Гражданин отличается от кремлебота тем, что ему никогда не пох.
Вот вы - кремлебот и вам пох.
А я гражданин и БракоВАЗ либо сделает машину по-человечески, либо умрёт в конвульсиях. Потому что выдавать за автомобили куски распилооткатного отстоя я не дам.
Их по пробкам гоняют и в хваст и вгриву, а все остальные автомобили в редакции под чехлами от ТО до ТО стоят, даже те, что вместе с Ведрестой «60 часов» ездили прошлой осенью:)
Понятно уже, что БракоВАЗ не умеет делать автомобили, давайте, отмазывайте этих распилооткатных бракоделов, выглядите дурачками, глядишь вам доширак дополнительный выдадут:₽
Вы хоть усритесь теперь, а доказать что ЛаЖа - автомобиль, не выйдет:))
Что касается приборки... почему у всех нормальных автомобилей ничего не дергается, и только водитель ЛаЖы должен нервничать, глядя на приборку?
Вообще, указатель температуры - пережиток прошлого: пришелец из эпохи негерметичных соединений, неэффективных термостатов, убогих датчиков, езды на воде и приводных вентиляторов. В 2К18-м он не особо нужен, потому что исправная система охлаждения не нуждается в столь пристальном контроле. Да и в ПДД записано, что перед поездкой нужно проверять уровень ОЖ. Исчез же с большинства современных автомобилей масляный манометр за ненадобностью, туда же нужно отправить и динамический контроль температуры, заменив его двумя лампами - достижения рабочей температуры и сильного её превышения.
Понятно, что владелец ЛаЖы не уверен (и справедливо) в постоянной исправности всех её систем, но это же не повод для завода делать глючный датчик и кривую прошивку.
Во, ВАЗофилы снова поют про «ужасные условия эксплуатации»
А ничего, что только у ЛаЖы столько косяков из всего парка ЗР?
Интересно, сколько еще статей с подобным содержанием нужно ВАЗофилам, чтобы прекратить отрицать очевидную вещь?
БракоВАЗ в очередной раз выпустил кусок распилооткатного отстоя, только теперь этот кусок стоит не от 200К, а от 550К. Поменялась только обёртка и ценник - БракоВАЗ как клал на пользователя болт, так и продолжает класть.
ВАЗофилитики уже все стулья на своей трололо-ферме пуканами подожгли, а улучшения качества ЛаЖ всё никак не наступит. Может, не то и не там поджигаете, ребятки?:)
А так-то да, так-то я во всём виноват - стрелку температуры дергаю и масло сливаю из движка ЛаЖы по ночам, пока Трамп на стрёме стоит;)))
и. о. Каплана Комментарии
Воображаемая ЛаЖа масла не жрёт?)
Гражданин отличается от кремлебота тем, что ему никогда не пох.
Вот вы - кремлебот и вам пох.
А я гражданин и БракоВАЗ либо сделает машину по-человечески, либо умрёт в конвульсиях. Потому что выдавать за автомобили куски распилооткатного отстоя я не дам.
Рыдайте:)
Кремлеботы ссылок не дают. Они только «тяф-тяф» и в кусты.
Бедные обиженные ВАЗики:))
Их по пробкам гоняют и в хваст и вгриву, а все остальные автомобили в редакции под чехлами от ТО до ТО стоят, даже те, что вместе с Ведрестой «60 часов» ездили прошлой осенью:)
Понятно уже, что БракоВАЗ не умеет делать автомобили, давайте, отмазывайте этих распилооткатных бракоделов, выглядите дурачками, глядишь вам доширак дополнительный выдадут:₽
Вы хоть усритесь теперь, а доказать что ЛаЖа - автомобиль, не выйдет:))
П «Цитроену» из бюджета РФ денежку выдают?
Сложно не заметить убегание трёх литров масла.
Это довольно много масла.
Что касается приборки... почему у всех нормальных автомобилей ничего не дергается, и только водитель ЛаЖы должен нервничать, глядя на приборку?
Вообще, указатель температуры - пережиток прошлого: пришелец из эпохи негерметичных соединений, неэффективных термостатов, убогих датчиков, езды на воде и приводных вентиляторов. В 2К18-м он не особо нужен, потому что исправная система охлаждения не нуждается в столь пристальном контроле. Да и в ПДД записано, что перед поездкой нужно проверять уровень ОЖ. Исчез же с большинства современных автомобилей масляный манометр за ненадобностью, туда же нужно отправить и динамический контроль температуры, заменив его двумя лампами - достижения рабочей температуры и сильного её превышения.
Понятно, что владелец ЛаЖы не уверен (и справедливо) в постоянной исправности всех её систем, но это же не повод для завода делать глючный датчик и кривую прошивку.
Слишь, строчила безымянная, не обстрочись смотри:)
Во, ВАЗофилы снова поют про «ужасные условия эксплуатации»
А ничего, что только у ЛаЖы столько косяков из всего парка ЗР?
Интересно, сколько еще статей с подобным содержанием нужно ВАЗофилам, чтобы прекратить отрицать очевидную вещь?
БракоВАЗ в очередной раз выпустил кусок распилооткатного отстоя, только теперь этот кусок стоит не от 200К, а от 550К. Поменялась только обёртка и ценник - БракоВАЗ как клал на пользователя болт, так и продолжает класть.
ВАЗофилитики уже все стулья на своей трололо-ферме пуканами подожгли, а улучшения качества ЛаЖ всё никак не наступит. Может, не то и не там поджигаете, ребятки?:)
А так-то да, так-то я во всём виноват - стрелку температуры дергаю и масло сливаю из движка ЛаЖы по ночам, пока Трамп на стрёме стоит;)))
Если по ценам будет как с остальными Равонами - не взлетит.
Китайцы к своим нынешним ценникам несколько лет шли, а узбеки сделали так:
1. Самый дешевый автомобиль в классе без сервиса в регионах и перспектив на вторичке.
2. Автомобиль со средней ценой по классу без сервиса в регионах и перспектив на вторичке.
Закономерно не спас даже «автомат».
Если будут продолжать в том же духе, продажи будут как этим летом.
Кремлеботы - не люди, Алексей. Смиритесь.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...8910111213141516171819202122...