Главное это 100% контроль качества, допусков и прочего,
что является непременным условием надежности данного концерна, обидно, что это не у нас?
Констатация фактов не есть повод для обид, это есть повод для
самосовершенствования, с чем у нас очень плохо,
долгие лета самосовершенствования нашего автопрома
не приводят к положительным результатам...,
"...может в консерватории надо что-то подправить?", как
говорил Жванецкий.)))
робот
/////Ледовое перекрытие происходит в ниппеле, лучше его ослабить по возможности. Можно ещё поставить капсулу с силикагелем на шланге перед наконечником, но это для умелых рук.////////
Ну к чему такие крайности - капсулу с силикагелем мостить ..... у вас проблемы с манометром - так подключите его через тройник на месте присоединения шланга к компрессору.... это исключит набивку водой приемного штуцера манометра. Далее сам шланг - если есть возможность перейти на более короткий резиновый шланг, аналогичный стоящим на тестируемых, это также сократит количество конденсируемой влаги.... дерзайте -выбор за ВАМИ.
робот Ответы на комментарии
Выкинуть несложно. Но деньги вы все равно заплатите. Как за камеру в телефоне, даже если вы не собираетесь ей пользоваться.
Ыксперт?
Иди борщ вари дальше.
Так и я о том же. зачем ты гнобишь человека, который купил понравившийся авто? мне вот тоже пофиг кто его изначально придумал.
Боюсь, это неизлечимо..
Юстас Алексу.
Немножко не в ту тему комментарий вставил. Продублировал по адресу т.н. "опасное вождение".
Не передергивай. Если у первоисточника нет претензий, то все нормально. А учится человек в первую очередь для себя - Вася себя ж и обделяет.
Не вижу ничего плохого в плагиате (если все сделано по закону). Возможность купить то, что нравится по разумной цене.
Главное это 100% контроль качества, допусков и прочего,
что является непременным условием надежности данного концерна, обидно, что это не у нас?
Констатация фактов не есть повод для обид, это есть повод для
самосовершенствования, с чем у нас очень плохо,
долгие лета самосовершенствования нашего автопрома
не приводят к положительным результатам...,
"...может в консерватории надо что-то подправить?", как
говорил Жванецкий.)))
робот
/////Ледовое перекрытие происходит в ниппеле, лучше его ослабить по возможности. Можно ещё поставить капсулу с силикагелем на шланге перед наконечником, но это для умелых рук.////////
Ну к чему такие крайности - капсулу с силикагелем мостить ..... у вас проблемы с манометром - так подключите его через тройник на месте присоединения шланга к компрессору.... это исключит набивку водой приемного штуцера манометра. Далее сам шланг - если есть возможность перейти на более короткий резиновый шланг, аналогичный стоящим на тестируемых, это также сократит количество конденсируемой влаги.... дерзайте -выбор за ВАМИ.
Сааб хорош, не место ему в этой подборке, при благоприятных условиях.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...455456457458459460461462463464465466467468469...