ПДД 9.1. Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1 , 5.15.2 , 5.15.7 , 5.15.8 (направление движения по полосам) , а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. ...
В соответствии с ГОСТ 33475-2015 "Дороги автомобильные общего пользования" ширина полосы 3,5-4 метра, ширина обочины 3,5-3,75 метра. Итого ширина проезжей части из 2х полос и 2х обочин должны быть 14-15,5 метров. И судя по картинке часть обочины снегом занесена, вот они и чистят.
Разметки нет. Знаков "направление движения по полосам" нет. Учитывая ширину проезжей части, габариты транспортных средств и необходимых интервалов между ними видим на этой дороге: 2 полосы и левую и правую обочины.
Уважаемая редакция, какой из пунктов ПДД запрещает объезд препятствия на 2х полосной дороге? Искал, не нашёл.
Или вы утверждаете что на картинке ширина дороги от 21м до 23,5м (4 полосы и 2 обочины)?
Несколько месяцев назад друг в ДТП попал. В его сторону одна полоса, на встречу две. Разворачивался через разрыв в двойной сплошной. Параллельно по встречке неслась машинка. Она его не обгоняла, а просто быстро ехала. При развороте влетела ему в левый бок. В его авто пассажирка (знакомая знакомых) серьёзно сломала руку - тяжкие телесные.
Гайцы усмотрели 8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения.
Стоял рядом на следственном эксперименте. Следователь (офицер ГАИ в гражданском, звание не знаю) сказал что в этом пункте сказано что должен уступить, а то что второй участник ДТП по встречке ехал - не имеет значения.
Так как он виноват, ему тюрьма светит.
Нанял адвоката. Адвокат говорит что того кто по встречке летел прав не лишат, срок давности вышел. Готовятся к суду.
Патент США №542846. Заявка подана в 1892г, удовлетворена 1895г. Кому не лень - почитайте, там не много.
Изюминкой патента Дизеля было:
1. На такте сжатия в цилиндре распыляется вода для охлаждения. Это сокращает затраты энергии на сжатие и увеличивает массу воздуха при той же конечной температуре. То есть при той же конечной температуре сжатого воздуха, кислорода в камере сгорания будет больше. (фигура 3, на графике участок 1-2а) После прекращения подачи воды давление резко растёт. Это нужно для прогрева пара до температуры воспламенения горючего. (фигура 3, на графике участок 2а-2)
2. Горючее в цилиндр подаётся постепенно. Поршень движется из ВМТ в НМТ, газы при расширении охлаждаются, но поступающее горючее продолжает гореть и нагревать расширяющиеся газы. Этим добиваемся постоянной температуры расширяющихся газов. Что снижает максимальную температуру цикла при сохранении высокой средней температуры. (фигура 3, на графике участок 2-3)
3. Далее расширение проходит с очень большим падением давления. В результате чего выхлопные газы имеют температуру ниже температуры окружающего воздуха и могут использоваться для охлаждения горячих частей. При этом отпадает необходимость в искусственном охлаждении цилиндра. (фигура 3, на графике участок 3-4). То есть двигателю не нужна система охлаждения. Более того, он при работе выделяет холодные выхлопные газы.
Двигатель может работать на любом виде горючего (газообразное, жидкое, твёрдое), или их комбинациях.
8.7. Если транспортное средство из-за своих габаритов или по другим причинам не может выполнить поворот с соблюдением требований пункта 8.5 Правил (занять крайнее положение), допускается отступать от них при условии обеспечения безопасности движения и если это не создаст помех другим транспортным средствам.
Только поворот, траектория В. А разворот допускается только вне перекрёстка, п.8.8. И легковой автомобиль с прицепом это не тот случай.
Тоже посмотрел. Полностью согласен с Вашими выводами. Очень странное ДТП. Как будто Шварца подставить хотят. Хотя по схеме ДТП Приус двигался по встречке.
Виктор Комментарии
ПДД 9.1. Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1 , 5.15.2 , 5.15.7 , 5.15.8 (направление движения по полосам) , а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. ...
В соответствии с ГОСТ 33475-2015 "Дороги автомобильные общего пользования" ширина полосы 3,5-4 метра, ширина обочины 3,5-3,75 метра. Итого ширина проезжей части из 2х полос и 2х обочин должны быть 14-15,5 метров. И судя по картинке часть обочины снегом занесена, вот они и чистят.
Разметки нет. Знаков "направление движения по полосам" нет. Учитывая ширину проезжей части, габариты транспортных средств и необходимых интервалов между ними видим на этой дороге: 2 полосы и левую и правую обочины.
Уважаемая редакция, какой из пунктов ПДД запрещает объезд препятствия на 2х полосной дороге? Искал, не нашёл.
Или вы утверждаете что на картинке ширина дороги от 21м до 23,5м (4 полосы и 2 обочины)?
Несколько месяцев назад друг в ДТП попал. В его сторону одна полоса, на встречу две. Разворачивался через разрыв в двойной сплошной. Параллельно по встречке неслась машинка. Она его не обгоняла, а просто быстро ехала. При развороте влетела ему в левый бок. В его авто пассажирка (знакомая знакомых) серьёзно сломала руку - тяжкие телесные.
Гайцы усмотрели 8.4. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно без изменения направления движения.
Стоял рядом на следственном эксперименте. Следователь (офицер ГАИ в гражданском, звание не знаю) сказал что в этом пункте сказано что должен уступить, а то что второй участник ДТП по встречке ехал - не имеет значения.
Так как он виноват, ему тюрьма светит.
Нанял адвоката. Адвокат говорит что того кто по встречке летел прав не лишат, срок давности вышел. Готовятся к суду.
Никакого внезапного равновесия.
Чел забыл подножку убрать. И при наклоне мотоцикла влево заднее колесо приподнялось и он упал.
Видео поучительное. Спасибо.
Патент США №542846. Заявка подана в 1892г, удовлетворена 1895г. Кому не лень - почитайте, там не много.
Изюминкой патента Дизеля было:
1. На такте сжатия в цилиндре распыляется вода для охлаждения. Это сокращает затраты энергии на сжатие и увеличивает массу воздуха при той же конечной температуре. То есть при той же конечной температуре сжатого воздуха, кислорода в камере сгорания будет больше. (фигура 3, на графике участок 1-2а) После прекращения подачи воды давление резко растёт. Это нужно для прогрева пара до температуры воспламенения горючего. (фигура 3, на графике участок 2а-2)
2. Горючее в цилиндр подаётся постепенно. Поршень движется из ВМТ в НМТ, газы при расширении охлаждаются, но поступающее горючее продолжает гореть и нагревать расширяющиеся газы. Этим добиваемся постоянной температуры расширяющихся газов. Что снижает максимальную температуру цикла при сохранении высокой средней температуры. (фигура 3, на графике участок 2-3)
3. Далее расширение проходит с очень большим падением давления. В результате чего выхлопные газы имеют температуру ниже температуры окружающего воздуха и могут использоваться для охлаждения горячих частей. При этом отпадает необходимость в искусственном охлаждении цилиндра. (фигура 3, на графике участок 3-4). То есть двигателю не нужна система охлаждения. Более того, он при работе выделяет холодные выхлопные газы.
Двигатель может работать на любом виде горючего (газообразное, жидкое, твёрдое), или их комбинациях.
35% Которые только прямо - ладно. Забыли что это для грузовиков, а для легковушек запрещена только буксировка.
Пугает 26% ответивших 1. БВГ. "С правой полосы налево и разворот - нефиг делать, я всегда так езжу."
8.7. Если транспортное средство из-за своих габаритов или по другим причинам не может выполнить поворот с соблюдением требований пункта 8.5 Правил (занять крайнее положение), допускается отступать от них при условии обеспечения безопасности движения и если это не создаст помех другим транспортным средствам.
Только поворот, траектория В. А разворот допускается только вне перекрёстка, п.8.8. И легковой автомобиль с прицепом это не тот случай.
Очень обрадовало что они потратят !!! 10 000 000 000 000 !!! рублей наших денег что бы нам было очень трудно жить в их городе.
Прокоментировать столь радостную новость язык не поворачивается. Я так сильно материться не умею.
Советую посмотреть ролик на youtube на канале Thujoy (Алексей Чужой) "Электросамокаты [разбор аварий]"
Он работает преподавателем автомотошколы. В этом ролике рассказывает о прелестях столь перспективного вида транспорта.
Как что?!
Ещё больше плитки и бордюров,....
Тоже посмотрел. Полностью согласен с Вашими выводами. Очень странное ДТП. Как будто Шварца подставить хотят. Хотя по схеме ДТП Приус двигался по встречке.
А почему нельзя налево и развернуться?
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456789...