Снова эта электра! Кто-нить, угомоните наконец этих зеленых! Есть куча траблем экологических, которые сейчас вполне разрешимы, есть способы и технологии экономически оправданные. Но нет желания зеленых заниматься этими действительно важными и кропотливыми проблемами (одни свалки чего стоят). Гораздо лучше пропиариться на модном сейчас электро. Слава Богу у чиновников наших иногда голова просветляется и единственная прямая извилина закручивается. Морозов открыто заявил: электромобилю в России - НЕТ! Газомобилю - ДА!
Снова электроапологеты муссируют миф о заинтересованности производителей в электре. Вот уж кто точно не заинтересован - так это производители, которым приходится вкладывать огромные суммы в НИОКР по этой теме без всяких гарантий отдачи даже в неблизком будущем (речь идет о миллиардах долларов по всем производителям). А деньги надо отбивать, вот и повышают цены на бензиновые тачки (там много причин, но и эта тоже имеет место быть). Не нужны производителям эти вложения, с абсолютно неясными перспективами. Но... Зеленая истерия, зеленые поимели власть на популистких лозунгах (типа вся энергия - возобновляемая), не имеющих ничего общего с реальными возможностями ни сейчас ни в отдаленном будущем. Вот эти зеленые и нагибают производителей под истеричные вопли апологетов.
А насчет газа в РФ.Тут ваще разброд. Гарант дает указание "газ - вперед!", и чинуши вводят в действие порядок газификации тачки, от которого сразу пропадет все желание это делать. И газификацию надо делать на конвейере, изначально расчитывая термодинамику и главное, конструкционные материалы (в т.ч. выпускных клапанов) под более высокотемпературную камеру сгорания. Мои многочисленные знакомые мотористы в один голос говорят, что замены выпускных на газомобилях уже стала рутиной. Это не одиночный отзыв одного владельца - это уже статистика.
И получим перманентные взрывы из за утечек на газопроводах, сотни тысяч км которых надо будет подвести к этим двигателям. В конце позапрошлого века именно вопрос безопасности решил судьбу все оппонентов электродвигателя в промышленности.
Скажу больше, эти 200Твтч солнце излучает в космос за несколько наносекунд. Так за чем дело стало, построим вокруг солнца за орбитой земли замкнутую сферу из батарей. Во класс будет!
Да, давайте снесем ваш дом и на его месте поставим солнечную батарею. И это вовсе не шутка. На земле чрезвычайно мало места для экономически обоснованной установки таких батарей. И в первую очередь это территория городов. Т.е. чистая энергия вместо жилья. И не говорите мне о крыше, электростанция на крыше - это хорошо для частного дома, но не для промышленных масштабов.
Мышон Комментарии
Дальво тому подтверждение. Когда подержанные джапы были очень дешевыми, почти никто не покупал кочергу.
Ага, особисто в вялотекущей пробке.
Снова эта электра! Кто-нить, угомоните наконец этих зеленых! Есть куча траблем экологических, которые сейчас вполне разрешимы, есть способы и технологии экономически оправданные. Но нет желания зеленых заниматься этими действительно важными и кропотливыми проблемами (одни свалки чего стоят). Гораздо лучше пропиариться на модном сейчас электро. Слава Богу у чиновников наших иногда голова просветляется и единственная прямая извилина закручивается. Морозов открыто заявил: электромобилю в России - НЕТ! Газомобилю - ДА!
1 к 3. Что мал коэффициент сжатия. На фото паркинг как минимум 1 к 20. Но это - в развитых странах, а не в увядающих.
Если замена сцепы - не проблема, тогда что есть проблема? Замена мотора?
Снова электроапологеты муссируют миф о заинтересованности производителей в электре. Вот уж кто точно не заинтересован - так это производители, которым приходится вкладывать огромные суммы в НИОКР по этой теме без всяких гарантий отдачи даже в неблизком будущем (речь идет о миллиардах долларов по всем производителям). А деньги надо отбивать, вот и повышают цены на бензиновые тачки (там много причин, но и эта тоже имеет место быть). Не нужны производителям эти вложения, с абсолютно неясными перспективами. Но... Зеленая истерия, зеленые поимели власть на популистких лозунгах (типа вся энергия - возобновляемая), не имеющих ничего общего с реальными возможностями ни сейчас ни в отдаленном будущем. Вот эти зеленые и нагибают производителей под истеричные вопли апологетов.
А насчет газа в РФ.Тут ваще разброд. Гарант дает указание "газ - вперед!", и чинуши вводят в действие порядок газификации тачки, от которого сразу пропадет все желание это делать. И газификацию надо делать на конвейере, изначально расчитывая термодинамику и главное, конструкционные материалы (в т.ч. выпускных клапанов) под более высокотемпературную камеру сгорания. Мои многочисленные знакомые мотористы в один голос говорят, что замены выпускных на газомобилях уже стала рутиной. Это не одиночный отзыв одного владельца - это уже статистика.
И получим перманентные взрывы из за утечек на газопроводах, сотни тысяч км которых надо будет подвести к этим двигателям. В конце позапрошлого века именно вопрос безопасности решил судьбу все оппонентов электродвигателя в промышленности.
Скажу больше, эти 200Твтч солнце излучает в космос за несколько наносекунд. Так за чем дело стало, построим вокруг солнца за орбитой земли замкнутую сферу из батарей. Во класс будет!
Да, давайте снесем ваш дом и на его месте поставим солнечную батарею. И это вовсе не шутка. На земле чрезвычайно мало места для экономически обоснованной установки таких батарей. И в первую очередь это территория городов. Т.е. чистая энергия вместо жилья. И не говорите мне о крыше, электростанция на крыше - это хорошо для частного дома, но не для промышленных масштабов.
Отдайте его любителям ланч-старта, и окажется, что АКП и 30 тыс не отхаживает.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...210211212213214215216217218219220221222223224...