Вольво, может, и найти. Как насчёт мондео за 570 000?
31 мая сдал в трейд ин свой 9-летний мондео 2.3 161 л.с. После тщательной проверки в мэйджор-сити приговорили ролик приводного ремня (цена вопроса 5 тыщ руб) и надо подтянуть сальник коленвала (цена вопроса 2 тыщ руб или 40 минут личного времени). В остальном никаких проблем нет - ни с мотором, ни с коробкой, ни даже с подвеской, несмотря на 9 лет и 130 000 км.
Авто продан за 570 000 руб.
И, в отличие от нищенского ларгуса, в нём можно голосом управлять даже климатом (!). Я уж молчу про общий комфорт, биксенон, вентиляцию сидений, мощность и т.д. и т.п.
Не найти, говоришь, хороший авто до миллиона?))) Тут в табличку можно 430 000 добавить - только я не знаю, что можно сломать в нём на такие деньги (если, конечно, специально не ушатывать)?
Я был удивлён, когда рапид 1.4 сделал моего мондео 2.3.
9.2 сек до 100.
Однако ж... раньше B класс был самым слабохилым, у С были моторы уже мощнее - до 2 л и 150 л.с., D были ещё мощнее и шустрее и т.д.
А щас - B с 1.4 делает D с 2.5. И жрёт бензина раза в 1.5 меньше.
И при этом в машинке В класса есть все те же ништяки, что и в современном D-классе (кроме разве что бесполезных 2-хзонного климата и электропривода сидушек). В рапиде, например, особенно прикалывают жк-панель и руль от суперба за 3 млн.)))
Так за что нынче переплачивать??? Кроме понтов? Особенно учитывая плач на форумах по качеству нынешнего D-класса...
Про удобство хэтбечности - вообще молчу - в рапида без складывания сидушек влезли аж 4 колеса от мондео и ещё место осталось, а в седаны D-класса больше 2-х колёс в багажник не впихнёшь.
И просто в салоне - в маленьком рапиде сзади за мной места больше, чем в некогда поразившем меня простором салона мондео 4...
Забавно. За что переплачивать 500тыщ, а то и миллион? За ширину? Так я пока не жирный...
Ой, ладно, нет ничего такого особенного ни в мерсах, ни в бмв, ни в ауди. Пластик тот же, качество - ничуть не лучше, плюшки +/- те же.
Есть S-класс (и типа него), а всё остальное при нынешних технологиях - обычные перделки на 5 лет с примерно идентичными потребительскими возможностями, отличающиеся лишь размерами салонов.
Безымянный Комментарии
Вольво, может, и найти. Как насчёт мондео за 570 000?
31 мая сдал в трейд ин свой 9-летний мондео 2.3 161 л.с. После тщательной проверки в мэйджор-сити приговорили ролик приводного ремня (цена вопроса 5 тыщ руб) и надо подтянуть сальник коленвала (цена вопроса 2 тыщ руб или 40 минут личного времени). В остальном никаких проблем нет - ни с мотором, ни с коробкой, ни даже с подвеской, несмотря на 9 лет и 130 000 км.
Авто продан за 570 000 руб.
И, в отличие от нищенского ларгуса, в нём можно голосом управлять даже климатом (!). Я уж молчу про общий комфорт, биксенон, вентиляцию сидений, мощность и т.д. и т.п.
Не найти, говоришь, хороший авто до миллиона?))) Тут в табличку можно 430 000 добавить - только я не знаю, что можно сломать в нём на такие деньги (если, конечно, специально не ушатывать)?
Я был удивлён, когда рапид 1.4 сделал моего мондео 2.3.
9.2 сек до 100.
Однако ж... раньше B класс был самым слабохилым, у С были моторы уже мощнее - до 2 л и 150 л.с., D были ещё мощнее и шустрее и т.д.
А щас - B с 1.4 делает D с 2.5. И жрёт бензина раза в 1.5 меньше.
И при этом в машинке В класса есть все те же ништяки, что и в современном D-классе (кроме разве что бесполезных 2-хзонного климата и электропривода сидушек). В рапиде, например, особенно прикалывают жк-панель и руль от суперба за 3 млн.)))
Так за что нынче переплачивать??? Кроме понтов? Особенно учитывая плач на форумах по качеству нынешнего D-класса...
Про удобство хэтбечности - вообще молчу - в рапида без складывания сидушек влезли аж 4 колеса от мондео и ещё место осталось, а в седаны D-класса больше 2-х колёс в багажник не впихнёшь.
И просто в салоне - в маленьком рапиде сзади за мной места больше, чем в некогда поразившем меня простором салона мондео 4...
Забавно. За что переплачивать 500тыщ, а то и миллион? За ширину? Так я пока не жирный...
Ой, ладно, нет ничего такого особенного ни в мерсах, ни в бмв, ни в ауди. Пластик тот же, качество - ничуть не лучше, плюшки +/- те же.
Есть S-класс (и типа него), а всё остальное при нынешних технологиях - обычные перделки на 5 лет с примерно идентичными потребительскими возможностями, отличающиеся лишь размерами салонов.
Путин привязал ОСАГО к техосмотру.
Путин отвязал ОСАГО от техосмотра.
Вся суть "деятельности" Путина в любом вопросе.
Цена доллара выше - цены выше. Понятно. Цена доллара ниже - цены выше. "Валентина, абъяснитися" (с)
На заднеприводной. Гениально.
Меня колышет твоё мнение.
А они больше ничем думать и не умели. Никогда.
Интересно только, с кем мы щас собираемся воевать, если главные враги - в кремлях???
Спасибки, наподдерживались за 30 лет. Т.ч. смени заезженную пропагандистскую пластинку. "Купи гo...нo и поддержи Россию" (с) путинский холуй Слепаков
Страницы
← предыдущаяследующая →
...111213141516171819202122232425...