>На пробеге за 100 000 км сдается уплотнительное кольцо соленоида фазовращателя, расположенного на клапанной крышке. В итоге рядом с заливной горловиной появляется запотевание.
На моем Мегане 3 с двигателем K4M это запотевание появилось практически с самого начала. К 30-ти тысячам уплотнительное кольцо сдалось и отпотевание превратилось небольшой потек. Вылечил небольшой порцией копеечного герметика-прокладки в зоне контакта соленоида и уплотнителя. Минут 10 под пиво. Вплоть до продажи проблема повторно не появлялась.
Меган был турецкой сборки, так что на наши кривые руки не свалишь. Сейчас на Альмере K4M без фазовращателя, и я прямо очень рад этому факту.
«Изменений решений правительства по тарифу „Платон“ в 2018 году не планируется»
Для не владеющих русским языком перевожу: "Будем придерживаться ранее принятых решений". Как в этом углядели обещание не трогать тариф - лично для меня загадка. По подвыватель расчехлять надо, правда же?
> Руки вытянуты вперед - я упираюсь в кромку надвигающегося на меня капота - и, отталкиваясь, отпрыгиваю назад!
Вот точно так же меня зимой забодал маздюк на CX-5 прямо на ПП. Только я был на тот момент к машине правым боком, и отпихиваться пришлось одной рукой. С учетом наличия в этой руке сумки - кулаком. Указательный палец аж ушиб, ну и до правой ноги евойный капот тоже достал.
Откуда у меня взялась эта сноровка - понятия не имею, раньше на меня настолько нагло не наезжали )
Андрей Комментарии
А напомните мне плз, в каком году Калину в кузове седан сняли с производства?
> Ведь набрал же 77%, при реальных 30...
Ви таки реальные сами считали или рассказал кто? Чисто академический интерес.
Уверен, что жители, например, Сургута, с интересом прочитали про частые переходы зимой температуры через 0. Ну и следующие отсюда выводы тоже )
Надо было котика с лампой на картинку ставить. А лучше тигру с прожектором.
В качестве балонника вожу в багажнике трещотку Force с телескопической рукояткой и к ней ударную головку на 17.
Пять лет, полет отличный. В удлиненном состоянии отвинчиваю болты, в коротком завинчиваю, чтобы не перетянуть.
Ну и штатный обычно там же валяется, хотя и не пользовался им ни разу.
.
Похоже, их недавно посетил наш дорогой Робот и сожрал все шипы. Странные гастрономические предпочтения, но ладно, мелкобриташку не жалко.
>На пробеге за 100 000 км сдается уплотнительное кольцо соленоида фазовращателя, расположенного на клапанной крышке. В итоге рядом с заливной горловиной появляется запотевание.
На моем Мегане 3 с двигателем K4M это запотевание появилось практически с самого начала. К 30-ти тысячам уплотнительное кольцо сдалось и отпотевание превратилось небольшой потек. Вылечил небольшой порцией копеечного герметика-прокладки в зоне контакта соленоида и уплотнителя. Минут 10 под пиво. Вплоть до продажи проблема повторно не появлялась.
Меган был турецкой сборки, так что на наши кривые руки не свалишь. Сейчас на Альмере K4M без фазовращателя, и я прямо очень рад этому факту.
«Изменений решений правительства по тарифу „Платон“ в 2018 году не планируется»
Для не владеющих русским языком перевожу: "Будем придерживаться ранее принятых решений". Как в этом углядели обещание не трогать тариф - лично для меня загадка. По подвыватель расчехлять надо, правда же?
> Руки вытянуты вперед - я упираюсь в кромку надвигающегося на меня капота - и, отталкиваясь, отпрыгиваю назад!
Вот точно так же меня зимой забодал маздюк на CX-5 прямо на ПП. Только я был на тот момент к машине правым боком, и отпихиваться пришлось одной рукой. С учетом наличия в этой руке сумки - кулаком. Указательный палец аж ушиб, ну и до правой ноги евойный капот тоже достал.
Откуда у меня взялась эта сноровка - понятия не имею, раньше на меня настолько нагло не наезжали )
Страницы
← предыдущаяследующая →
...262728293031323334353637383940...