Глупее вопроса, чем "зачем ему внедо(псевдо, недо,как бы)дорожник в городе" трудно представить. В городе можно православно ездить только на машине класса Матиз?
Если зебры не видно, границы пешеходного перехода определяются знаками 5.19. Если зебра видна, то ширина определяется по ней. Никаких противоречий нет, всё согласно ПДД.
Я немного ездил на 3-й Тигге с передним приводом. Никаких блокировок у неё нет. Форумы китаеводов полны темами как туда вкорячить самоблоки и т.п. Продолжайте наблюдение за видеообзорами.
Не нашёл на оф сайте никаких упоминаний про блокировки. Если она есть, конечно, хорошо, но всё равно до полного привода далеко, даже если она настоящая, механическая, а электронные имитации через ESP - вообще полное фуфло.
Я сюда захожу не для удовлетворения чужих интересов. Кому интересно сравнение этих автомобилей, могут и сами найти всё что нужно. Размеры багажника и колёсной базы Тигго 8 указаны в этой статье, соответствующие параметры аутлендера есть на офф. сайте.
Я не в курсе как торгуются дилеры Мицу, но что-то слабо верится в такой атракцион щедрости, когда при цене прайса 2,103 млн. руб. (я смотрел цены именно на 7-ми местный аут 2020 года) её отдают за 1,7.
Насчёт размеров - внешние габариты одинаковы, но они мало о чём говорят, у китайца больше колёсная база и багажник.
Реальный минус китайца - только передний привод, вот тут да, лично я не готов на такой дауншифт. Но в тоже время знаю много людей, которые поездив на 4WD, поняли, что не особо-то он им и нужен.
Элвис жив! Комментарии
Глупее вопроса, чем "зачем ему внедо(псевдо, недо,как бы)дорожник в городе" трудно представить. В городе можно православно ездить только на машине класса Матиз?
таки как раз на старой машинёнке риск получить по башке новым экосбором гораздо выше, чем на новом дизеле.
Класс 25-тилетней Ауди 100 примерно соответствует классу 25-тилетних Жигулей и до Соляриса там как до Майбаха
Если зебры не видно, границы пешеходного перехода определяются знаками 5.19. Если зебра видна, то ширина определяется по ней. Никаких противоречий нет, всё согласно ПДД.
Никогда особо не понимал любви к прицепам. Где его держать-то, отдельный гараж ради него покупать или бросать на улице бери кто хошь?
Я немного ездил на 3-й Тигге с передним приводом. Никаких блокировок у неё нет. Форумы китаеводов полны темами как туда вкорячить самоблоки и т.п. Продолжайте наблюдение за видеообзорами.
Не нашёл на оф сайте никаких упоминаний про блокировки. Если она есть, конечно, хорошо, но всё равно до полного привода далеко, даже если она настоящая, механическая, а электронные имитации через ESP - вообще полное фуфло.
Я сюда захожу не для удовлетворения чужих интересов. Кому интересно сравнение этих автомобилей, могут и сами найти всё что нужно. Размеры багажника и колёсной базы Тигго 8 указаны в этой статье, соответствующие параметры аутлендера есть на офф. сайте.
Я не в курсе как торгуются дилеры Мицу, но что-то слабо верится в такой атракцион щедрости, когда при цене прайса 2,103 млн. руб. (я смотрел цены именно на 7-ми местный аут 2020 года) её отдают за 1,7.
Насчёт размеров - внешние габариты одинаковы, но они мало о чём говорят, у китайца больше колёсная база и багажник.
Реальный минус китайца - только передний привод, вот тут да, лично я не готов на такой дауншифт. Но в тоже время знаю много людей, которые поездив на 4WD, поняли, что не особо-то он им и нужен.
Всё перечисленное в ауте неплохо, конечно, но при этом он меньше, двиг слабее и главное, он дороже как минимум на 0,4 ляма
Страницы
← предыдущаяследующая →
...131415161718192021222324252627...