Это что за новое определение-понятие такое: "небольшой грузовичок"? Для меня это 5-тонники. Это ж не фура, не Камаз, это вполне себе небольшие грузовички. И тогда правильный ответ 3.
Надо было писать конкретно, массой менее 3.5 тонн, а то на схеме документов не видать. Юристы, тоже мне...
Это откуда такую статистику взяли, что за 2-3 СЕЗОНА (т.е. за летний период, предположим), люди откатывают 40-70 ткм??? Это получается 20 000 км за полгода, т.е. 40 000 в год? И это среднестатистически???
Покажите мне эту статистику, откуда взято! Набалаболено, не более того! Журналисты нынешние - такое...
Я уж не говорю про вредный совет ставить новую резину вперед. Да, с точки зрения управляемости - так лучше. До первого экстренного торможения в сильный дождь. Когда задние колеса сорвутся (потому что изношены сильнее передних, плюс масса при торможении переносится вперед), и машина уйдет в занос. От весело будет!
Что за бред, почему написано, что горящая лампочка сигнализирует, что бак пуст??? Это где так написано, в какой инструкции?! Не надо вводить людей в заблуждение!
Это означает, что переходим на резервный остаток топлива, например в моей машине это 6.5 литров по инструкции, и по трассе, на шестой передаче со скоростью 80 км/ч у меня расход чуть больше 5 литров, логично что я проеду явно больше ста километров, и что здесь такого удивительного? А зимой в городе в жестких пробках у меня и 15 литров бывает расход, так тут я и полтинник могу еле протянуть.
Машина с неисправной тормозной системой вообще не должна эксплуатироваться, в принципе. Это во-первых. А во-вторых, там вообще не так написано. И в-третьих - при чем здесь вообще эффективность работы основной тормозной системы на старых машинах, когда я говорил о том, что этот совет приведет к неисправности ручника, рано или поздно?
Совет 8 реально вредный. Причем здесь уклон или не уклон? Если ручником не пользоваться - он (точнее тросики, а у некоторых машин - и отдельные тормозные цилиндрики ручника) тупо закиснет, и потом не будет работать, как нужно. А неисправный стояночный тормоз входит в перечень технических неисправностей, запрещающих эксплуатацию машины, между прочим.
"новую пару стоит ставить на переднюю ось вне зависимости от типа привода"
Автору статьи не грех было бы ознакомиться с иными материалами того же ЗР, где неоднократно справедливо говорилось, что ставить нужно на заднюю (!) ось, новые-то колесики. Да и логика здесь элементарна, при торможении задняя ось с более изношенной резиной попросту обгонит переднюю (особенно на скользких покрытиях и/или в зимних условиях).
Безымянный Комментарии
Это что за новое определение-понятие такое: "небольшой грузовичок"? Для меня это 5-тонники. Это ж не фура, не Камаз, это вполне себе небольшие грузовички. И тогда правильный ответ 3.
Надо было писать конкретно, массой менее 3.5 тонн, а то на схеме документов не видать. Юристы, тоже мне...
Это откуда такую статистику взяли, что за 2-3 СЕЗОНА (т.е. за летний период, предположим), люди откатывают 40-70 ткм??? Это получается 20 000 км за полгода, т.е. 40 000 в год? И это среднестатистически???
Покажите мне эту статистику, откуда взято! Набалаболено, не более того! Журналисты нынешние - такое...
Я уж не говорю про вредный совет ставить новую резину вперед. Да, с точки зрения управляемости - так лучше. До первого экстренного торможения в сильный дождь. Когда задние колеса сорвутся (потому что изношены сильнее передних, плюс масса при торможении переносится вперед), и машина уйдет в занос. От весело будет!
Что за бред, почему написано, что горящая лампочка сигнализирует, что бак пуст??? Это где так написано, в какой инструкции?! Не надо вводить людей в заблуждение!
Это означает, что переходим на резервный остаток топлива, например в моей машине это 6.5 литров по инструкции, и по трассе, на шестой передаче со скоростью 80 км/ч у меня расход чуть больше 5 литров, логично что я проеду явно больше ста километров, и что здесь такого удивительного? А зимой в городе в жестких пробках у меня и 15 литров бывает расход, так тут я и полтинник могу еле протянуть.
Машина с неисправной тормозной системой вообще не должна эксплуатироваться, в принципе. Это во-первых. А во-вторых, там вообще не так написано. И в-третьих - при чем здесь вообще эффективность работы основной тормозной системы на старых машинах, когда я говорил о том, что этот совет приведет к неисправности ручника, рано или поздно?
Совет 8 реально вредный. Причем здесь уклон или не уклон? Если ручником не пользоваться - он (точнее тросики, а у некоторых машин - и отдельные тормозные цилиндрики ручника) тупо закиснет, и потом не будет работать, как нужно. А неисправный стояночный тормоз входит в перечень технических неисправностей, запрещающих эксплуатацию машины, между прочим.
"новую пару стоит ставить на переднюю ось вне зависимости от типа привода"
Автору статьи не грех было бы ознакомиться с иными материалами того же ЗР, где неоднократно справедливо говорилось, что ставить нужно на заднюю (!) ось, новые-то колесики. Да и логика здесь элементарна, при торможении задняя ось с более изношенной резиной попросту обгонит переднюю (особенно на скользких покрытиях и/или в зимних условиях).
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234567