Да . У меня был школьник синего цвета, с белой полосой вдоль крыльев. Это было счастье, когда я его увидел, придя со школы. Деньги в копилке собирал( с помощью взрослых. конечно))))). Только вот у него тормоза иногда ни с того ни с сего отказывали.)))))
Весьма верные замечания, хотя большинству водителей это просто лень. Отмечу только две вещи:
1. Своим ключом весьма и весьма желательно протянуть колёса, даже если их затягивали пневмопистолетом (во-первых, поговорки "Бережёного бог бережёт" и "Доверяй, но проверяй" не зря придуманы, а во-вторых, особенно для литья, просто посмотреть, подходит ли ключ к отверстиям в диске - бывает, нужна головка с меньшим наружним диаметром, чем заводской ключ, не спупаны ли вообще гайки - например 17 вместо 19, всяко ведь бывает, хоть и крайне редко, в-третьих, это позволит проверить наличие балонного ключа в машине).
2. Для владельцев секреток - их тоже можно скрутить перед переобувкой, можно даже простую гайку или болт на их место на время поставить. Или же ставить надпись на щиток приборов с напоминанием о серетках. На мой взгляд, это весьма важно, т. к. зачастую головка под секретку всего одна и её легко потерять в переобувочной суматохе - на дороге возможны "танцы с бубном" и нехорошими речями в отношении шиномонтажников (кои, однако, вряд ли чем-то помогут).
робот Ответы на комментарии
Да. было такое дело. Сам с двумя дырками ездил когда-то.
Батька, любит экономных :))
Ну как бэ, я на Астре в те края не один год катаюсь, по зимнику.
Да . У меня был школьник синего цвета, с белой полосой вдоль крыльев. Это было счастье, когда я его увидел, придя со школы. Деньги в копилке собирал( с помощью взрослых. конечно))))). Только вот у него тормоза иногда ни с того ни с сего отказывали.)))))
Весьма верные замечания, хотя большинству водителей это просто лень. Отмечу только две вещи:
1. Своим ключом весьма и весьма желательно протянуть колёса, даже если их затягивали пневмопистолетом (во-первых, поговорки "Бережёного бог бережёт" и "Доверяй, но проверяй" не зря придуманы, а во-вторых, особенно для литья, просто посмотреть, подходит ли ключ к отверстиям в диске - бывает, нужна головка с меньшим наружним диаметром, чем заводской ключ, не спупаны ли вообще гайки - например 17 вместо 19, всяко ведь бывает, хоть и крайне редко, в-третьих, это позволит проверить наличие балонного ключа в машине).
2. Для владельцев секреток - их тоже можно скрутить перед переобувкой, можно даже простую гайку или болт на их место на время поставить. Или же ставить надпись на щиток приборов с напоминанием о серетках. На мой взгляд, это весьма важно, т. к. зачастую головка под секретку всего одна и её легко потерять в переобувочной суматохе - на дороге возможны "танцы с бубном" и нехорошими речями в отношении шиномонтажников (кои, однако, вряд ли чем-то помогут).
Выкинуть несложно. Но деньги вы все равно заплатите. Как за камеру в телефоне, даже если вы не собираетесь ей пользоваться.
Ыксперт?
Иди борщ вари дальше.
Так и я о том же. зачем ты гнобишь человека, который купил понравившийся авто? мне вот тоже пофиг кто его изначально придумал.
Боюсь, это неизлечимо..
Юстас Алексу.
Немножко не в ту тему комментарий вставил. Продублировал по адресу т.н. "опасное вождение".
Страницы
← предыдущаяследующая →
...454455456457458459460461462463464465466467468...