Момент столкновения указан посередине перекрестка. Там, где дорога главная у синего. Да, он начал поворачивать туда, куда нельзя. При этом он не знал, что туда нельзя! Потому что знака "поворот налево запрещен" на схеме нет. А "кирпич" он увидел только тогда, когда УЖЕ сделал поворот на 90 градусов (и не надо говорить, что он мог его увидеть боковым зрением, знаки должны быть расположены по ходу движения и никак иначе). Увидел кирпич - меняет тут же маневр на "разворот" и ничего не нарушает. Да хоть бы даже там и был знак "поворот налево запрещен", или направление одностороннего движения, это ничего не меняет, даже так (хотя и придало бы ситуации чуть большую спорность, и при определенных обстоятельствах могло бы склонить в сторону обоюдки или вины синего)! Но тут знаков нет, поэтому не о чем и говорить.
Белый же обязан (!) был дождаться завершения маневров синего (которых он не знает), и только после этого, уступив машине, которая совершает некий маневр на главной дороге, приступить к выполнению своего. А не ехать одновременно с синим, и допуская столкновение с ним!
И не надо это путать с постановлением Верховного про обочечников, эта ситуация - совершенно иная, и даже при наличии у нас прецедентного права (которого у нас нет) в данном случае это было бы неважно!
1. Обочина - это не доп.полоса. Это место для остановки в случае необходимости. И точка. А еще там может стоять машина. И там будет страшная авария. Примеры с МКАДа подсказать, или сами найдете?
2. Запомните раз и навсегда: обочечники не создают, но усугубляют пробку. Потому что если кто-то сзади меня выехал на обочину, а потом вклинился в ряд обратно впереди меня - то пробка для меня автоматически стала больше на один автомобиль. А учитывая что пока вклинивается, поток тормознется, а самое оптимальное движение - это размеренное движение, то время преодоления пробки увеличивается не на время прохождения дистанции корпуса этого вклинившегося обочечника, а намного больше.
Исключение - если человек поворачивает направо. Но такие умники так и делают, вид что типа им надо направо, а реально - продолжают ехать дальше. Поэтому - всех нахер. Ибо см.пункт 1.
3. Таки да. Таки распирает. Ибо с какого [у нас не ругаются] все стоят, а он едет, при этом все стоят соблюдая ПДД (и способствуя нормальному течению пробки), а этот [у нас не ругаются] - только усугубляет? См.п.2.
4. Предлагаете зимой ремонтировать? А потом будете орать, какое [у нас не ругаются] у нас дороги? Или думаете за за пару осенних месяцев можно и успеть то, что по плану должно делаться 8 месяцев, так?
Решение давно есть (на мой взгляд), только не из самых дешевых.
Поставить на обочинах столбики пластиковые, которые на дорогах ставят, через каждые 70 м. И съехать для остановки не помешают (даже фуре), и постоянно двигаться так будет малореально. И в случае сильной необходимости (когда другого варианта просто не остается, в жизни бывают всякие ситуации) тоже к жертвам не приведет, это ж не бетон, ну покарябает бампер прилично, если кто-то вылетит на скорости.
Судя по картинке, ТС разворачиваясь из крайней правой, попадает на среднюю слева. Т.е. ему нужно 4 полосы слева, а учитывая техническую полосу - то даже пять. Если он будет разворачиваться с крайней левой, у него будет только три полосы слева. Т.е. он не убирается. Т.е. п.8.8, и правильный ответ - 2.
Да, может на самом деле он и уберется, в жизни. Но местные авторы специально предлагают нежизненные варианты, предлагая пользоваться рисунками. Так вот по рисунку (их же) - он НЕ убирается (иначе почему тогда нарисовали именно во вторую полосу?).
О том и речь. Расплатиться по полной (т.е. по рыночной цене, рыночная - это и есть рыночная, соответствующая аналогам, которые продаются на рынке, которые можно купить взамен), а не допустить такое понятие, которое называется "необоснованное обогащение". К тому же, этот "отзыв" - добровольный. Никто не обязывает, а предлагает.
Здесь же, на сайте ЗаРулем, не так уж давно публиковался подробный эксперимент на эту тему, собственный. Где было подробно рассказано и доказано, что все это миф.
Зачем и к чему эта перепечатка зарубежного, если достаточно было просто дать ссылку на свое (причем свежее)? Высосать из пальца "новость"?
Авто 2008 г.в. на новую машину? Вы серьезно? Гарантийную машину, первому владельцу - ну может быть, через расторжение договора купли-продажи. Здесь скорее вопрос цены выкупа, кто ее определит. Если рыночная цена - чего бы и нет, ну может чуток сверху, за неудобства.
Уход в левую полосу - это уже следующий маневр (обозначаемый даже другим сигналом поворота, в другую сторону). В задаче спрашивают про предстоящий маневр относительно текущего положения ТС.
Безымянный Комментарии
Чушь и бред автора (очередной, к сожалению).
Момент столкновения указан посередине перекрестка. Там, где дорога главная у синего. Да, он начал поворачивать туда, куда нельзя. При этом он не знал, что туда нельзя! Потому что знака "поворот налево запрещен" на схеме нет. А "кирпич" он увидел только тогда, когда УЖЕ сделал поворот на 90 градусов (и не надо говорить, что он мог его увидеть боковым зрением, знаки должны быть расположены по ходу движения и никак иначе). Увидел кирпич - меняет тут же маневр на "разворот" и ничего не нарушает. Да хоть бы даже там и был знак "поворот налево запрещен", или направление одностороннего движения, это ничего не меняет, даже так (хотя и придало бы ситуации чуть большую спорность, и при определенных обстоятельствах могло бы склонить в сторону обоюдки или вины синего)! Но тут знаков нет, поэтому не о чем и говорить.
Белый же обязан (!) был дождаться завершения маневров синего (которых он не знает), и только после этого, уступив машине, которая совершает некий маневр на главной дороге, приступить к выполнению своего. А не ехать одновременно с синим, и допуская столкновение с ним!
И не надо это путать с постановлением Верховного про обочечников, эта ситуация - совершенно иная, и даже при наличии у нас прецедентного права (которого у нас нет) в данном случае это было бы неважно!
А где надпись "Партнерский материал" или "На правах рекламы"? Людей за дебилов считаете?
Прежде чем... подумайте сначала над следующим:
1. Обочина - это не доп.полоса. Это место для остановки в случае необходимости. И точка. А еще там может стоять машина. И там будет страшная авария. Примеры с МКАДа подсказать, или сами найдете?
2. Запомните раз и навсегда: обочечники не создают, но усугубляют пробку. Потому что если кто-то сзади меня выехал на обочину, а потом вклинился в ряд обратно впереди меня - то пробка для меня автоматически стала больше на один автомобиль. А учитывая что пока вклинивается, поток тормознется, а самое оптимальное движение - это размеренное движение, то время преодоления пробки увеличивается не на время прохождения дистанции корпуса этого вклинившегося обочечника, а намного больше.
Исключение - если человек поворачивает направо. Но такие умники так и делают, вид что типа им надо направо, а реально - продолжают ехать дальше. Поэтому - всех нахер. Ибо см.пункт 1.
3. Таки да. Таки распирает. Ибо с какого [у нас не ругаются] все стоят, а он едет, при этом все стоят соблюдая ПДД (и способствуя нормальному течению пробки), а этот [у нас не ругаются] - только усугубляет? См.п.2.
4. Предлагаете зимой ремонтировать? А потом будете орать, какое [у нас не ругаются] у нас дороги? Или думаете за за пару осенних месяцев можно и успеть то, что по плану должно делаться 8 месяцев, так?
Решение давно есть (на мой взгляд), только не из самых дешевых.
Поставить на обочинах столбики пластиковые, которые на дорогах ставят, через каждые 70 м. И съехать для остановки не помешают (даже фуре), и постоянно двигаться так будет малореально. И в случае сильной необходимости (когда другого варианта просто не остается, в жизни бывают всякие ситуации) тоже к жертвам не приведет, это ж не бетон, ну покарябает бампер прилично, если кто-то вылетит на скорости.
Судя по картинке, ТС разворачиваясь из крайней правой, попадает на среднюю слева. Т.е. ему нужно 4 полосы слева, а учитывая техническую полосу - то даже пять. Если он будет разворачиваться с крайней левой, у него будет только три полосы слева. Т.е. он не убирается. Т.е. п.8.8, и правильный ответ - 2.
Да, может на самом деле он и уберется, в жизни. Но местные авторы специально предлагают нежизненные варианты, предлагая пользоваться рисунками. Так вот по рисунку (их же) - он НЕ убирается (иначе почему тогда нарисовали именно во вторую полосу?).
Забаньте уже этого красавца. Везде одну фразу пишет, тупо копируя. Здесь цены в статье нет вообще, а он даже это не удосужился поправить.
О том и речь. Расплатиться по полной (т.е. по рыночной цене, рыночная - это и есть рыночная, соответствующая аналогам, которые продаются на рынке, которые можно купить взамен), а не допустить такое понятие, которое называется "необоснованное обогащение". К тому же, этот "отзыв" - добровольный. Никто не обязывает, а предлагает.
Здесь же, на сайте ЗаРулем, не так уж давно публиковался подробный эксперимент на эту тему, собственный. Где было подробно рассказано и доказано, что все это миф.
Зачем и к чему эта перепечатка зарубежного, если достаточно было просто дать ссылку на свое (причем свежее)? Высосать из пальца "новость"?
Авто 2008 г.в. на новую машину? Вы серьезно? Гарантийную машину, первому владельцу - ну может быть, через расторжение договора купли-продажи. Здесь скорее вопрос цены выкупа, кто ее определит. Если рыночная цена - чего бы и нет, ну может чуток сверху, за неудобства.
Уход в левую полосу - это уже следующий маневр (обозначаемый даже другим сигналом поворота, в другую сторону). В задаче спрашивают про предстоящий маневр относительно текущего положения ТС.
Страницы
← предыдущаяследующая →
1234567