Китайцы обещают привезти на автосалон в Москве новый кроссовер и гибрид, а БракоВАЗ привезёт 41-летний кроссовер и гибрид... ЛаЖы КалоГранты с ЛаЖей Ведрестой. А ребята в курсе, что такое инбридинг, и каковы его последствия?:)
Нене, фабрика троллей - это такая подрядная организация. Я с подобными шарагами в силу профессии неплохо знаком как изнутри, так и снаружи - подрядчик, он и в строительстве и в троллительстве подрядчик.
Как там всё обычно устроено: туда принимают на работу тела, не обременённые интеллектом, образованием и опытом работы. Заливают в уши про «великую миссию» и «большие перспективы». Юный трололо радостно и с энтузиазмом в меру своих интеллектуальных возможностей рвёт попу в течение месяца-двух, а потом понимает, что и зряплата меньше обещанной, и перспектив никаких, кроме штрафов за то, что у начальника ночью не встал и ему надо на ком-то оторваться. А ещё юному трололоу в этот момент озвучивают сакраментальную универсальную суть всех быдлоконтор: «не нравится - вали, на твоё место очередь».
Но ведь радостный трололёнок уже решил для себя, что поймал золотую антилопу за хвост - он взял Айфон в кредит, переехал из общаги на съемную хату: он же ждал, что его через месяц сделают не меньше чем генеральным директором, на что недвусмысленно намекал кадровик - а тут такое разочарование. Да и работа - не сахар: методичка тупая, правила сложные, какой-то Каплан психологически подавляет, да ещё и начальство за неэффективность постоянно орёт: не за то, что ВАЗик в попе, на это плевать, а за то, что вышестоящим распилоидам показать нечего, а то что есть - сплошное позорище.
Что же делать бедному трололёнышу? Уйти он не может, так как деньги очень нужны, а делать он ничего не умеет, он же тупой. И вот он тянет лямку до момента выплаты кредита, затем радостно увольняется и мы можем лицезреть его за кассой в Макдаке, или КФС, где денег примерно настолько же мало, но есть хоть какая-то перспектива и нет Каплана и убогой методички.
А на место разочаровавшегося в трололо-ферме индивида уже принимают восторженного новичка, обещая златые горы. Полагаю, срок «жизни» среднего трололоа от трёх до восьми месяцев, потом он сбегает в Макжрак, а на его место берут новых. Сам жмых трололо-фабрики никогда нам всего этого не расскажет, потому что стыдно признать себя использованным контрацептивом, но происходит всё примерно так, потому что логика нам это подсказывает, а против логики не попрёшь.
И это я ещё не затронул тему аутсорсных трололо из Нижнезалупинска и Тугосранска.
и. о. Каплана Комментарии
Так вот на что Рено отжало 10 лярдов у БракоВАЗа:)
Китайцы обещают привезти на автосалон в Москве новый кроссовер и гибрид, а БракоВАЗ привезёт 41-летний кроссовер и гибрид... ЛаЖы КалоГранты с ЛаЖей Ведрестой. А ребята в курсе, что такое инбридинг, и каковы его последствия?:)
Александра, расслабьтесь:)
Напомните мне, какой процент в продажах БракоВАЗа, например, составляют универсалы?
А минивэны? Ну вот у Форда, например, есть и то, и другое. Каковы продажи C и S-МАХ? А Фокуса с кузовом универсал?
Мизерные. Потому что это всё очень дорого - что универсал, что минивэн. А массовый сегмент в РФ сейчас - нищеброд-тачки.
А те, у кого ещё остались деньги, хотят спорткаров, люкс-кроссоверов и рамных внедорожников.
Всё просто.
Вот китайцы разумно и не лезут в сегмент Соляриса и Феррари.
Поймите уже, универсалов в России мало не потому, что производитель такой вредный, а потому, что потребителю они не сдались.
Держите штаны крепче, Александра:)
Нене, фабрика троллей - это такая подрядная организация. Я с подобными шарагами в силу профессии неплохо знаком как изнутри, так и снаружи - подрядчик, он и в строительстве и в троллительстве подрядчик.
Как там всё обычно устроено: туда принимают на работу тела, не обременённые интеллектом, образованием и опытом работы. Заливают в уши про «великую миссию» и «большие перспективы». Юный трололо радостно и с энтузиазмом в меру своих интеллектуальных возможностей рвёт попу в течение месяца-двух, а потом понимает, что и зряплата меньше обещанной, и перспектив никаких, кроме штрафов за то, что у начальника ночью не встал и ему надо на ком-то оторваться. А ещё юному трололоу в этот момент озвучивают сакраментальную универсальную суть всех быдлоконтор: «не нравится - вали, на твоё место очередь».
Но ведь радостный трололёнок уже решил для себя, что поймал золотую антилопу за хвост - он взял Айфон в кредит, переехал из общаги на съемную хату: он же ждал, что его через месяц сделают не меньше чем генеральным директором, на что недвусмысленно намекал кадровик - а тут такое разочарование. Да и работа - не сахар: методичка тупая, правила сложные, какой-то Каплан психологически подавляет, да ещё и начальство за неэффективность постоянно орёт: не за то, что ВАЗик в попе, на это плевать, а за то, что вышестоящим распилоидам показать нечего, а то что есть - сплошное позорище.
Что же делать бедному трололёнышу? Уйти он не может, так как деньги очень нужны, а делать он ничего не умеет, он же тупой. И вот он тянет лямку до момента выплаты кредита, затем радостно увольняется и мы можем лицезреть его за кассой в Макдаке, или КФС, где денег примерно настолько же мало, но есть хоть какая-то перспектива и нет Каплана и убогой методички.
А на место разочаровавшегося в трололо-ферме индивида уже принимают восторженного новичка, обещая златые горы. Полагаю, срок «жизни» среднего трололоа от трёх до восьми месяцев, потом он сбегает в Макжрак, а на его место берут новых. Сам жмых трололо-фабрики никогда нам всего этого не расскажет, потому что стыдно признать себя использованным контрацептивом, но происходит всё примерно так, потому что логика нам это подсказывает, а против логики не попрёшь.
И это я ещё не затронул тему аутсорсных трололо из Нижнезалупинска и Тугосранска.
Да, чтобы такое из колеи тащить, уже подготовленный Джимник нужен:)
Не патриот, штоле??? Волга - лудшая! СССР был самой сильной страной в мире! Срочно воссоздать!
А ещё при СССРе им всем «жилось лудше», потому что тогда у них х.. стоял!
Каждую ногу регистрировать отдельно.
Инвалидов обложить налогом на «безножность» - пусть отращивают.
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234567891011121314...