Журналист из АР, кстати, так и сделал - рассказал про дверку, не постеснялся.
Степень интегрированности изданий в патриотические медиа разная - у кого-то больше, у кого-то меньше. АР может больше себе позволить, нежели ЗР, Дром - больше, чем АР: вероятно АР меньше зависит от мнения внешних цензоров, а Дром - еще меньше.
Понятно, что выглядит такое облизывание со стороны ЗР любого отечественного распилооткатного проекта так себе, но и журналистов поймите: их ставят в условия, когда либо лизать, либо голодать, а у них семьи, дети, кредиты, ипотеки. Адекватные читатели справятся - они умеют читать между строк, а невдекватные и без облизывания со стороны журналистов любят эту воровозку всеми фибрами и жабрами.
Просто прежде чем так неистово клеймить обозревателей попробуйте примерить на себя их шкуру. Это у нас с вами от высказанного мнения работа не зависит, а у журналистов в нынешней РФ - очень даже.
На условиях «согласуйте с нами свой материал», я думаю.
Я не виню редакцию: салон провальный, а статьи генерировать надо.
Понятно, что эту воровозку фабриковали по принципу бракоВАЗика: 70 процентов бюджета в карман, 30 - так и быть в работу, но отчитываться-то надо, вот и пускают журналистов пощупать символ распилоотката за хороший отзыв.
и.о. Каплана Комментарии
Любая несуществующая тачка дешевле конкурентов по определению. Цена ей ноль в любой валюте.
Ну и потом, ВАЗофилы вечно орут, что «у Нивы нет аналогов в мире!», так что с кем она собирается конкурировать, тоже не совсем понятно:))
Журналист из АР, кстати, так и сделал - рассказал про дверку, не постеснялся.
Степень интегрированности изданий в патриотические медиа разная - у кого-то больше, у кого-то меньше. АР может больше себе позволить, нежели ЗР, Дром - больше, чем АР: вероятно АР меньше зависит от мнения внешних цензоров, а Дром - еще меньше.
Понятно, что выглядит такое облизывание со стороны ЗР любого отечественного распилооткатного проекта так себе, но и журналистов поймите: их ставят в условия, когда либо лизать, либо голодать, а у них семьи, дети, кредиты, ипотеки. Адекватные читатели справятся - они умеют читать между строк, а невдекватные и без облизывания со стороны журналистов любят эту воровозку всеми фибрами и жабрами.
Просто прежде чем так неистово клеймить обозревателей попробуйте примерить на себя их шкуру. Это у нас с вами от высказанного мнения работа не зависит, а у журналистов в нынешней РФ - очень даже.
На условиях «согласуйте с нами свой материал», я думаю.
Я не виню редакцию: салон провальный, а статьи генерировать надо.
Понятно, что эту воровозку фабриковали по принципу бракоВАЗика: 70 процентов бюджета в карман, 30 - так и быть в работу, но отчитываться-то надо, вот и пускают журналистов пощупать символ распилоотката за хороший отзыв.
Шикарный воровоз.
Кремлебот вне политики это как космонавт в открытом космосе вне скафандра - не имеет смысла:)
Хорошая попытка, Александра, но нет:)
А потом Морозов проснулся...)
А посадочный диаметр шин вся страна «радиусом» почему-то называет. И что теперь, в статьях ЗР тоже так делать начнут? Народ же ошибаться не может:)
Это того имени «не опозорит», которое американцам продали?
Ну-ну)
Тут без вариантов.
Тем обиднее, что такое имя пролюбили(
Я за то, чтобы ГИБДД занималась работой, а не ИБД.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...261262263264265266267268269270271272273274275...