А если взять не Крету, а считать по другой модели, не самой продаваемой и не самой популярной, которую никто не берет и дилеры рады бы избавиться от неликвида? И не в кредит брать, а за наличные (по-любому где-то в ЦФО это возможно). И не продавать через три года, а через 6 лет, к примеру. Будут совсем другие цифры. Можно еще предположить, что уже есть старая машина, тогда смысл новую покупать не такой большой. А в Москве вообще можно на общественном транспорте ездить - единый безлимитный по Тройке 19500р в год.
woldemar777 Комментарии
Раньше говорили, что названия придумывает компьютер, тот же Логан - писали, что название это компьютерное.
ТНВД там вообще расходник, раньше их на 30 тысяч хватало. А масложор может быть с клапанной крышкой связан.
При этом конкуренты уже успели сменить поколение и сделать рестайлинг. И без лишнего шума в прессе.
Почему бы просто производителям не начать делать подогреваемый бачок?
Румыны вообще ничего не придумали, кроме названия Dacia. Кнопка клаксона на старых Рено в торце подрулевого переключателя была.
А если взять не Крету, а считать по другой модели, не самой продаваемой и не самой популярной, которую никто не берет и дилеры рады бы избавиться от неликвида? И не в кредит брать, а за наличные (по-любому где-то в ЦФО это возможно). И не продавать через три года, а через 6 лет, к примеру. Будут совсем другие цифры. Можно еще предположить, что уже есть старая машина, тогда смысл новую покупать не такой большой. А в Москве вообще можно на общественном транспорте ездить - единый безлимитный по Тройке 19500р в год.
Просто нагнетание обстановки. Если человек нормально ездит, то ничего ему не будет.
Чуть дешевле Соляриса. Или на уровне.
Обычно проблема более сложная - три полосы и во вторую одновременно перестраиваются с третьей и с первой. Причем без поворотников (как обычно у нас).
Штрафы в СССР https://www.zr.ru/archive/zr/1989/05/oboidiemsia-biez-prosiechiek#19
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234567891011...