Когда же ЗР перестанет писать полную [у нас не ругаются] про "неубиваемую подвеску Дастера". Это обычная легковая подвеска, которая при эксплуатации там где обычно и эксплуатируют Дастеры, убивается раза в 2 быстрее чем на городских автомобилях.
Когда же ЗР перестанет писать полную [у нас не ругаются] про "неубиваемую подвеску Дастера". Это обычная ничем не примечательная легковая подвеска, которая при эксплуатации там где обычно и эксплуатируют Дастеры, убивается раза в 2 быстрее чем на городских автомобилях.
Пешеход - полноценный участник дорожного движения и обладает ровно такими же приоритетами. Водитель также согласно ПДД обязан принимать все возможные меры для предупреждения ДТП. А учитывая что транспортное средство априори является орудием повышенной опасности то вам крайне желательно вообще из гаража не высовываться.
Чеснок точно к иммунитету не имеет абсолютно никакого отношения. Максимум если сожрёте килограмм и выживите после этого, то избавитесь от глистов в кишечнике (но это не точно)
Ничуть не меньшую производительность, да? В России Фольцвагенов продано в 19-м году 112 тысяч, а в одной только Германии - более 700 тысяч. Интересно куда Калужский завод девает почти 600 тысяч тачек, в Германию реэкспортирует, наверно?))) И это ещё без учёта того, что среднестатистический VW в России и в Европе - мягко говоря, разные по классу и по цене машины.
Пункт 9.4 запрещает автобусу выезжать на левую полосу и ЗР за это топил очень сильно как помню - https://www.zr.ru/content/articles/919899-zanyal-levuyu-polosu-i-za-ehto/
Но на месте водителя автобуса я не понимаю зачем ему вообще менять полосу - всё равно везде всё занято
Элвис жив! Комментарии
Когда же ЗР перестанет писать полную [у нас не ругаются] про "неубиваемую подвеску Дастера". Это обычная легковая подвеска, которая при эксплуатации там где обычно и эксплуатируют Дастеры, убивается раза в 2 быстрее чем на городских автомобилях.
Когда же ЗР перестанет писать полную [у нас не ругаются] про "неубиваемую подвеску Дастера". Это обычная ничем не примечательная легковая подвеска, которая при эксплуатации там где обычно и эксплуатируют Дастеры, убивается раза в 2 быстрее чем на городских автомобилях.
8000 против 3500 - это не "почти вдвое", а "почти в 2,5"
Пешеход - полноценный участник дорожного движения и обладает ровно такими же приоритетами. Водитель также согласно ПДД обязан принимать все возможные меры для предупреждения ДТП. А учитывая что транспортное средство априори является орудием повышенной опасности то вам крайне желательно вообще из гаража не высовываться.
Чеснок точно к иммунитету не имеет абсолютно никакого отношения. Максимум если сожрёте килограмм и выживите после этого, то избавитесь от глистов в кишечнике (но это не точно)
Ничуть не меньшую производительность, да? В России Фольцвагенов продано в 19-м году 112 тысяч, а в одной только Германии - более 700 тысяч. Интересно куда Калужский завод девает почти 600 тысяч тачек, в Германию реэкспортирует, наверно?))) И это ещё без учёта того, что среднестатистический VW в России и в Европе - мягко говоря, разные по классу и по цене машины.
В условиях задачи написано что он выполняет опережение, а не поворот налево
9.4 распространяется на ВСЕ транспортные средства без исключения. Плотность движения по рисунку везде одинакова.
По рисунку все во всех полосах тормозят, какой смысл перестраиваться в тормозящую машину?
Пункт 9.4 запрещает автобусу выезжать на левую полосу и ЗР за это топил очень сильно как помню - https://www.zr.ru/content/articles/919899-zanyal-levuyu-polosu-i-za-ehto/
Но на месте водителя автобуса я не понимаю зачем ему вообще менять полосу - всё равно везде всё занято
А почему в этом списке должны быть УАЗ или Нива? Какое влияние они оказали на развитие технологий полного привода?
Страницы
← предыдущаяследующая →
...8910111213141516171819202122...