Есть два достойных экспедиционника - Урал и Ивеко Daily 4x4. Не зря фиатовский Ивеко в Миассе обосновался. Сошлись два одиночества.
Крузер-пузеры для паркетных фраеров и путешественников на час. Ленд-круизёр годен только к экспедиции вокруг дома, если на полпути на газоне застрянет, придётся заночевать, "сходив" перед сном на колесо и свернувшись калачиком на сиденье, как котёнок. Трактор только утром подъедет. Зато впечатлений будет масса.
Там не потроха были, а огромные долги перед рабочими, кредиторами и Правительством США, плюс куча конструкторских косяков, оставленных в наследство Даймлером. Долги С.Маркионне погасил быстро, поставив на рельсы локомотив Jeep. Гарный усатый хлопец Дитрих Цетше недавно на пенсию ушёл, а ФИАТ всё за ним подтирает, отзывая и выкупая то, что нельзя исправить. Как гласит одна африканская пословица: "Мерседес - он и в Крайслере Мерседес".
**...во время движения у нее загорелась красная масленка и индикатор зарядки аккумулятора**
У машины пробег 30 тысяч километров. Если масло не меняли, значит в моторе было залито родное масло первой заливки, фильтр тоже стоял родной. Всё с конвейера. И это "непревзойдённое японское качество" и "равных ему в надежности просто нет" с моторесурсом 30 тысяч километров и стоимостью 2,7 мультов. Весьма похвально.
ФИАТ предложил Рено быть съеденным. Французы радостно воспрянули. Японцы сильно загрустили. Рождается третий по величине автопроизводитель, а вы всё проспали. Читайте новости.
Не у робота сейчас болит фиат, а у владельцев Ниссана. Как бы их машины в одночасье не превратились в тыкву. Вся судьба их приобретений в надежде на перепродажу на вторичке оказалась в руках ФИАТа. А я ведь предупреждал и владельцев Шевроле, и Опелей, и Фордов... Нет, не слушали.
2016 год. "Mitsubishi уже несколько лет находится в режиме кризиса: за это время компания потеряла 50% рыночной капитализации". Простым языком эта гоп-компания уже была банкротом и дышала на ладан.
И куда эта девушка сунулась, в какой автосалон? Какой японофильский чёрт её надоумил Мицубиси покупать? Пусть скажет ему спасибо. Вот с этого надо было начинать. Зашла бы в Jeep и купила крепкий добротный автомобиль. Учишь-учишь, а они всё на фень-шуй косят, а потом виноватых ищут. Даже резонансный случай со сгоревшей Хондой ничему не научил, тогда навалились всей гоп-компанией и на волне "непревзойдённого японского качества" обобрали девушку до нитки.
На десерт. Mitsubishi 25 лет подряд занижала данные по расходу топлива по многим своим моделям, включая столь популярный в России Pajero.
робот Комментарии
Есть два достойных экспедиционника - Урал и Ивеко Daily 4x4. Не зря фиатовский Ивеко в Миассе обосновался. Сошлись два одиночества.
Крузер-пузеры для паркетных фраеров и путешественников на час. Ленд-круизёр годен только к экспедиции вокруг дома, если на полпути на газоне застрянет, придётся заночевать, "сходив" перед сном на колесо и свернувшись калачиком на сиденье, как котёнок. Трактор только утром подъедет. Зато впечатлений будет масса.
Там не потроха были, а огромные долги перед рабочими, кредиторами и Правительством США, плюс куча конструкторских косяков, оставленных в наследство Даймлером. Долги С.Маркионне погасил быстро, поставив на рельсы локомотив Jeep. Гарный усатый хлопец Дитрих Цетше недавно на пенсию ушёл, а ФИАТ всё за ним подтирает, отзывая и выкупая то, что нельзя исправить. Как гласит одна африканская пословица: "Мерседес - он и в Крайслере Мерседес".
Вы тиражируете здесь мифы и требуете конкретики. Читайте в других абзацах.
**...во время движения у нее загорелась красная масленка и индикатор зарядки аккумулятора**
У машины пробег 30 тысяч километров. Если масло не меняли, значит в моторе было залито родное масло первой заливки, фильтр тоже стоял родной. Всё с конвейера. И это "непревзойдённое японское качество" и "равных ему в надежности просто нет" с моторесурсом 30 тысяч километров и стоимостью 2,7 мультов. Весьма похвально.
**Ну занижала, что с того?**
"Президент компании Тэцуро Аикава честно признает: масштаб проблем столь велик, что возникает вероятность банкротства Mitsubishi".
** Pajero IV - равных ему в надежности просто нет**
Ага... Мицубиси ломается как девочка после семи абортов, то есть не ломается совсем. Но эти мифы рассказывают про Тойоту.
Тут давеча Даймлер, Ягуар и примкнувший к ним южнокорейский околоавтомобильный дуплет в ФСБ занесли. Нетипичный случай.
ФИАТ предложил Рено быть съеденным. Французы радостно воспрянули. Японцы сильно загрустили. Рождается третий по величине автопроизводитель, а вы всё проспали. Читайте новости.
Да, чуть не забыл. Свободу папе Карлосу!
Не у робота сейчас болит фиат, а у владельцев Ниссана. Как бы их машины в одночасье не превратились в тыкву. Вся судьба их приобретений в надежде на перепродажу на вторичке оказалась в руках ФИАТа. А я ведь предупреждал и владельцев Шевроле, и Опелей, и Фордов... Нет, не слушали.
2016 год. "Mitsubishi уже несколько лет находится в режиме кризиса: за это время компания потеряла 50% рыночной капитализации". Простым языком эта гоп-компания уже была банкротом и дышала на ладан.
И куда эта девушка сунулась, в какой автосалон? Какой японофильский чёрт её надоумил Мицубиси покупать? Пусть скажет ему спасибо. Вот с этого надо было начинать. Зашла бы в Jeep и купила крепкий добротный автомобиль. Учишь-учишь, а они всё на фень-шуй косят, а потом виноватых ищут. Даже резонансный случай со сгоревшей Хондой ничему не научил, тогда навалились всей гоп-компанией и на волне "непревзойдённого японского качества" обобрали девушку до нитки.
На десерт. Mitsubishi 25 лет подряд занижала данные по расходу топлива по многим своим моделям, включая столь популярный в России Pajero.
Страницы
← предыдущаяследующая →
...490491492493494495496497498499500501502503504...