Девочка-блондинка на картинке всё правильно сделала, выровняла левой рукой электрический потенциал между собой и автомобилем. Искра не проскочит. Некоторые умники брюнеты, незнающие этого, ходят потом с подпаленными бровями.
Уснули и наломали дров. Завала могло бы и не быть, если большинство ехало бы по СВОЕЙ - правой полосе. Но она почему то всегда остаётся невостребованной. "Несколько машин врезались в отбойник, отделяющий дорогу от встречной полосы."
Резюме. Зачинщиков завала привлечь к лишению прав за грубейшее, постоянное и преднамеренное нарушение п.9.4. ПДД, вызванное явным неуважением к другим участникам движения - водителям и пассажирам скороходов итальянского производства..
Одного не пойму. Зачем датсуну точный спидометр? А с часами всё нормально. В отличие от традиционной европейской системы измерения времени с постоянной величиной часа, в японской системе дневные часы длиннее в летнее время и короче в зимнее, и наоборот.
Нашим японофилам об этом просто подзабыли рассказать. Фень-шуй требует жертв.
Хорошо износ на слух определять, как загремит по металлу, так и заменить можно. Делается легко и быстро, главное задний поршень не упустить, а то он вылазит, как у коня. Вправлять потом надо хитрым, но вполне доступным способом.
"...способен въехать на 100-процентный уклон." Вот с этого места поподробнее. Какой продолжительности уклон? Два метра? Въехать или Ехать достаточное для подъёма время? Какое время, пока не задымится и не рухнет в исходную точку? В жизни всегда есть место подвигу, особенно если вы на гелендвагене. Наверное, потому от него бундесвер нос воротит, отдавая предпочтение фиатовскому Ивеко.
Надо не знаки передвигать, а задвинуть подальше поганую книжицу ПДД, которая уже давно стала орудием ограбления трудящихся, тормозом эволюции и прогресса, и написать Новую.
Верёвки резиновые на колонках АЗС надо делать длиннее, чтобы очереди с правой пробкой не скапливались. Наблюдал, как каптёр справа к колонке подъехал на ТНК - не хватает. Он по диагонали задницу реверсом прижал, чтобы самому вылезти, и только тогда дотянулся и глубоко вставил.
Размер не имеет значения. Есть удельная и приведённая мощность.
Джимни легче забежит на Джомолунгму, чем Гелендваген. Германец издохнет уже на третьей тысяче над уровнем моря и утащит вас в пропасть со всей вашей семьёй. Вам просто об этом никто не рассказывает. Берегут имидж VIP - очень импотентных повозок.
робот Комментарии
Девочка-блондинка на картинке всё правильно сделала, выровняла левой рукой электрический потенциал между собой и автомобилем. Искра не проскочит. Некоторые умники брюнеты, незнающие этого, ходят потом с подпаленными бровями.
После ельцина я уже на всё готов. Зачем выборы, если "альтернативы демократии нет!"
Уснули и наломали дров. Завала могло бы и не быть, если большинство ехало бы по СВОЕЙ - правой полосе. Но она почему то всегда остаётся невостребованной. "Несколько машин врезались в отбойник, отделяющий дорогу от встречной полосы."
Резюме. Зачинщиков завала привлечь к лишению прав за грубейшее, постоянное и преднамеренное нарушение п.9.4. ПДД, вызванное явным неуважением к другим участникам движения - водителям и пассажирам скороходов итальянского производства..
Одного не пойму. Зачем датсуну точный спидометр? А с часами всё нормально. В отличие от традиционной европейской системы измерения времени с постоянной величиной часа, в японской системе дневные часы длиннее в летнее время и короче в зимнее, и наоборот.
Нашим японофилам об этом просто подзабыли рассказать. Фень-шуй требует жертв.
Хорошо износ на слух определять, как загремит по металлу, так и заменить можно. Делается легко и быстро, главное задний поршень не упустить, а то он вылазит, как у коня. Вправлять потом надо хитрым, но вполне доступным способом.
"...способен въехать на 100-процентный уклон." Вот с этого места поподробнее. Какой продолжительности уклон? Два метра? Въехать или Ехать достаточное для подъёма время? Какое время, пока не задымится и не рухнет в исходную точку? В жизни всегда есть место подвигу, особенно если вы на гелендвагене. Наверное, потому от него бундесвер нос воротит, отдавая предпочтение фиатовскому Ивеко.
Надо не знаки передвигать, а задвинуть подальше поганую книжицу ПДД, которая уже давно стала орудием ограбления трудящихся, тормозом эволюции и прогресса, и написать Новую.
Верёвки резиновые на колонках АЗС надо делать длиннее, чтобы очереди с правой пробкой не скапливались. Наблюдал, как каптёр справа к колонке подъехал на ТНК - не хватает. Он по диагонали задницу реверсом прижал, чтобы самому вылезти, и только тогда дотянулся и глубоко вставил.
Сами из мухи слона делаем.
Шкурка хонды выделки не стоит. Да и ведут они у себя на острове неправильно. Надо бы гайки закрутить.
Размер не имеет значения. Есть удельная и приведённая мощность.
Джимни легче забежит на Джомолунгму, чем Гелендваген. Германец издохнет уже на третьей тысяче над уровнем моря и утащит вас в пропасть со всей вашей семьёй. Вам просто об этом никто не рассказывает. Берегут имидж VIP - очень импотентных повозок.
VIP - Very Impotent Povozka
Страницы
← предыдущаяследующая →
...766767768769770771772773774775776777778779780...