Вот как выкатят гражданам по 5-7К за «техосмотр» каждый год независимо от пробега и возраса автомобиля, так сразу уменьшится у них интерес к Сирии и Украине. Ну серьезно. Кто-то еще верит, что «техосмотр» - это для безопасности, а не для очередного этапа дойки населения? Давайте посчитаем: «техосмотр» за 5-7К, полис ОСАГО за 15, платные парковки по 3К в год (для резидента в МСК, но введут ведь и в регионах то же самое, и скоро) и бензин по 50 рублей за литр, пошлину на права подняли, а зарплаты при этом на уровне 2014 года остались, и даже тогда были не очень велики... ну однозначно же «экономичнская ситуация в стране «улучшается» и нас ждёт «10 лет успехов!»
Такая машина прекрасно вписывается в европейскую жизнь с ее дикими налогами на автомобили и недостатком места под парковку, но в России смысла в ней около нуля. Супербогатые люди предпочитают Большие ЧОрные ДжЫпы или яркого цвета суперкары в качестве второго или третьего автомобиля в семье. У бедных свои заботы - им бы что поуниверсальнее: в этом Фиате рассаду на дачу не повозишь, да и детей упихнуть особо некуда, а две машины - это дорого и глупо. Средний же класс, на который и рассчитаны подобные конфигурации в той самой Европе, у нас основательно повытравили. Что же касается молодежи, которая могла бы исправить ситуацию, то она подобно взрослым россиянам расфасована либо в супербогатые либо в супербедные: первым микрокары не интересны (им родители подарят чего покруче), вторым же просто-напросто недоступна даже современная Лада. Кому в этих условиях Фиат умудряется в России продавать хоть сколько-то пятисотых в год - загадка.
А второе поколение почему зажали? Сколько можно вешать «эксклюзивные» шильды на модель чуть ли не десятилетней давности? Вас что, менеджмент Рено, Чемезов всех покусал, что ли?
Странно. Отечественный же, вроде, аппарат, а реагирует так резко на цену валюты. Может, не настолько он отечественный, как нас пытаются убедить? А если он не настолько отечественный, то зачем дотировать из бюджета его производителей, давать им дешевые невозвратные кредиты, прощать долговременную работу в убыток? Что-то здесь не сходится, как по мне.
Я думаю, это не «продукт», а бот. «Продукты» имеют свойство проявлять эмоции и показывать некий уровень встроенной личности. НИКОЛАЙ же максимально обезличен, действует всегда по одному и тому же шаблону и периодически отвечает невпопад. Исходя из вышеперечисленного делаю вывод: Сущность под ником «НИКОЛАЙ» - это один из аккаунтов ольгинской (или где она там сейчас расположена) фабрики троллей. Вероятно, аккаунт многопользовательский: в разное время суток под ним может работать до трех человек, ведь, поскольку аккаунт максимально обезличен, на выходе разница между операторами неуловима. Вся эта суета властей выглядит со стороны максимально жалким образом, да и эффекта в последнее время не даёт - к ору ботов все привыкли, он стал фоновым звуком, на который не обращают внимания. Осознание этого факта заставляет ботов кричать настолько громко, насколько позволяют условные голосовые связки, но усиления эффекта все едино не наблюдается. И вот тут операторы ботов понимают, что вскоре работодатель перестанет нуждаться в их услугах ввиду потери эффективности такого вида пропаганды, что повергает их в ужас, ведь кроме как орать в сети они ничего в жизни не умеют: в полицию их не возьмут - они хилые и трусливые, в армию - по тем же причинам. Пойти в гопники им не позволит мама, вот и получается масса потенциальных безработных молодых людей. И мне их даже не жаль.
Безымянный филин Комментарии
Тут вопрос не в «когда?», а в «зачем?».
Так для того и вводят все эти изменения. Коррумпировать причастных лиц и дальше за наш счёт. Бюджет-то кончился, разворовывать нечего...
Вот как выкатят гражданам по 5-7К за «техосмотр» каждый год независимо от пробега и возраса автомобиля, так сразу уменьшится у них интерес к Сирии и Украине. Ну серьезно. Кто-то еще верит, что «техосмотр» - это для безопасности, а не для очередного этапа дойки населения? Давайте посчитаем: «техосмотр» за 5-7К, полис ОСАГО за 15, платные парковки по 3К в год (для резидента в МСК, но введут ведь и в регионах то же самое, и скоро) и бензин по 50 рублей за литр, пошлину на права подняли, а зарплаты при этом на уровне 2014 года остались, и даже тогда были не очень велики... ну однозначно же «экономичнская ситуация в стране «улучшается» и нас ждёт «10 лет успехов!»
Такая машина прекрасно вписывается в европейскую жизнь с ее дикими налогами на автомобили и недостатком места под парковку, но в России смысла в ней около нуля. Супербогатые люди предпочитают Большие ЧОрные ДжЫпы или яркого цвета суперкары в качестве второго или третьего автомобиля в семье. У бедных свои заботы - им бы что поуниверсальнее: в этом Фиате рассаду на дачу не повозишь, да и детей упихнуть особо некуда, а две машины - это дорого и глупо. Средний же класс, на который и рассчитаны подобные конфигурации в той самой Европе, у нас основательно повытравили. Что же касается молодежи, которая могла бы исправить ситуацию, то она подобно взрослым россиянам расфасована либо в супербогатые либо в супербедные: первым микрокары не интересны (им родители подарят чего покруче), вторым же просто-напросто недоступна даже современная Лада. Кому в этих условиях Фиат умудряется в России продавать хоть сколько-то пятисотых в год - загадка.
Жалкое зрелище.
А второе поколение почему зажали? Сколько можно вешать «эксклюзивные» шильды на модель чуть ли не десятилетней давности? Вас что, менеджмент Рено, Чемезов всех покусал, что ли?
С языка сняли.
Странно. Отечественный же, вроде, аппарат, а реагирует так резко на цену валюты. Может, не настолько он отечественный, как нас пытаются убедить? А если он не настолько отечественный, то зачем дотировать из бюджета его производителей, давать им дешевые невозвратные кредиты, прощать долговременную работу в убыток? Что-то здесь не сходится, как по мне.
Я думаю, это не «продукт», а бот. «Продукты» имеют свойство проявлять эмоции и показывать некий уровень встроенной личности. НИКОЛАЙ же максимально обезличен, действует всегда по одному и тому же шаблону и периодически отвечает невпопад. Исходя из вышеперечисленного делаю вывод: Сущность под ником «НИКОЛАЙ» - это один из аккаунтов ольгинской (или где она там сейчас расположена) фабрики троллей. Вероятно, аккаунт многопользовательский: в разное время суток под ним может работать до трех человек, ведь, поскольку аккаунт максимально обезличен, на выходе разница между операторами неуловима. Вся эта суета властей выглядит со стороны максимально жалким образом, да и эффекта в последнее время не даёт - к ору ботов все привыкли, он стал фоновым звуком, на который не обращают внимания. Осознание этого факта заставляет ботов кричать настолько громко, насколько позволяют условные голосовые связки, но усиления эффекта все едино не наблюдается. И вот тут операторы ботов понимают, что вскоре работодатель перестанет нуждаться в их услугах ввиду потери эффективности такого вида пропаганды, что повергает их в ужас, ведь кроме как орать в сети они ничего в жизни не умеют: в полицию их не возьмут - они хилые и трусливые, в армию - по тем же причинам. Пойти в гопники им не позволит мама, вот и получается масса потенциальных безработных молодых людей. И мне их даже не жаль.
Скрипите-скрипите. Послушаем.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...434445464748495051525354555657...