Страница 6 | Комментарии и. о. Каплана
Аватар пользователяи. о. Каплана

и. о. Каплана Комментарии

Ой, как интересно! А мне тут некоторые особо одаренные индивидуумы годами кукарекали о том, что «а ты пойди докажи факт дотирования отечественного ведропрома из бюджета!!!»

Ну вот, пожалуйста. И ведь выделят же. Это же наши налоги, учителям и врачам поднять зарплату - это денег нет, а Сорокина спонсировать - пожалуйста!

+28

Что новая она своих денег не стоит, что подержаная.

Потому что распилооткатная система производства генерирует отстой вместо автомобилей. Выбирают эту телегу от нищеты, но почему-то пытаются этой нищетой гордиться. Видимо, иных поводов для гордости нет.

-6

Там же есть уточнение, что депутан, судей и ФСБшников это все не касается и они могут оставлять кого хотят и где хотят? Иначе это ненастоящий Володин.

+25

Тогда это, вероятнее всего, была неудачная подстава.

+12

Ну или Прадо постарше, например. Или Паджеро Спорт постарше. Или Тойота Форчунер постарше. Или... да что угодно, что не ржавеет еще на конвейере:)

Оно при всем своем возрасте не заржавеет и не рассыплется как НОВЫЙ УАЗ, а стоить будет так же.

Стыдно, когда отечественный «Джип» новым хуже десятилетнего японца.

+3

:)))

-1

Ну, Лохан хотя бы масло не жрёт, в отличие от Ведресты.

Потому и будут брать. В отличие от Ведресты:)

-2

Конкретные места назовёте, в которых «не лучше»? Или как всегда: «тяфтффтяф, я очень оскорблён»?:)))

-5

Урал всё-таки значительно больше жрёт. Он тяжелее, крупнее, а значит не везде пролезет чисто геометрически. А тут, судя по колесам, заложен еще и некий задел на водоплавание и болотохождение. Концепция-то неплохая, жаль, что основные агрегаты отечественные.

Это в армии на ресурс плевать - там транспорт в случае военных действий обратно в гараж и не ждут, а вот гражданским геологам очень важно, сколько это чудо проживёт в тяжелых условиях, особенно с учётом цены.

+6

Получше Ведресты Кросс.

-10
Свежие выпуски журнала всегда доступны на маркетплейсах: