У меня хранится, но самому менять лень, проще 800р заплатить за замену, мойку, балансировку. Мыть в гараже колеса то еще удовольствие.
Недорого понятие относительное. Для меня сейчас даже Гранта дорого стоит.
А реально нормальные варианты менеджеры придерживают для знакомых, друзей, родственников и перекупов.
Сначала надо поменять менталитет, дороги, хаос, пдд - это следствие, а не причина. А поменять менталитет невозможно, хотим мы того или нет.
Проще отремонтировать старое авто, чем купить новое по текущим ценам. Да и брать нечего от слова совсем.
Статья о том, что брать на вторичке. Брать нужно самый неликвид, можно неплохо сэкономить и ездить 5-6-7 лет, а потом цена перепродажи будет не сильно ниже цены покупки.
При этом Энцо Феррари ездил на Пежо.
Эх, нам бы хот-хотч за эти деньги.. когда-то за эти деньги были Astra OPC и Megane RS...
Больше напоминает Reliant Supervan III, только с четырьмя колесами.
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678910111213...
woldemar777 Комментарии
У меня хранится, но самому менять лень, проще 800р заплатить за замену, мойку, балансировку. Мыть в гараже колеса то еще удовольствие.
Недорого понятие относительное. Для меня сейчас даже Гранта дорого стоит.
А реально нормальные варианты менеджеры придерживают для знакомых, друзей, родственников и перекупов.
Сначала надо поменять менталитет, дороги, хаос, пдд - это следствие, а не причина. А поменять менталитет невозможно, хотим мы того или нет.
Проще отремонтировать старое авто, чем купить новое по текущим ценам. Да и брать нечего от слова совсем.
Статья о том, что брать на вторичке. Брать нужно самый неликвид, можно неплохо сэкономить и ездить 5-6-7 лет, а потом цена перепродажи будет не сильно ниже цены покупки.
При этом Энцо Феррари ездил на Пежо.
Эх, нам бы хот-хотч за эти деньги.. когда-то за эти деньги были Astra OPC и Megane RS...
Больше напоминает Reliant Supervan III, только с четырьмя колесами.
Страницы
← предыдущаяследующая →
12345678910111213...