Странно слышать дифирамбы вариатору и DSG от перца, который на вариаторе никогда не ездил, а машину с TSI/DSG слил на детском пробеге, опасаясь дорогостоящего ремонта:)
Вы сами себе противоречите, Демагогиус, притом довольно давно.
Что же касается корейцев с турбинами и преселективами, то в гамме параллельно с ними остаются и модификации с атмосферными двигателями и АКПП - на выбор клиента. Угадайте, что выбирает поссийский покупатель?
Всеобщая турбо-роботизация - это последствия ужесточения экологических норм в Европе. В России же, где каждый второй КамАЗ или ГАЗель выполняют лишь норму «Евро «минус 80», всети изыски в ущерб ресурсу и ценнику не имеют смысла, и такие модификации предлагают на нашем рынке просто чтобы унифицировать модельный ряд с европейским насколько получится.
Демагогиус, Айфоны с 2007-го года в Китае собирают, но даже вы не станете заявлять, что Айфон - творение китайцев:) Признайте уже, что облажались со своей демагогией как всегда:)
Я вам секрет открою: «отечественного» автопрома не существует и не существовало никогда, колесо изобрели не в России, ДВС изобрели не в России, так что искать повод для гордости я предлагаю вам в ином месте. Можете погордиться победой в Куликовской Битве или под Полтавой.
Это, хотя бы, действительно отечественные достижения.
У Северстали, выходит, два вида проката: «*бракоВАЗ эдишен» и «нормальный автомобиль эдишен»? Иномарочники, получается, нормальный прокат закупают, а БракоВАЗ из экономии - *овнище имени себя?:)
и.о. Каплана Комментарии
Странно слышать дифирамбы вариатору и DSG от перца, который на вариаторе никогда не ездил, а машину с TSI/DSG слил на детском пробеге, опасаясь дорогостоящего ремонта:)
Вы сами себе противоречите, Демагогиус, притом довольно давно.
Что же касается корейцев с турбинами и преселективами, то в гамме параллельно с ними остаются и модификации с атмосферными двигателями и АКПП - на выбор клиента. Угадайте, что выбирает поссийский покупатель?
Всеобщая турбо-роботизация - это последствия ужесточения экологических норм в Европе. В России же, где каждый второй КамАЗ или ГАЗель выполняют лишь норму «Евро «минус 80», всети изыски в ущерб ресурсу и ценнику не имеют смысла, и такие модификации предлагают на нашем рынке просто чтобы унифицировать модельный ряд с европейским насколько получится.
Такие дела, Демагогиус:)
А чужую поцарапал - ремонтирует владелец?
Ой, как удобно-то!:)))
Демагогиус, Айфоны с 2007-го года в Китае собирают, но даже вы не станете заявлять, что Айфон - творение китайцев:) Признайте уже, что облажались со своей демагогией как всегда:)
А вариатор - кака, не зависящая от поколения. Как и DSG.
У кого нет АКПП в гамме - тот лох. Ну или ВАЗ:)
А где Хрей Кросс?
Ах да, он ушел сливать в лигу кроссоверов:)
Какой интересный у редакции подход:
Логан Степвей и Сандеро Степвей - это «как бы кроссоверы», а вот Хрей, который по сути тот же Степвей - внезапно-таки «кроссовер»:)))
А можно узнать критерии отбора?
Ну с каких таких яиц Хрей не вошел в сравнительный тест «как бы кроссоверов», а в тест настоящих кроссоверов внезапно вошел?
Ага. Ведресту вообще надо выкинуть и забыть.
Я вам секрет открою: «отечественного» автопрома не существует и не существовало никогда, колесо изобрели не в России, ДВС изобрели не в России, так что искать повод для гордости я предлагаю вам в ином месте. Можете погордиться победой в Куликовской Битве или под Полтавой.
Это, хотя бы, действительно отечественные достижения.
Да, ВАЗики - они такие:)
Катюшка, вы собой торгуете на постоянной основе, вам ои тут вякать?:)
Страно, что ржавеет в основном ВАЗ:)
У Северстали, выходит, два вида проката: «*бракоВАЗ эдишен» и «нормальный автомобиль эдишен»? Иномарочники, получается, нормальный прокат закупают, а БракоВАЗ из экономии - *овнище имени себя?:)
Страницы
← предыдущаяследующая →
...121122123124125126127128129130131132133134135...