Китайский GAC от папы Фиата растёт. В основе лежит очередная итерация платформы, которую еще в 2008 году концерн GAC купил у Фиата. Она лежала в основе таких автомобилей, как Alfa Romeo 166 и Lancia Thesis. Фиат и всю старую альфовскую производственную базу туда отправил. Нынешний завод Альфа Ромео в Кассино является чуть ли не самым современным предприятием и одним из наиболее автоматизированных автосборочных заводов в мире. Увы, насладиться премиум продуктами этого производства российскому потребителю, к сожалению, воспрещено. Всё квадратиш-практиш-гут довольствуются - "Купи кирпич!". Шпана шпаной.
Вам просто об этом никто не рассказывает. (Ой... Наверное я запрещённую информацию раскрыл)
В РФ после красного включают зелёный, а на поперечном направлении после зелёного идёт жёлтый. Это сделано для таких случаев, как в задаче. Просто автор об этом не рассказывает, а михалычам невдомёк. Михалычам и знать не надо про эту особенность, а то начнут злоупотреблять на перекрёстках, да и наломают дров.
И не только тяжелее. Знаменитый ингольштадтский масложор..Ауди смазывала колёса Нивы традиционным масляным выбросом, прямотоком летящим из выхлопной трубы.
То, что у Ауди после этого полный привод на четыре одноколёсных развалился и мотор из подбрюшья выпал, просто плёнки не хватило. Пока Нива останки ауди волоком до ремонтных мастерских тащила, ремонтировать уже было нечего. На месте кончины ауди осталось традиционное большое масляное пятно, но история об этом умолчала.
///Успеху ее, говорят корейцы, способствовали государственные программы стимулирования рынка...///
...из карманов ограбленных средь бела дня всё тех же водителей, за выдуманные повсеместно ограничения.
Поставьте ещё больше комплексов, придумайте новые запреты - автопром (корейский?) просто захлебнётся от "господдержки". Может умнее будет убрать эту несвежую прокладку между производителем и потребителем. В цепочке товар-деньги-товар она слишком дурно пахнет продвижением определённых брендов..
Впрочем, нашему брату-автомобилисту этот запашок очень даже по нутру и он побежит за это голосовать . Вот увидите.
Не будет секретом, что российский автомобилист является автопотребителем нетрадиционной ориентации. Он искренне считает, что то, на чём он передвигается, действительно является автомобилем. И в этом его трудно переубедить.
На фото у всех обочечников тонировка типа а-ля катафалк. И только просветлённые, с открытым забралом, едут по правилам. Они ничего не украли и им прятаться не от кого.
робот Комментарии
Китайский GAC от папы Фиата растёт. В основе лежит очередная итерация платформы, которую еще в 2008 году концерн GAC купил у Фиата. Она лежала в основе таких автомобилей, как Alfa Romeo 166 и Lancia Thesis. Фиат и всю старую альфовскую производственную базу туда отправил. Нынешний завод Альфа Ромео в Кассино является чуть ли не самым современным предприятием и одним из наиболее автоматизированных автосборочных заводов в мире. Увы, насладиться премиум продуктами этого производства российскому потребителю, к сожалению, воспрещено. Всё квадратиш-практиш-гут довольствуются - "Купи кирпич!". Шпана шпаной.
Вам просто об этом никто не рассказывает. (Ой... Наверное я запрещённую информацию раскрыл)
Понюхал старик Михалыч свою портянку и аж заколдобился...
В РФ после красного включают зелёный, а на поперечном направлении после зелёного идёт жёлтый. Это сделано для таких случаев, как в задаче. Просто автор об этом не рассказывает, а михалычам невдомёк. Михалычам и знать не надо про эту особенность, а то начнут злоупотреблять на перекрёстках, да и наломают дров.
404
Ничего не пойму.. А где же автомобили? УАЗ, Ладу и Джип вижу, а вокруг пустота.
И не только тяжелее. Знаменитый ингольштадтский масложор..Ауди смазывала колёса Нивы традиционным масляным выбросом, прямотоком летящим из выхлопной трубы.
То, что у Ауди после этого полный привод на четыре одноколёсных развалился и мотор из подбрюшья выпал, просто плёнки не хватило. Пока Нива останки ауди волоком до ремонтных мастерских тащила, ремонтировать уже было нечего. На месте кончины ауди осталось традиционное большое масляное пятно, но история об этом умолчала.
///...да и господдержка помогла///
///Успеху ее, говорят корейцы, способствовали государственные программы стимулирования рынка...///
...из карманов ограбленных средь бела дня всё тех же водителей, за выдуманные повсеместно ограничения.
Поставьте ещё больше комплексов, придумайте новые запреты - автопром (корейский?) просто захлебнётся от "господдержки". Может умнее будет убрать эту несвежую прокладку между производителем и потребителем. В цепочке товар-деньги-товар она слишком дурно пахнет продвижением определённых брендов..
Впрочем, нашему брату-автомобилисту этот запашок очень даже по нутру и он побежит за это голосовать . Вот увидите.
///...мы уверенно лидировали///
Не будет секретом, что российский автомобилист является автопотребителем нетрадиционной ориентации. Он искренне считает, что то, на чём он передвигается, действительно является автомобилем. И в этом его трудно переубедить.
На фото у всех обочечников тонировка типа а-ля катафалк. И только просветлённые, с открытым забралом, едут по правилам. Они ничего не украли и им прятаться не от кого.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...770771772773774775776777778779780781782783784...