Как дорожники ремонтируют дороги методом "залить гудроном и засыпать щебнем", так нормально, никто не возмущается, а как шипы так сразу стекла у всех побились.
А вы попробуйте зимой поездить на "липучке" в гололед, когда дорогу не чистят всю зиму, просто укатывают снег, а потом колебания температуры превращают его в лед, а во дворах ледяные колеи и торосы обездвиживают даже полноприводные авто на "липучке".
зачем? если у вольво и так продажи высоки, вольво тракс крупнейший в мире производитель грузовиков. а побеждающий камаз выпускает грузовики с кабинами от древних мерсов, немецкими коробками и американскими движками. но я рад за спортсменов и за их победы, жаль в этом годе де Рой таки победил(
зачем? если у вольво и так продажи высоки, вольво тракс крупнейший в мире производитель грузовиков. а побеждающий камаз выпускает грузовики с кабинами от древних мерсов, немецкими коробками и американскими движками. но я рад за спортсменов и за их победы, жаль в этом годе ду Рой таки победил(
Вот ведь как получается, осквернили швабскую святыню. Сразу обиженную нижнюю губу надули.
Всё время у немцев уходит на поиски нуля.
Не догоняют они итальянцев в области нелинейных динамических систем с векторным управлением методом виртуальных выходов, где решается задача построения обратной связи.
Самое лучшее лекарство для швабов, это поставить на моторе отсечку.
Да ладно) Альфа очень неплоха, на коротких дистанциях) Но почему в нашей стране она так и не пришлась ко двору?! А потому, что сыпалась быстрее, чем болты из ведра высыпаются) Лет 15 назад у меня знакомый купил 156ю. Месяца 3 говорил, что всё вокруг отстой. Потом поехал ремонтироать стеклоподъемники. Потом плавали обороты. Потом не заводилась..... через год продал и радовался!
робот Ответы на комментарии
Раньше и машин было меньше
Как дорожники ремонтируют дороги методом "залить гудроном и засыпать щебнем", так нормально, никто не возмущается, а как шипы так сразу стекла у всех побились.
А вы попробуйте зимой поездить на "липучке" в гололед, когда дорогу не чистят всю зиму, просто укатывают снег, а потом колебания температуры превращают его в лед, а во дворах ледяные колеи и торосы обездвиживают даже полноприводные авто на "липучке".
зачем? если у вольво и так продажи высоки, вольво тракс крупнейший в мире производитель грузовиков. а побеждающий камаз выпускает грузовики с кабинами от древних мерсов, немецкими коробками и американскими движками. но я рад за спортсменов и за их победы, жаль в этом годе де Рой таки победил(
зачем? если у вольво и так продажи высоки, вольво тракс крупнейший в мире производитель грузовиков. а побеждающий камаз выпускает грузовики с кабинами от древних мерсов, немецкими коробками и американскими движками. но я рад за спортсменов и за их победы, жаль в этом годе ду Рой таки победил(
Вот ведь как получается, осквернили швабскую святыню. Сразу обиженную нижнюю губу надули.
Всё время у немцев уходит на поиски нуля.
Не догоняют они итальянцев в области нелинейных динамических систем с векторным управлением методом виртуальных выходов, где решается задача построения обратной связи.
Самое лучшее лекарство для швабов, это поставить на моторе отсечку.
Да ладно) Альфа очень неплоха, на коротких дистанциях) Но почему в нашей стране она так и не пришлась ко двору?! А потому, что сыпалась быстрее, чем болты из ведра высыпаются) Лет 15 назад у меня знакомый купил 156ю. Месяца 3 говорил, что всё вокруг отстой. Потом поехал ремонтироать стеклоподъемники. Потом плавали обороты. Потом не заводилась..... через год продал и радовался!
А при чем тут фрезеровщики? Большегрузы в разы глубже колею нарезают. Давайте и их запретим.
Он на " Хорьхе" ездил.
К концу года, на этих, приведённых в норму федеральных дорогах, неугомонные подснежники-фрезеровщики уже нарежут колею своими вострыми шипами.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...392393394395396397398399400401402403404405406...