лампы, вместо галогенок, а у нас на техосмотре к ним прицепляются?
Все возвращается бумерангом. Сегодня ты развел на шиномонтажке и получил лишние пару тысяч, завтра ты их отдашь такому же хитрому стоматологу или компьютерщику.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...5678910111213141516171819